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Die Behörden sollten die Infrastruktur den Gegebenheiten anpassen und nicht der Autolobby frönen. Das geht nämlich auch anders:
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""In Deutschland hingegen tobt immer noch ein Kulturkampf um das Fahrrad. Da schimpft Bundesverkehrsminister Peter Ramsauer in Berlin über "Kampfradler". In Leipzig fordert ein CDU-Politiker die Einführung einer Fahrradsteuer. Und Bernard Witthaut, Chef der Gewerkschaft der Polizei, meinte jüngst: "Es ist die breite Mehrheit der Radfahrer, die Regeln des Straßenverkehrs missachten." ...
Warum aber sorgt in Deutschland für Streit, was in den Niederlanden ganz geschmeidig abläuft? Was können die Deutschen von ihren Nachbarn lernen? ""
Die deutschen Behörden sitzen seit 1860 auf ihrem Amtsschimmel und träumen von der Pension. Sonst gäbe es diese Diskussion garnicht. Letztendlich ist Fahrradfahren viel weniger belastend als die Benzinkutschen, die nicht nur Krach und Gestank verbreiten, sondern auch die Infrastruktur verpfuschen.
"" "An Straßen, auf denen Autos 50 km/h schnell fahren dürfen, sind Radwege Pflicht", sagte Dirk Iede Terpstra, Verkehrsplaner der Stadt. Holprige Klinkerpisten sind verpönt, stattdessen werden die Wege mit glattem Asphalt in roter Farbe gebaut.""
DAS ists.