Autobahn-Maut, Wie uns die Genossen betrügen wollen

[romeo1]

Autobahn-Privatisierung: SPD täuscht die eigenen Genossen

Die Fraktionssitzung am kommenden Dienstag dürfte für einige Sozialdemokraten ein harter Tag werden. Die Parteiführung entwarf nach Informationen der Berliner Zeitung zwar eine Choreografie, um skeptische Abgeordnete auf Linie zu bringen.

Das Ziel: Die Parlamentarier sollen der Reform der Bund-Länder-Finanzen wenige Tage später im Bundestag zustimmen. Mit weitreichenden Eingriffen in die Verfassung soll so das größte und heikelste verkehrspolitische Projekt der Regierung durchgebracht werden: Die Privatisierung der Autobahnen, die Teil des Gesetzespaketes ist.
– Quelle: [Links nur für registrierte Nutzer] ©2017

Quelle: [Links nur für registrierte Nutzer]

Die Autobahnen sollen durch die Hintertür privatisiert werden. Die Mautgebühren werden so flexibel gestaltet, daß steigende Einnahmen für die privaten Betreiber garantiert sind. Der dumme ist dann wie immer der deutsche Zahl- und Steuersklave.
Das Mindeste was ich den geneigten usern empfehlen kann, schließt euch der Petition an, dem Politgesindel geht die Muffe. Und sollte die dazu notwendige GG-Änderung dennoch durchgepeitscht werden, dann hilft nur noch ein breiter Boykott, denn hundertausende oder MIllionen von Autofahrern kann man weder einbuchten noch sonstwie drangsalieren.

[navy]

alle PPP Programme rund um Privatisierungen, Lizensen sind ein Betrugs Geschäft, vor allem auch wegen den Staatsgarantien einer Verzinsung und ohne jedes Risiko

[-jmw-]

Ich habe grundsätzlich gar nichts gegen private Infrastruktur. Ich habe auch nichts dagegen, dass die Benutzer direkt zahlen via Maut. Aber wenn's so "nebenher" läuft und vor den Wahlen, statt das Thema im Wahlkampf zu diskutieren und den Bürgern eine Mitentscheidung zu ermöglichen, finde ich das nicht i.O.

[Buella]

Autobahn-Privatisierung: SPD täuscht die eigenen Genossen

Die Fraktionssitzung am kommenden Dienstag dürfte für einige Sozialdemokraten ein harter Tag werden. Die Parteiführung entwarf nach Informationen der Berliner Zeitung zwar eine Choreografie, um skeptische Abgeordnete auf Linie zu bringen.

Das Ziel: Die Parlamentarier sollen der Reform der Bund-Länder-Finanzen wenige Tage später im Bundestag zustimmen. Mit weitreichenden Eingriffen in die Verfassung soll so das größte und heikelste verkehrspolitische Projekt der Regierung durchgebracht werden: Die Privatisierung der Autobahnen, die Teil des Gesetzespaketes ist.
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Die Autobahnen sollen durch die Hintertür privatisiert werden. Die Mautgebühren werden so flexibel gestaltet, daß steigende Einnahmen für die privaten Betreiber garantiert sind. Der dumme ist dann wie immer der deutsche Zahl- und Steuersklave.
Das Mindeste was ich den geneigten usern empfehlen kann, schließt euch der Petition an, dem Politgesindel geht die Muffe. Und sollte die dazu notwendige GG-Änderung dennoch durchgepeitscht werden, dann hilft nur noch ein breiter Boykott, denn hundertausende oder MIllionen von Autofahrern kann man weder einbuchten noch sonstwie drangsalieren.

Es sollte sich doch langsam bis in den letzten Winkel dieser Demokratie - Show herumgesprochen haben, daß die spd alles andere, nur keine Vertreterin der von ihr propagierten Klientel ist!

Warum sind die Leute nur so strunzdumm, nicht zu realisieren, welche hinterfotzige Nummer hier abläuft?

[romeo1]

Ich habe grundsätzlich gar nichts gegen private Infrastruktur. Ich habe auch nichts dagegen, dass die Benutzer direkt zahlen via Maut. Aber wenn's so "nebenher" läuft und vor den Wahlen, statt das Thema im Wahlkampf zu diskutieren und den Bürgern eine Mitentscheidung zu ermöglichen, finde ich das nicht i.O.

