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Thema: Der Dieselgipfel oder - Merkel und deren Mißachtungen der Bürger

  1. #1
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    Standard Der Dieselgipfel oder - Merkel und deren Mißachtungen der Bürger

    Nun ist er also ´rum - der Dieselgipfel mit einem Ergebnis, welches man wohl kaum als Ergebnis nennen kann.

    Softwareupdates werden nun eingesetzt und damit soll der Schadstoffausstoss eines Diesel um bis zu 25% gesenkt werden. Da stellt sich der unbedarfte Bürger doch erst einmal die Frage - wenn dies über ein reines Softwareupdate zu erreichen sein soll, warum tricksten, täuschen, tarnen die Automobilhersteller dann überhaupt oder, wie im Falle VW und dessen angeschlossenen Töchter - warum hat ein Automobilkonzern wissentlich, willentlich und mit Vorsatz seine Kunden auf so schamlose Art und Weise betrogen, wenn die ganze Problematik durch ein Softwareupdate zu lösen ist. Kostengründe können dann wohl ja keine Rolle gespielt haben, da war es wohl sogar teurer extra eine "Betrugssoftware" zu entwickeln

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    Der ganze Dieselgipfel zeigt aber auch wie tief Kohls Mädchen im Arsch der Automobilkonzerne steckt (Dobrindt ist ja nur der ausführende Minister - die Richtlinie gibt die Bundeskanzlerin vor und trägt damit direkt und unmittelbar die Verantwortung)...so tief, dass wohl gerade nur noch die Zehenspitzen herausschauen.

    Verlierer werden diese Dieselfaher sein, welche von den Automobilkonzernen unter Vortäuschung falscher Tatsachen belogen und betrogen wurden und nun mit dem Damoklesschwert Fahrverbot leben werden müssen. So manchen Richter wird es nicht interessieren, wie tief Kohls Mädchen noch sinken wird - die werden entsprechend urteilen und dann müssen Fahrverbote umgesetzt werden.

    ...und wieder hat man ´mal in diesem Land aufgezeigt wie wichtig der Bürger ist...wichtig ist nur, dass dieser sein Kreuz an der für die entsprechende Partei und Person richtigen Stelle macht - ansonsten wirft man den Bürger den reinen Wirtschaftsinteressen zum Fraß vor.

    Wenn selbst ein ADAC, alles andere als ein Interessenvertretung von Automobil- oder Dieselgegner dieses "Gipfelchen" kritisiert weiß man - hier wurden Interessen bedient.

    Schade ist nur, dass es wohl bis zur Bundestagswahl zu keinen Fahrverboten kommen wird - wäre dies der Fall - der Niedergang von Kohls Mädchen wäre wohl beschlossen. denn kein Dieselbesitzer mit klaren Verstand würde dann diese Frau und deren Partei noch wählen - eine Frau und eine Partei, die aus reinen Gewinninteressen der Aktionäre im Automobilsektor die Bürger im wahrsten Sinne des Wortes verarscht.

  2. #2
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    Standard AW: Der Dieselgipfel oder - Merkel und deren Mißachtungen der Bürger

    Zitat Zitat von BlackForrester Beitrag anzeigen
    Nun ist er also ´rum - der Dieselgipfel mit einem Ergebnis, welches man wohl kaum als Ergebnis nennen kann.

    Softwareupdates werden nun eingesetzt und damit soll der Schadstoffausstoss eines Diesel um bis zu 25% gesenkt werden. Da stellt sich der unbedarfte Bürger doch erst einmal die Frage - wenn dies über ein reines Softwareupdate zu erreichen sein soll, warum tricksten, täuschen, tarnen die Automobilhersteller dann überhaupt oder, wie im Falle VW und dessen angeschlossenen Töchter - warum hat ein Automobilkonzern wissentlich, willentlich und mit Vorsatz seine Kunden auf so schamlose Art und Weise betrogen, wenn die ganze Problematik durch ein Softwareupdate zu lösen ist. Kostengründe können dann wohl ja keine Rolle gespielt haben, da war es wohl sogar teurer extra eine "Betrugssoftware" zu entwickeln

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    Der ganze Dieselgipfel zeigt aber auch wie tief Kohls Mädchen im Arsch der Automobilkonzerne steckt (Dobrindt ist ja nur der ausführende Minister - die Richtlinie gibt die Bundeskanzlerin vor und trägt damit direkt und unmittelbar die Verantwortung)...so tief, dass wohl gerade nur noch die Zehenspitzen herausschauen.

