Kreuzfahrt-Schiffe - Umweltsünder par excellance!

[Fenstergucker]

Nachtrag: Nehmen wir mal an, der durchschnittliche Schadstoffausstoß der Schiffe liegt bei einem Zehntel von jenem der größten Schiffe, dann würden alle 40.000 Hochseeschiffe soviel Dreck in die Luft blasen, wie 200 Milliarden Autos. Und so viele gibt es weltweit bei weitem nicht.

[Politikqualle]

Ich hab damit auch die Eigner der Fahrzeuge gemeint. Der Besitzer eines Autos - besonders bei Diesel - muß in Zukunft wohl mit Repressalien und Schikanen von Seiten der Stadtverwaltungen, Bund und Ländern rechnen, die Schiffseigner können sich's richten .......

.. abwarten , das Thema ist noch nicht vorgekaut , wenn die gesamte Autoindustrie den Druck auf die Politiker erhöht und Massenentlassungen faselt , dann wird der Diesel mit entsprechenden "Änderungen und kleinen Umbauten" wieder salonfähig ...
.. die Kreuzfahrtindustrie hat auch ein Monopol bei den Politikern, wenn die keine Luxusliner mehr bauen , ist die gesamte Schiffsindustrie davon betroffen ..
.. also ein Scheiß auf die Umwelt , ist so oder so alles erlogen und erstunken ..

[kotzfisch]

Saure Gurken Zeit- nun wird zum Dieselsterben geblasen.

[Fenstergucker]

.. abwarten , das Thema ist noch nicht vorgekaut , wenn die gesamte Autoindustrie den Druck auf die Politiker erhöht und Massenentlassungen faselt , dann wird der Diesel mit entsprechenden "Änderungen und kleinen Umbauten" wieder salonfähig ...
.. die Kreuzfahrtindustrie hat auch ein Monopol bei den Politikern, wenn die keine Luxusliner mehr bauen , ist die gesamte Schiffsindustrie davon betroffen ..
.. also ein Scheiß auf die Umwelt , ist so oder so alles erlogen und erstunken ..

Ich hab ja nur die Kreuzfahrtschiffe als Aufhänger genommen, weil das purer Luxus ist, aber bei den Frachtern schaut es nicht anders aus. Nimm die riesigen Containerschiffe her, die blasen noch mehr Schadstoffe in die Luft. Allein die Schiffahrt verursacht aufgrund des Schweröls, mit dem diese Kähne betrieben werden, das Vielfache des Schadstoffausstoßes, den alle Autos dieser Welt verursachen. Hier anzusetzen würde viel mehr helfen, als alle Maßnahmen beim Landverkehr. Ja, die Kosten für Transport auf See und für Kreuzfahrten würden etwas steigen, weil der Sprit teurer käme, aber die Wirkung auf die Umwelt wäre höher, als man sie bei den Autos erreichen könnte.

Das Problem ist, daß die gesamte westliche Welt von den Transporten auf See abhängig ist, somit traut sich niemand, härter und bestimmter gegen die IMO aufzutreten. Denn was wäre denn, wenn - Gott behüte - keine Erdöltanker mehr in westlichen Häfen anlegen dürften .............

[ich58]

Ich auch nicht, ist sozusagen ein Luxus-Gefängnis mit einigen Freigängen.

Nur mit dem Unterschied, daß deren Abgase jedem in den Hafenstädten und auch den Passagieren, sowie der Crew schaden. Ganz davon abgesehen, daß - wie der Bericht zeigte - auch Müll und Altöl ins Meer entsorgt wird, damit man sich die Gebühren im Hafen erspart. Hätte ich jemals mit einer Kreuzfahrt geliebäugelt, so wäre das jetzt für mich erledigt.

Dazu kommt noch die Sklavenarbeit der Besatzung und die Lebensmittelverschwendung was schon an Dekadenz grenzt. Auch mag ich seit der BW keinen Frackzwang mehr.

[nurmalso2.0]

Falscher Vergleich.

Die Schiffseigner sind die Unternehmer und die Anbieter im Markt der Kreuzfahrten. Genauso wie die Autokonzerne Unternehmer und Anbieter sind.

Die Eigner von Autos sind die Kunden. Genauso wie die Kreuzfahrturlauber die Kunden sind.

Wenn du also vergleichen willst, dann musst du Eigner von Autos mit Kreuzfahrturlaubern vergleichen. Und die Schiffseigner mit den Autokonzernen.

Im Übrigen rechtfertigt die Umweltverschmutzung durch Kreuzfahrtschiffe NICHT die Umweltverschmutzung durch Autos. Zu einer Kreuzfahrt wird niemand gezwungen. Dem Autoverkehr kann man dagegen kaum ausweichen.

Du kamst doch mit den Autos.

Die 15 größten Seeschiffe der Welt stoßen jährlich mehr schädliche Schwefeloxide auf als alle 760 Millionen Autos weltweit.

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[Politikqualle]

Ich hab ja nur die Kreuzfahrtschiffe als Aufhänger genommen, weil das purer Luxus ist, aber bei den Frachtern schaut es nicht anders aus. Nimm die riesigen Containerschiffe her, die blasen noch mehr Schadstoffe in die Luft. Allein die Schiffahrt verursacht aufgrund des Schweröls, mit dem diese Kähne betrieben werden, das Vielfache des Schadstoffausstoßes, den alle Autos dieser Welt verursachen. Hier anzusetzen würde viel mehr helfen, als alle Maßnahmen beim Landverkehr.

.. soo , dann mal die Bitte an dich , stell mal eine Liste rein , unter welcher Flagge denn diese Containerschiffe fahren ... .. jaaa , da staunst du ..

[Don]

Saure Gurken Zeit- nun wird zum Dieselsterben geblasen.

Die Spaßbremsen hier bringen mich direkt auf eine Idee......

[Kreuzbube]

Ich auch nicht, ist sozusagen ein Luxus-Gefängnis mit einigen Freigängen.

Nur mit dem Unterschied, daß deren Abgase jedem in den Hafenstädten und auch den Passagieren, sowie der Crew schaden. Ganz davon abgesehen, daß - wie der Bericht zeigte - auch Müll und Altöl ins Meer entsorgt wird, damit man sich die Gebühren im Hafen erspart. Hätte ich jemals mit einer Kreuzfahrt geliebäugelt, so wäre das jetzt für mich erledigt.

Erstens das, zweitens mag ich auch die zusammengewürfelten Besatzungen nicht. Kippt der Laden um, wie letztens bei Kapitän Schrottino, rennen die kopflos durcheinander. Außerdem ist die Gefahr diverser Krankheitserreger bzw. Keime im Essen besonders hoch. Den Pöbel freut`s natürlich...kann er jetzt auch einen auf "Luxus" machen.

Ich würde das Kartell der Autoindustrie nicht als "die Kleinen" bezeichnen.

Was machst`n du hier im Strang? Bei dir reicht die Kohle grad für `ne halbe Stunde Rudern auf`m Dorfteich!

Die Spaßbremsen hier bringen mich direkt auf eine Idee......

Schieß los! Sollen die Neu-Reichen jetzt mitpaddeln?

[Skorpion968]

Du kamst doch mit den Autos.

Nein, ich kam nicht mit den Autos. Damit kam der Strangersteller bereits im Eingangsbeitrag.