Wie zahlen bereits über die Mineralöl- und KfZ-Steuer zig Milliarden jedes Jahr und sollen nun erneut geschröpft werden - und das bei einer ohnehin schon extremen Steuerquote. deshalb bin ich gegen diese Maut, mit der wir nur noch weiter ausgepreßt werden.

[-jmw-]

Wie zahlen bereits über die Mineralöl- und KfZ-Steuer zig Milliarden jedes Jahr und sollen nun erneut geschröpft werden - und das bei einer ohnehin schon extremen Steuerquote. deshalb bin ich gegen diese Maut, mit der wir nur noch weiter ausgepreßt werden.

Ich bin für eine konsequente Vermautung und für die Streichung von Kfz-, Mineralöl- und Ökosteuer.

[pixelschubser]

Autobahn-Privatisierung: SPD täuscht die eigenen Genossen

Die Fraktionssitzung am kommenden Dienstag dürfte für einige Sozialdemokraten ein harter Tag werden. Die Parteiführung entwarf nach Informationen der Berliner Zeitung zwar eine Choreografie, um skeptische Abgeordnete auf Linie zu bringen.

Das Ziel: Die Parlamentarier sollen der Reform der Bund-Länder-Finanzen wenige Tage später im Bundestag zustimmen. Mit weitreichenden Eingriffen in die Verfassung soll so das größte und heikelste verkehrspolitische Projekt der Regierung durchgebracht werden: Die Privatisierung der Autobahnen, die Teil des Gesetzespaketes ist.
– Quelle: [Links nur für registrierte Nutzer] ©2017

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Die Autobahnen sollen durch die Hintertür privatisiert werden. Die Mautgebühren werden so flexibel gestaltet, daß steigende Einnahmen für die privaten Betreiber garantiert sind. Der dumme ist dann wie immer der deutsche Zahl- und Steuersklave.
Das Mindeste was ich den geneigten usern empfehlen kann, schließt euch der Petition an, dem Politgesindel geht die Muffe. Und sollte die dazu notwendige GG-Änderung dennoch durchgepeitscht werden, dann hilft nur noch ein breiter Boykott, denn hundertausende oder MIllionen von Autofahrern kann man weder einbuchten noch sonstwie drangsalieren.

Viele sehen gar nicht, dass an der Nummer noch ein ganzer, sehr langer, Rattenschwanz hängt.

Maut heißt, der Spediteur/Lieferant/Versender legt seine Mehrkosten auf den Preis für den Endkunden um.

[Postkarte]

Die vollen Straßen mit Kfz, die ganzen Staus auf den AB und Innenstädten (bis in die Provinz) - nicht nur an Werktagen, sondern auch an Wochenenden, übervolle Ausflugsziele, wo der Michel gerne auch die allerletzten Meter mit dem Auto fährt, zeigen doch, dass der Michel noch ordentlich gemolken werden kann.

Also sagt sich der Staat - warum nicht

[Postkarte]

Viele sehen gar nicht, dass an der Nummer noch ein ganzer, sehr langer, Rattenschwanz hängt.

Maut heißt, der Spediteur/Lieferant/Versender legt seine Mehrkosten auf den Preis für den Endkunden um.

Wie hoch ist denn der Anteil der Transportkosten am Endpreis? 3% schätze ich. Da soll sich eine Maut auf den Endpreis bemerkbar machen?
Es wird vielleicht von den Verkäufern als Grund für deutlich höhere Endpreise angeführt werden, aber tatsächlich ist der Transport von Waren lächerlich billig.

[opppa]

alle PPP Programme rund um Privatisierungen, Lizensen sind ein Betrugs Geschäft, vor allem auch wegen den Staatsgarantien einer Verzinsung und ohne jedes Risiko

Das ist Quatsch in Reinform!

Der Fehler liegt darin, daß die privaten Finanzierer als Fachleute solche Finanzierungen auf den letzten Cent genau prüfen und planen, während die Beamten (und die Regierungen) nach dem Motto handeln: "Ist egal, was das kostet, schreib auf den Deckel!"
Gezahlt wird dann ja doch erst in den nächsten Legislaturperioden!