Bundesbahn , Rheintalbahn nur Chaos

[Politikqualle]

.. Rheintalbahn , unsere Bundesbahn baut wieder ..

.. am 12. August waren Wasser und Erdreich in die Röhre nur knapp fünf Meter unterhalb der Bahntrasse eingedrungen, die Gleise sackten ab. Seitdem steht der Verkehr zwischen Rastatt und Baden-Baden still.
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.. Neun Tage nach dem [Links nur für registrierte Nutzer] im badischen Rastatt und der Sperrung der [Links nur für registrierte Nutzer] gibt die Bahn jetzt Einblick in die Reparaturarbeiten.
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Der beschädigte Tunnelabschnitt unter der abgesackten [Links nur für registrierte Nutzer] im badischen Rastatt soll bis Freitag auf 150 Metern Länge mit Beton gefüllt sein. Bisher seien etwa 6000 von geplanten 10 000 Kubikmetern Beton in die Röhre eingefüllt worden, sagte der zuständige Arbeitsgebietsleiter der Deutschen Bahn, Jürgen Kölmel, bei einer Baustellenbesichtigung am Montag. Die 18 Millionen Euro teure und 90 Meter lange Tunnelvortriebmaschine wird komplett mit einbetoniert..
... ist nun die Frage , wer hat denn Schuld ? die Geologen ? die zuständigen Projektleiter? wer hatte die Verantwortung dafür ? oder hat die Bundesbahn wegen evtl. Kostenerhöhungen auf alle Sicherheitsmaßnahmen verzichtet ???
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apropo , die Schweiz hat die gesamten Alpen durchbohrt , ohne Probleme , ohne Zeitverzögerung und im geplanten Zeitterminfenster ...

[hthor]

.. Rheintalbahn , unsere Bundesbahn baut wieder ..

.. am 12. August waren Wasser und Erdreich in die Röhre nur knapp fünf Meter unterhalb der Bahntrasse eingedrungen, die Gleise sackten ab. Seitdem steht der Verkehr zwischen Rastatt und Baden-Baden still.
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.. Neun Tage nach dem [Links nur für registrierte Nutzer] im badischen Rastatt und der Sperrung der [Links nur für registrierte Nutzer] gibt die Bahn jetzt Einblick in die Reparaturarbeiten.
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Der beschädigte Tunnelabschnitt unter der abgesackten [Links nur für registrierte Nutzer] im badischen Rastatt soll bis Freitag auf 150 Metern Länge mit Beton gefüllt sein. Bisher seien etwa 6000 von geplanten 10 000 Kubikmetern Beton in die Röhre eingefüllt worden, sagte der zuständige Arbeitsgebietsleiter der Deutschen Bahn, Jürgen Kölmel, bei einer Baustellenbesichtigung am Montag. Die 18 Millionen Euro teure und 90 Meter lange Tunnelvortriebmaschine wird komplett mit einbetoniert..
... ist nun die Frage , wer hat denn Schuld ? die Geologen ? die zuständigen Projektleiter? wer hatte die Verantwortung dafür ? oder hat die Bundesbahn wegen evtl. Kostenerhöhungen auf alle Sicherheitsmaßnahmen verzichtet ???
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apropo , die Schweiz hat die gesamten Alpen durchbohrt , ohne Probleme , ohne Zeitverzögerung und im geplanten Zeitterminfenster ...

die haben sogar Käse mit Löcher ohne das der Käse zusammenfällt, tja die DB kann viel von den Eidgenossen lernen

[Neben der Spur]

In 1000 Jahren freuen sich die Archaeologen.
Dann wird nicht mehr mit dem Spatel ausgegraben,
sondern mit dem Presslufthammer.

[Kreuzbube]

Der Weg zum Entwicklungsland erfaßt eben alle Bereiche...die hochtechnisierten zuerst.

[Politikqualle]

Der Weg zum Entwicklungsland erfaßt eben alle Bereiche...die hochtechnisierten zuerst.

.. ja Deutschland ist eben ein hochtechnisches Kulturland ..

[Kater]

Murksel & Co. arbeiten gerade daran, dass sich sowohl an Kultur als auch an "hochtechnisiert" etwas ändert.

[autochthon]

Murksel & Co. arbeiten gerade daran, dass sich sowohl an Kultur als auch an "hochtechnisiert" etwas ändert.

Wir sollen eben Ethnopolitisch etwas mehr an die Wurzeln zurück. Rückschritt ist Entschleunigung und zuviel Präzision Nazi.

[Neben der Spur]

Wir sollen eben Ethnopolitisch etwas mehr an die Wurzeln zurück.
Rückschritt ist Entschleunigung und zuviel Präzision Nazi.

Nein, Praezision ist Radikal Extremistisch .

[Endgame]

Bundesbahn ging über in die Pseudo-AG Deutsche Bahn, auch Trümmerhaufen genannt. Wobei schon die Bundesbahn kräftig Mitte der 80er mit dem Streichkonzert anfing. Der deutsche Staat muss ja sparen bzw. Steuergelder anders verschleudern, als dem gemelkten Bürger ne brauchbare Verkehrsinfrastruktur bereitzustellen.