Das Comeback von Propeller-Kampffliegern

[Maitre]

Na ja, die Thrush 510G ist mit ihrer General Electric H80-Turbine tatsächlich etwas schwach motorisiert. Hat ja "nur" etwa 800 PS.
Der Airtraktor aber hat ja eine P&W PT-6 eingebaut, und die kann mit ihren bis zu 2000 PS durchaus mit dem P&W R-2800 der Corsair mithalten.
Geschwindigkeitsmäßig ist die Corsair natürlich beiden Agrarflugzeugen haushoch überlegen.

Fragt sich, ob diese lahmen Vögel mit ihren Turbinen nicht noch eine prächtige Wärmesignatur abgeben.
Ich versuche mir gerade vorzustellen, wie man mit einem solchen Flugzeug dem Feuer einer ZU-23 ausweichen und entkommen möchte. Agrarflieger sind zwar recht wendig, diese hier schleppen aber noch eine Menge Panzerung und Gewicht mit sich herum.
Die Kombination geht mir irgendwie nicht ein. Es gibt geeignetere Plattformen. Die Super Tucano, K-8, Super Albatros, Hawk, etc.
Die Corsair wird es sicherlich nicht mehr. Die Neuauflage der Produktion würde wohl zu teuer. Auch wenn selbst dieser Oldtimer einem aufgemotzten Düngerstreuer überlegen ist.

[Maitre]

So wie ich das als Nichtfachmann sehe bestanden die Corsairs zu 90 % aus dem
leistungsstarken Sternmotor. Der Rest war Aluminum, Holz, Waffen und der Pilot.

Da überschätzt du das Gewicht des Motors. Die Corsair war als Trägerflugzeug sehr robust gebaut. Der Motor macht ca. ein Viertel des Gewichts aus. Das Flugzeug war dementsprechend beschußunempfindlich. Bei einer P-51 genügen wenige Treffer und sie kommt nicht mehr nach Hause. Eine Zero war manchmal nach nur einem Treffer schon ein Feuerball. Eine Corsair oder ein "Trunkenbold" (P-47) flog dagegen selbst mit schweren Beschußschäden noch nach Hause

[Murmillo]

... Das Flugzeug war dementsprechend beschußunempfindlich. Bei einer P-51 genügen wenige Treffer und sie kommt nicht mehr nach Hause. Eine Zero war manchmal nach nur einem Treffer schon ein Feuerball. Eine Corsair oder ein "Trunkenbold" (P-47) flog dagegen selbst mit schweren Beschußschäden noch nach Hause...

Generell sind Sternmotoren wegen ihrer ( meistens) Luftkühlung gegen Beschuss unempfindlicher als ein wassergekülter Motor, der zudem auch noch einen separaten Wasserkühler hat !

... Eine Zero war manchmal nach nur einem Treffer schon ein Feuerball. ...

Was wegen der fehlenden Panzerung und wegen des Verzichts auf selbstabdichtende Tanks so war .