Der Tesla-Trugschluss

[Stanley_Beamish]

Du führst hier einen Religionskrieg. Es geht bei dir nur um das Prinzip Hoffnung, nicht um Fakten.
Falt ist, Tesla ist finanziell erledigt, lediglich die Größe des Batzens verhindert derzeit den Ausstieg von Banken und Investoren. Keiner traut sich den Stecker zu ziehen.
Ist wie damals bei der Schneider Baulöwenpleite.
e-Autos an sich: Überlegene Technik was den Antriebsstrang betrifft. Einzeln angesteuertes Allrad ohne jeden Getriebemüll, ein Alptraum für die ZF. Drehmoment satt.
Energieversorgung: der Alptraum an sich. Batterien, Ladezeiten, Infrastruktur, nichts ist vorhanden, alles teuer ohne Ende. Die einzige Möglichkeit wird nicht verfolgt, eine Verbrenner als Generator der ständig im optimalen Lastbereich läuft und eine Pufferbatterie versorgt.
Alles andere sind Totgeburten.

Wenn die Industrie es schafft, Batterien in einer akzeptablen Größe herzustellen, die mit wenigen Handgriffen ein- und auszubauen sind, dann ist zumindest das Problem der langen Ladezeiten gelöst.
Man fährt dann einfach zu einer Tankstelle und tauscht seine leere gegen eine volle. Die Tankstellen bekommen jeweils täglich ihre 1000 leeren gegen 1000 volle getauscht und das Aufladen der Batterie selber erfolgt dann in den Kraftwerken. Alles eine Frage der Logistik.

[tommy3333]

Hättest du mal reingehört,
dann hättest du erkennen können, dass die Bilanzsumme sich in zwei Jahren fast VERVIERFACHT hat.

Das geht natürlich nur mit riesigen Investitionen.
Logo.
Und trotzdem ist Tesla nur auf vergleichbarer Höhe wie VW und BMW verschuldet.


Aber Hamburger bauen ja teure Wolkenkukkkuksheime wie die Elbphilharmonie, SIND pleite und bringen Pleite-Finanzminister hervor wie den lütten Scholz. ........

JA DANN!

Würdest Du denn Tesla-Aktien kaufen? Wenn ja, warum - bzw. wenn nein, warum nicht?

[tommy3333]

Ich fahre e-Golf.

Aber was die Zukunft von Tesla betrifft hört DIE BÖRSE ja immer genau hin:




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Das Problem an Börsenkursen ist, dass die Kurse bei Finanzproblemen und Insolvenz des Unternehmens mit Insolvenz meist abrupt und es dann sehr schnell sehr steil nach unten gehen. Was ein solches Unternehmen sich über Jahre aufgebaut hat, schmilzt in solchen Situationen innerhalb von Tagen wieder zusammen. Und niemand kann den exakten Zeitpunkt voraussehen, wann es genau passieren wird. Erst will niemand mögliche Verluste realisieren oder glaubt sogar immer noch an Gewinn, manchmal wird ja auch so ein Unternehmen "gerettet" - aber wenn die Lawine erst einmal rollt, gibt es kein Halten mehr, und auch keine Haltepunkte in den Charts mehr.

Sei froh, dass es bei Dir "nur" der e-Golf ist. Bis VW pleite geht, wird es noch eine ganze Weile dauern. Bis dahin hast Du längst ein anderes Auto, selbst wenn der neue wieder ein e-Auto werden sollte.

[hamburger]

Stimmt.

Die einen glauben, dass es KEINEN TECHNISCHEN FORTSCHRITT gäbe. (Innovationsraten beim Diesel ca.1% vs. Elektroantrieb ca.7% per anno)

Die anderen sind schon mal diverse Elektroautos probe-gefahren!

