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Die heutige Standardbauweise von Flugzeug Turbinen
Das Junkers Jumo 004 war das erste serienreife Strahltriebwerk der Welt. Die ersten Ideen dazu entstanden 1936, aber erst eine Forderung des Reichluftfahrtministeriums 1941 brachte die Entwicklung deutlich voran. Ab 1941 wurde das Triebwerk in der Messerschmitt Me-262 eingesetzt. Bis zum Ende des 2. Weltkrieges wurden etwa 6000 Einheiten des Triebwerks in Deutschland gebaut. Nach dem Krieg wurde es in weiterentwickelter Form in einigen osteuropäischen Ländern weiter gebaut und verwendet.
Frühe Versionen des Triebwerks verwendeten seltene Materialen um den hohen Temperaturen nach der Brennkammer zu widerstehen. Aufgrund von Ressourcenknappheit musste Junkers aber auf diese verzichten und verwendete stattdessen eine intensive Luftkühlung.
Auf der rechten Seite des Bildes liegt der Axialverdichter. Im schwarzen Gehäuse befindet sich die Rohrbrennkammer und links daneben die Turbine. Am linken Ende befindet sich außerdem der Konus der verstellbaren Schubdüse.
BEZEICHNUNG
Jumo 004
HERSTELLER
Junkers
BAUJAHR
1943/44
VERDICHTER
8-stufig, axial
TURBINE
1-stufig, axial
VERDICHTUNGSVERHÄLTNIS
3:1
LUFTMASSENSTROM
25 kg/s
SCHUB
10,5 kN
DREHZAHL
8700 U/min
DURCHMESSER
860 mm
GEWICHT
700 kg
EINSATZ
Messerschmitt Me-262, Arado 234