Die grünlackierten Faschisten verbieten ältere Diesel in Stuttgart.

[Heinrich_Kraemer]

Mir hat heute unser Köter in die Stube gefurzt. DAS ist pervers!

Die Hundehaltung macht es nicht besser, ganz im Gegenteil!

[pixelschubser]

Ja eben! Siehe meine Antwort weiter oben.

Den Feinstaub produzieren ja ausschließlich moderne Diesel.

Die größte Verarschung': je nach Technologie (wenn man das so nennen kann) sammeln die den Feinstaub nur, und blasen den dann auf einmal raus. Am Besten direkt in die Fresse eines radelnden Grünen.

Ach ja: Vorreiter ist hier VW/Audi.

Witzigerweise interessiert sich keiner mehr für Stickoxide und CO (NICHT CO2, das ist harmlos)

Na doch, unser Schornsteinfeger...wäre ja doof, wenn wir hier in der Butze für immer einschlafen würden.

Das geilste an diesen modernen Dieseln waren ja diese FAP-Filter oder Abgasrückführungssysteme...was für ein Schnulli! Raus muss der Dreck ja doch irgendwie.

[pixelschubser]

Die Hundehaltung macht es nicht besser, ganz im Gegenteil!

Feinstaubemissionen? Echt?!

[Heinrich_Kraemer]

Ja eben! Siehe meine Antwort weiter oben.

Den Feinstaub produzieren ja ausschließlich moderne Diesel.

Die größte Verarschung': je nach Technologie (wenn man das so nennen kann) sammeln die den Feinstaub nur, und blasen den dann auf einmal raus. Am Besten direkt in die Fresse eines radelnden Grünen.

Ach ja: Vorreiter ist hier VW/Audi.

Witzigerweise interessiert sich keiner mehr für Stickoxide und CO (NICHT CO2, das ist harmlos)

Soweit ich weiß produzieren auch moderne Ladedruckbenziner Feinstaub. Die Stickoxide werden dann v.a. von den "spritsparenden" und "umweltverträglichen" Ladedruckdieseln rausgeblasen, zusätzlich zu deren Feinstaubvergiftung.

[Schwabenpower]

Na doch, unser Schornsteinfeger...wäre ja doof, wenn wir hier in der Butze für immer einschlafen würden.

Das geilste an diesen modernen Dieseln waren ja diese FAP-Filter oder Abgasrückführungssysteme...was für ein Schnulli! Raus muss der Dreck ja doch irgendwie.

Waren? Die gibt es immer noch.

[Schwabenpower]

Soweit ich weiß produzieren auch moderne Ladedruckbenziner Feinstaub. Die Stickoxide werden dann v.a. von den "spritsparenden" und "umweltverträglichen" Ladedruckdieseln rausgeblasen, zusätzlich zu deren Feinstaubvergiftung.

Nee, Feinstaub nicht, aber jede Menge giftige Substanzen. Ansonsten richtig.

Übrigens: nächste Woche ist der 750 fertig

[Heinrich_Kraemer]

Feinstaubemissionen? Echt?!

Ja echt: Seine Mitmenschen nicht nur mit einem schönen Ladedruckdiesel zu vergiften, sondern auch noch mit der eigenen Hundehaltung zu belästigen, macht weder das eine noch das andere besser.

[Nantwin]

Ich wohne ja derzeit in Stuttgart und da ist zur Zeit ständig Feinstaubalarm. Das heißt, man darf zwischen 2 und 5 Tage die Woche nicht mit einem älteren Diesel-Fahrzeug nach Stuttgart. Wer also 2014 ein Auto kaufte, fährt ein altes Auto...absolut Schwachsinnig.

[Heinrich_Kraemer]

Nee, Feinstaub nicht, aber jede Menge giftige Substanzen. Ansonsten richtig.

Übrigens: nächste Woche ist der 750 fertig

Erstmal herzlichen Glückwunsch zum 750i, möge er Dir lange Freude bereiten und daß Du ihn immer schön pfleglich behandelst und auch rostfrei hältst! Polierst Du den Lack und wachst ihn dann schön? Hoffentlich! Denn ich befürchte Waschanlagentäter als Vorbesitzer. ;(

Zum Feinstaub und modernen Turboottos hab ich auf die Schnelle das gefunden, wobei anscheinend auch VW hier wiederum eine Schlüsselrolle spielen dürfte. Den TSI 1,4 oder 1,6 bin ich selber gefahren und die Kiste säuft locker über 10 Liter bei etwas flotterer Fahrt, hat aber oben raus keine Kraft mehr. Was daran so toll sein soll weiß VW wohl alleine, nämlich daß der rachitische TSI wohl besonders schnell die Grätsche macht.

28.11.2013
(...)
Bei Benzinmotoren spielten Partikelemissionen bis vor zwei Jahren nur eine Nebenrolle. Ihr Anteil im Abgas war an die Grenze des Messbaren gesunken. Die Reduzierung des Treibhausgases Kohlendioxid stand oben auf der Agenda. Doch mit den modernen Direkteinspritzern wie den TSI von Volkswagen holt speziell die bei dieser Technik führenden deutschen Autobauer das Partikel-Problem nun ein zweites Mal ein. Die Gefahr lauert erneut in Form ultrafeiner Partikel, deren Zahl drei- bis zehnmal höher ist als bei Dieseln mit Partikelfilter.

Im Vergleich zu den inzwischen immer weniger produzierten Benzinmotoren mit Saugrohreinspritzung entlassen sie sogar über zehn- bis vierzig Mal so viele Schadstoffteile, darunter krebserzeugende Stoffe. Betrachtet man die wichtigere Zahl der Partikelteilchen erhöht sich der Ausstoß sogar um den Faktor 1000.
(...)
Feinstaubpartikel entstehen bei unvollständiger Verbrennung und mangelhafter Kraftstoff-Luft-Gemischbildung. Folgen sind eine nur schlechte Kraftstoffzerstäubung und Tropfenbildung an den kalten Brennraumwänden.

Kritisch für den menschlichen Organismus sind vor allem ultrafeine Partikel von weniger als 0,1 μm Größe. Nanoteilchen, die besonders leicht in die Lungen gelangen, deren Funktion ebenso beeinträchtigen wie das Herz-Kreislaufsystem und die allgemeine Leistungsfähigkeit. Je kleiner die Partikel, desto mehr Unheil können sie anrichten.
(...)
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[Mäcki 52]

Was wäre wenn einfach alle Handwerker, Zulieferer von Supermärkten u.s.w. nichts mehr liefern oder Arbeiten ausführen in Stuttgart? Bin mal gespannt was dann passiert?
Das würde doch mal diese grünen Heinis zum einlenken zwingen. Welcher kleine Firma kann es sich leisten, sofort einen neuen Transporter zu kaufen? Die wenigsten oder fast keine!
Aber wer mit den Grünen paktiert der muss dafür bestraft werden!
Gruß Mäcki 52