    Verlierer werden diese Dieselfaher sein, welche von den Automobilkonzernen unter Vortäuschung falscher Tatsachen belogen und betrogen wurden und nun mit dem Damoklesschwert Fahrverbot leben werden müssen. So manchen Richter wird es nicht interessieren, wie tief Kohls Mädchen noch sinken wird - die werden entsprechend urteilen und dann müssen Fahrverbote umgesetzt werden.

    ...und wieder hat man ´mal in diesem Land aufgezeigt wie wichtig der Bürger ist...wichtig ist nur, dass dieser sein Kreuz an der für die entsprechende Partei und Person richtigen Stelle macht - ansonsten wirft man den Bürger den reinen Wirtschaftsinteressen zum Fraß vor.

    Wenn selbst ein ADAC, alles andere als ein Interessenvertretung von Automobil- oder Dieselgegner dieses "Gipfelchen" kritisiert weiß man - hier wurden Interessen bedient.

    Schade ist nur, dass es wohl bis zur Bundestagswahl zu keinen Fahrverboten kommen wird - wäre dies der Fall - der Niedergang von Kohls Mädchen wäre wohl beschlossen. denn kein Dieselbesitzer mit klaren Verstand würde dann diese Frau und deren Partei noch wählen - eine Frau und eine Partei, die aus reinen Gewinninteressen der Aktionäre im Automobilsektor die Bürger im wahrsten Sinne des Wortes verarscht.
    Heute hörte ich im Autoradio, daß nur eine Umrüstung wirklich etwas bringen würde. Irgendein Professor. Soll etwa 3500 Euro kosten.

    Es darf geraten werden, wer das zahlen soll.

    Selbstverständlich auch dann, wie bei der Softwarelösung mit erhöhtem Verbrauch, geringerer Leistung und höherem Wartungsaufwand.

    Gut, daß ich spritfressende Benziner fahre

  3. #3
    Klimaschurke Benutzerbild von mabac
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    Standard AW: Der Dieselgipfel oder - Merkel und deren Mißachtungen der Bürger

    Zitat Zitat von Schwabenpower Beitrag anzeigen
    Heute hörte ich im Autoradio, daß nur eine Umrüstung wirklich etwas bringen würde. Irgendein Professor. Soll etwa 3500 Euro kosten.

    Es darf geraten werden, wer das zahlen soll.

    Selbstverständlich auch dann, wie bei der Softwarelösung mit erhöhtem Verbrauch, geringerer Leistung und höherem Wartungsaufwand.

    Gut, daß ich spritfressende Benziner fahre
    Fahren Sie doch einfach ein Solarauto von Solarworld!
    Früher waren Dick und Doof zwei Personen.
    Till Backhaus

  4. #4
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    Standard AW: Der Dieselgipfel oder - Merkel und deren Mißachtungen der Bürger

    Zitat Zitat von mabac Beitrag anzeigen
    Fahren Sie doch einfach ein Solarauto von Solarworld!
    Ich parkte vorhin neben einem Tesla S, der an Strom angeschlossen war. Nicht ganz mein Ding, denn damit käme ich morgen nicht nach Düsseldorf.

    Ich wußte gar nicht, daß die ein E im Kennzeichen haben

  5. #5
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    Standard AW: Der Dieselgipfel oder - Merkel und deren Mißachtungen der Bürger

    Zitat Zitat von Schwabenpower Beitrag anzeigen
    Heute hörte ich im Autoradio, daß nur eine Umrüstung wirklich etwas bringen würde. Irgendein Professor. Soll etwa 3500 Euro kosten.

    Es darf geraten werden, wer das zahlen soll.

    Selbstverständlich auch dann, wie bei der Softwarelösung mit erhöhtem Verbrauch, geringerer Leistung und höherem Wartungsaufwand.

    Gut, daß ich spritfressende Benziner fahre
    So zwischen 2 500 und 3 500€ soll sich das volle Programm einer Hard- und Softwareumrüstung für den Bürger bewegen, ABER...doch nicht für den Automobilhersteller. Da dürften sich die reinen Kosten deutlich unter 2 000 € bewegen, selbst wenn man das komplette Nachrüstprogramm fährt - also SCR-Kat verbaut, AdBlue-Tank und Einspritzung etc.

    Gut, in Summe reden wir dann über ALLE Hersteller betrachtet wohl von einem Bereich 20 bis 30 Mrd. €...aber teilt man dies durch alle Hersteller, dann verdienen die das Geld locker in ein paar Monaten - am Jahresende wären halt ein paar Euro weniger vorhanden, welche man an die Aktionäre ausschütten könnte...und dies nur einmalig.

