Flops und prototypen

[Zyankali]

eher so der bereich prototyp, ausgereift war er jedenfalls nicht...





btw, hübscher kanal

[Maitre]

eher so der bereich prototyp, ausgereift war er jedenfalls nicht...





btw, hübscher kanal

Dafür, dass der Hetzer so schlecht war, haben ihn die Schweizer in leichter Abwandlung noch bis 1972 verwendet (Als Jagdpanzer G13).
Seine gegnerischen "Klassenkameraden" teilen sich übrigens sehr viele der genannten Nachteile bzw. waren ihm in vielen Bedingungen unterlegen. In einem M18 Hellcat sitzt du mit viel weniger Panzerung in einem höheren Fahrzeug und oben offenem Turm. Ein SU-76 hat weniger Durchschlagskraft, wenig Panzerung und einen offenen Kampfraum (Spitzname bei den Russen: "nacktärschiger Ferdinand"). Der britische "Archer" hatte ein besseres Geschütz aber auch wenig Panzerstärke und einen offenen Kampfraum bei vergleichsweise lahmer Motorisierung.
Bevor man also ein Fahrzeug so heruntermacht, wie der Sprecher im Video, sollte man erst einmal den Vergleich zu seinen Gegenstücken ziehen. Da sieht er nämlich wieder ganz gut aus.

[Frontferkel]

Das derzeit größte Luftschiff der Welt , ist mal wieder unsanft zu Boden gegangen .
Der Zeppelin hat sich von seinem Haltemast auf einem englischen Flugplatz , nördlich von London los und das Sicherheitssystem riss daraufhin die Hülle auf . Das gesamte Helium verflüchtigte sich daraufhin und der Pannenhobel ging unsanft zu Boden . Dabei wurden auch eine der20 tonnen schweren Gondel stark beschädigt .
Das Vehikel fliegt nie . Die Tommys können es einfach nicht .

[herberger]

Prototyp einer Flugscheibe die ihrer Zeit über 100 Jahre vorraus ist


[Links nur für registrierte Nutzer]

[herberger]

[Links nur für registrierte Nutzer]

[herberger]

Mit der Baade 152 gehörte die DDR zum exklusiven Kreis von Passagier Düsenflugzeuge Herstellern, leider von den Sowjets stranguliert.


[Links nur für registrierte Nutzer]

[Frontferkel]

Horten 229 für Gleit/Flugversuche noch ohne Turbinen .

[herberger]

[Links nur für registrierte Nutzer]

Heinkel HeS 011


Das Heinkel Triebwerk ein Triebwerk der 2. Generation ist der Prototyp aller Triebwerke bis heute, bis 1945 wurden 19 Stück hergestellt, das Triebwerk befand sich noch in der Testphase, dieses Triebwerk sollte das Standardtriebwerk alle deutschen Düsenflugzeuge ab 1945 werden, 9 dieser Triebwerke gingen 1945 in die USA.

The Heinkel HeS 011 or Heinkel-Hirth 109-011 (HeS - Heinkel Strahltriebwerke) was an advanced World War II jet engine built by Heinkel-Hirth. It featured a unique compressor arrangement, starting with a low-compression impeller in the intake, followed by a "diagonal" stage similar to a centrifugal compressor, and then a three-stage axial compressor.[1] Many of the German jet-powered aircraft designs at the end of the war were designed to use the HeS 011, but the HeS 011 engine was not ready for production before the war ended in Europe and only small numbers of prototypes were produced.

[herberger]

Bei diesem Bild braucht es nicht viel Fantasie um den Zusammenhang zwischen AK 47 und dem Stg. 44 herzustellen.


[Links nur für registrierte Nutzer]

[Lichtblau]

Bei diesem Bild braucht es nicht viel Fantasie um den Zusammenhang zwischen AK 47 und dem Stg. 44 herzustellen.


[Links nur für registrierte Nutzer]

So Unterschiedlich bzw. gleich wie Smartphones heute.

Es gibt nun mal optimale Lösungen.