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Now, a new Pentagon report suggests that the futuristic fighter jet still has hundreds of deficiencies and won’t be ready for full combat testing until 2019.
EHRE WEM EHRE GEBÜHRT
RF
Zur Erinnerung: Bis 1990 durfte die deutsche Marine folgende Einheiten nicht besitzen:
U-Boote mit unbegrenzter Seeausdauer / Lenkwaffen / >1500 BRT
Flugzeugträger
Hubschrauberträger
Landungsdockschiffe
Schlachtschiffe
Schlachtkreuzer
Schwere Kreuzer
Leichte Kreuzer
Angeblich existieren diese Einschränkungen nicht mehr. Aber natürlich gibt es sie noch. Japan bekommt bei seinen zwei 30.000 t Trägern "Izumo" und "Kaga" beide Augen zugedrückt (Bedrohung Nordkorea und China) und benennt sie "Geleitschiff". Wir sicher nicht. Und sowas käme dann dabei heraus, wenn bei uns beide Augen zugedrückt würden. Insbesondere, wenn die Bundeswehr F-35 kaufen würde.....
Aber mir ist zu Ohren gekommen, daß - im Gegensatz zur französischen "Mistral" Klasse - die Kapazität zur Vergrößerung da ist. Ich denke, daß der obige Entwurf nicht endgültig ist sondern auf das Niveau der italienischen "Cavour" Klasse vergrößert wird (24 F-35 oder 35 Hubschrauber), 27.000 t.
Übrigens: Gerüchteweise lebt die damalige Idee Großbritanniens wieder auf. Blair hatte seinem Saufkumpan Schröder ja einen Träger der "Queen Elizabeth" Klasse angeboten. Schröder hatte damals ja abgelehnt. Oder ablehnen müssen (Kreml wäre sicherlich nicht amüsiert gewesen, hätte die Bundesmarine einen 70.000 t Träger). Ende diesen Jahres wird das Baudock in Rosyth frei, wenn das zweite Schiff der Klasse, die "Prince of Wales" vom Stapel gelaufen ist. Ein Nachfolgeauftrag für BAE Surface Ships würde sicher nicht unwillkommen sein. Und könnte mit geschätzten Baukosten von 4 Milliarden pro voll ausgerüstetem Schiff, würde das Flinten-Uschis Problem mit den 2% vom BIP sehr elegant lösen, ohne zu martialisch wirken zu müssen.
Hätte gewissen Charme. Die Pläne sind ausgereift, die Seetestst der "Queen Elizabeth" beginnen in zwei Wochen und ich würde mich wundern, wenn da nicht auch irgendwann mal Deutsche an Bord gelassen würden....
Im Gegenzug hält sich ja das hartnäckige Gerücht, daß der erste Seelord Sir Jones ein hartnäckiger Befürworter des Kaufes deutscher Brennstoffzellen Jagd-U-Boote ist.
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