    Ich stelle mir da die Frage - wie dämlich sind eigentlich unsere Automobilkonzerne. Man stelle sich vor - BMW sagt, wir rüsten ALLE alten EURO5 und ggf. EURO6-Diesel um - und zwar Hardware wie Software - und zwar für den Kunden kostenfrei. Der Imagegewinn wäre enorm, nein der wäre gewaltig und JEDER andere Automobilhersteller, welcher nachziehen würde, müsste sich den Vorwurf gefallen lassen man wäre ein Trittbrettfahrer.

    Aber da sind sich die Automobilkonzerne ja seltsamerweise einig - KEINER bietet dies an...ein Schelm, welcher da an ein Kartell denkt

  6. #6
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    Standard AW: Der Dieselgipfel oder - Merkel und deren Mißachtungen der Bürger

    Zitat Zitat von Schwabenpower Beitrag anzeigen
    Ich parkte vorhin neben einem Tesla S, der an Strom angeschlossen war. Nicht ganz mein Ding, denn damit käme ich morgen nicht nach Düsseldorf.

    Ich wußte gar nicht, daß die ein E im Kennzeichen haben
    Habe sie, weil sie E-Autos sind.

    Gleichwohl schreibt Tesla weiter rote Zahlen. Der Verlust erhöhte auf 330 Millionen Dollar nach 282 Millionen im Vorjahr - und fiel damit höher aus als erwartet.
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    Till Backhaus

  7. #7
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    Standard AW: Der Dieselgipfel oder - Merkel und deren Mißachtungen der Bürger

    Zitat Zitat von Schwabenpower Beitrag anzeigen
    Ich parkte vorhin neben einem Tesla S, der an Strom angeschlossen war. Nicht ganz mein Ding, denn damit käme ich morgen nicht nach Düsseldorf.
    Wenn alles klappt darf (oder muss ) ich so ein Vehikel Ende Oktober für vier, fünf Tage fahren...ich lasse mich da ´mal punkto realer Reichweite überraschen

  8. #8
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    Zitat Zitat von BlackForrester Beitrag anzeigen
    So zwischen 2 500 und 3 500€ soll sich das volle Programm einer Hard- und Softwareumrüstung für den Bürger bewegen, ABER...doch nicht für den Automobilhersteller. Da dürften sich die reinen Kosten deutlich unter 2 000 € bewegen, selbst wenn man das komplette Nachrüstprogramm fährt - also SCR-Kat verbaut, AdBlue-Tank und Einspritzung etc.

    Gut, in Summe reden wir dann über ALLE Hersteller betrachtet wohl von einem Bereich 20 bis 30 Mrd. €...aber teilt man dies durch alle Hersteller, dann verdienen die das Geld locker in ein paar Monaten - am Jahresende wären halt ein paar Euro weniger vorhanden, welche man an die Aktionäre ausschütten könnte...und dies nur einmalig.

    Ich stelle mir da die Frage - wie dämlich sind eigentlich unsere Automobilkonzerne. Man stelle sich vor - BMW sagt, wir rüsten ALLE alten EURO5 und ggf. EURO6-Diesel um - und zwar Hardware wie Software - und zwar für den Kunden kostenfrei. Der Imagegewinn wäre enorm, nein der wäre gewaltig und JEDER andere Automobilhersteller, welcher nachziehen würde, müsste sich den Vorwurf gefallen lassen man wäre ein Trittbrettfahrer.

    Aber da sind sich die Automobilkonzerne ja seltsamerweise einig - KEINER bietet dies an...ein Schelm, welcher da an ein Kartell denkt
    Danke! Genau das meinte ich.

    Eine gewisse Schadenfreude kann ich nicht verleugnen. Über die Leute, die mich wegen meiner Benziner verspottet haben (und jede Wette hinsichtlich Verbrauch, Beschleunigung und Höchstgeschwindigkeit (insbesondere bergauf) verloren haben.

    OK, war auch ein V12

  9. #9
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    Zitat Zitat von mabac Beitrag anzeigen
    Habe sie, weil sie E-Autos sind.


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    Wußte ich nur nicht

  10. #10
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    Zitat Zitat von BlackForrester Beitrag anzeigen
    Wenn alles klappt darf (oder muss ) ich so ein Vehikel Ende Oktober für vier, fünf Tage fahren...ich lasse mich da ´mal punkto realer Reichweite überraschen
    Viel Spaß! Tolles Auto. Nur hatte der eine Stunde Verspätung auf dem Weg von Augsburg nach Kassel. Ich fuhr gemütlich, und er stand stundenlang an einer Zapfsäule 30 vorm Ziel

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