Betonkrebs zerstört Autobahn und Brücken!

[Murmillo]

...
Im Prinzip müßte man sich nur die jeweiligen Auftragvergeber in den Behörden vorknöpfen, woran kein Interesse besteht, denn sonst müßten Auftragsvergeber für den BER längst schon im Knast sitzen!

kd

Tja, und die betreffenden Auftragnehmer sind auch fein raus.
Bis die Folgen des Betonkrebses sichtbar werden, dauert nach der Fertigstellung der Autobahn zwischen fünf und zehn Jahre und dann sind alle Gewährleistungsfristen schon längst abgelaufen.
Eigenartigererweise sind von diesem Betonkrebs viele der nach der Wende neugebauten oder erweiterten Autobahnen betroffen.

[Querulator]

Mir erzählte mal ein Brandenburger von Bunkern aus dem III. Reich in seiner Umgebung. Die sollten gesprengt werden.
Aber schon das Anbohren des Betons erwies sich als Herausforderung. Die Sprengung misslang, die Bunker blieben
stehen. Leider kann man die Erbauer nicht mehr fragen, wie sie das gemacht haben.

Wenn ich im Netz eine Quelle dazu finde, reiche ich sie nach.

Jetzt wisst Ihr es: Deutschland braucht Fachkräfte. Aber die müssen aus dem Ausland kommen, denn denen, die schon länger dort leben, glaubt man nicht so gern.

Das ist in Österreich nicht anders, auch mit dem Beton aus dem Dritten Reich. In Wien gibt es [Links nur für registrierte Nutzer] aus jener Zeit. Auf einem davon im Augarten sprengten die Briten am Kriegsende die Stellungen mit mäßigem Erfolg. Vermutlich verzichtete man deshalb auf weitere Versuche, diese Objekte zu entfernen. Irgendwann kam man auf die Idee, den Turm im Esterházy-Park als "Haus des Meeres" auszugestalten. Wien-Besuchern empfehle ich einen Besuch oder auch mehrere. Inzwischen scheint man mehrere der Türme einer Verwendung zugeführt zu haben, und den im Augarten hat man offenbar so weit saniert, dass keine Gefahr mehr besteht, dass Schutt, der sich verlagert hat, abstürzt.

[Deutschmann]

Ich habe durch meine Hobbytätigkeit als Bunkertourist viele Anlagen aus dem dritten Reich gesehen, deren Nachkriegssprengung mißlang,
aufgegeben wurde oder mit zehnfachem Aufwand erst durchführbar war.

Dann kennst du bestimmt auch diese Seite.

[Links nur für registrierte Nutzer]

Interessant zum Stöbern. und Gucken.

[ABAS]

Tja, und die betreffenden Auftragnehmer sind auch fein raus.
Bis die Folgen des Betonkrebses sichtbar werden, dauert nach der Fertigstellung der Autobahn zwischen fünf und zehn Jahre und dann sind alle Gewährleistungsfristen schon längst abgelaufen.
Eigenartigererweise sind von diesem Betonkrebs viele der nach der Wende neugebauten oder erweiterten Autobahnen betroffen.

Fuer Strassenbeton wird nur Billigbeton verwendet und der kostenguenstige Anbieter
gewinnt die Ausschreibung. Man koennte Strassen fuer ewig bauen. Es kommt auf die
Betonrezeptur an. Der teure NA Zement kommt im Beton fuer den Strassenbau nicht
zum Einsatz.

Es gibt Betonrezepturen die einen Zement mit niedriger Hydratationswaerme, hohem
Sulfatwiderstand und niedrigem Alkaligehalt haben (CEM III/B 42,5 N-LH/SR/NA) und
es gibt Unterwasserbeton mit der Druckfestigkeitsklasse von C25/30.

[Querulator]

Das Dingen ist runde 2000 Jahre alt. Pond du Gard, ein Aquädukt der alten Römer für die Wasserversorgung von Nimes.

Damals baute man nicht mit Beton aber mit Hilfe von Sklaven. So etwas hält besser, wie man auch an den ägyptischen Pyramiden sehen kann.

[kotzfisch]

Dann kennst du bestimmt auch diese Seite.

[Links nur für registrierte Nutzer]

Interessant zum Stöbern. und Gucken.

Kenne ich, danke- habe mich mit dem Menschen auch schon ausgetauscht.Netter Vogel.
In den meisten U anlagen war ich mehrfach drinnen.Auch viele, die er nicht kennt.

[Querulator]

Dafür haben die Balkaner die Brücke in Mostar nach gut 400 Jahren plattgemacht.

War ihnen wohl zu altmodisch ...

Die Brücke, die der Stadt den Namen gab.

most – Brücke

[Deutschmann]

Kenne ich, danke- habe mich mit dem Menschen auch schon ausgetauscht.Netter Vogel.
In den meisten U anlagen war ich mehrfach drinnen.Auch viele, die er nicht kennt.

Ist bestimmt ein schönes Hobby. Ich habe zur Geschichte meiner Heimatstadt recherchiert. Da kommen so erstaunliche Details zu Tage. Vor allem wenn man die entsprechenden Orte dann auch mal besucht, erkennt man Dinge die einem vorher gar nicht aufgefallen sind.

[Querulator]

Ich habe durch meine Hobbytätigkeit als Bunkertourist viele Anlagen aus dem dritten Reich gesehen, deren Nachkriegssprengung mißlang,
aufgegeben wurde oder mit zehnfachem Aufwand erst durchführbar war.

Die sechs Bunker in Wien waren sind das Zentrum herum angeordnet, da konnte man es wegen der Verbauung nicht so sehr krachen lassen.

[pixelschubser]

Damals baute man nicht mit Beton aber mit Hilfe von Sklaven. So etwas hält besser, wie man auch an den ägyptischen Pyramiden sehen kann.

Doch! Auch die ollen Römer kannten schon Beton. Der gibt heutigen Wissenschaftlern immer noch Rätsel auf.