Wetten willst du also nicht. Aber mal ein Tip. Welche Batterie Innovation kannst du mir zeigen? Ich kenne keine, aber dafür die physikalischen Grenzen der Speicherung von Strom.
Auch HDÜ würde schon vor 40 Jahren als Heilsbringer gehandelt...und wo ist HDÜ jetzt?
Mach mal einen Kursus in Physik, dann verstehst du, worüber ich schreibe.

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[Anita Fasching]

Wetten willst du also nicht. Aber mal ein Tip. Welche Batterie Innovation kannst du mir zeigen? Ich kenne keine, aber dafür die physikalischen Grenzen der Speicherung von Strom.
Auch HDÜ würde schon vor 40 Jahren als Heilsbringer gehandelt...und wo ist HDÜ jetzt?
Mach mal einen Kursus in Physik, dann verstehst du, worüber ich schreibe.

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Warten wir mal ab, was Dyson 2020 auf den Markt bringt.
Angeblich soll es ein revolutionäres Auto, mit revolutionärer Technik sein, im E-Segment.
Das besondere soll wohl die Feststoffbatterie sein, und Dyson soll schon weit fortgeschritten sein, was Motor und Batterie betrifft.
1000Km+ Reichweite wäre doch schon mal was.

[hamburger]

Warten wir mal ab, was Dyson 2020 auf den Markt bringt.
Angeblich soll es ein revolutionäres Auto, mit revolutionärer Technik sein, im E-Segment.
Das besondere soll wohl die Feststoffbatterie sein, und Dyson soll schon weit fortgeschritten sein, was Motor und Batterie betrifft.
1000Km+ Reichweite wäre doch schon mal was.

Staubsauger sind keine Autos...und bei Staubsaugern hat Dyson nur konventionelle Technik am Start...ist das nicht seltsam?
In the 2020 ....ja, ist denn schon wieder Weihnachten?

[Anita Fasching]

Staubsauger sind keine Autos...und bei Staubsaugern hat Dyson nur konventionelle Technik am Start...ist das nicht seltsam?
In the 2020 ....ja, ist denn schon wieder Weihnachten?

Naja, die haben ein start-up gekauft, welche auf diese Batterietechnik spezialisiert ist.
Und die britische Regierung steckt auch Geld rein, damit sie den Anschluss nicht verlieren.
Dyson ist ein Tüftler und hartnäckig, dem trau ich schon einiges zu.
Mit seinen bisherigen Produkten ist er sehr erfolgreich. Abwarten.

[LOL]

Naja, die haben ein start-up gekauft, welche auf diese Batterietechnik spezialisiert ist.
Und die britische Regierung steckt auch Geld rein, damit sie den Anschluss nicht verlieren.
Dyson ist ein Tüftler und hartnäckig, dem trau ich schon einiges zu.
Mit seinen bisherigen Produkten ist er sehr erfolgreich. Abwarten.

Was ich traurig finde ist, dass es in Deutschland kaum noch nennenswerte Tüftler gibt, denn da geht alles sofort in die "konservativen" Grossbetriebe.

[Merkelraute]

Warten wir mal ab, was Dyson 2020 auf den Markt bringt.
Angeblich soll es ein revolutionäres Auto, mit revolutionärer Technik sein, im E-Segment.
Das besondere soll wohl die Feststoffbatterie sein, und Dyson soll schon weit fortgeschritten sein, was Motor und Batterie betrifft.
1000Km+ Reichweite wäre doch schon mal was.

Wer kauft für >100k € ein E-Auto, womit man nur im Stau steht und im Sommer wegen Energiemangel die Klimaanlage ausfällt ? Wie wäre es mit einem Flyboard Air, um mal schnell zum Arbeitsplatz zu fliegen ? Ist auf jedenfalls schneller als stundenlang im Stau zu stehen. Gerade für den Katastrophenschutz und für Rettungsmaßnahmen ist das die Zukunft.
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[Anita Fasching]

Wer kauft für >100k € ein E-Auto...

Frag doch die Model X- Käufer.
Da scheint es schon einige davon zu geben.