Ersatz für den Tornado

[herberger]

Soviel Unsinn, wie hier über Flugzeuge verzapft wurde.....

Dann erkläre das.

Es ist nicht verboten jeden Tag etwas klüger zu werden.

[Hrafnaguð]

Für den Anwendungsfall hatte die Bundeswehr kurzzeitig eine viel idealere Waffe im Bestand. Den Mi-24P, zu 24 Stück von der NVA übernommen. In diesem Hubschrauber hatten die Sowjets ihre Erfahrungen aus Afghanistan verarbeitet. Die wurden aber nach kurzer Nutzung verschenkt bzw. verramscht.
Von der AC-130 halte ich hinsichtlich des zu erwartenden Bürgerkrieges nicht so viel. Die Waffe ist zu grob, verbraucht zu viel Munition und richtet in einem urbanen Umfeld zu viel Kollateralschäden an. Da ist der Kampfhubschrauber eine bessere Wahl.

Man muß die eigenen Leute natürlich aus den Kampfzonen möglichst evakuieren.
Übrig bleiben Moslems. Es gibt keine Zivilisten im Islam. Somit gibt es auch keine Kollateralschäden.

[Maitre]

das Moment beste Flugzeug die SU 57, geht bald in Serienproduktion, nur es geht ja um den Tornado der ja mehr oder weniger kein Abfangjäger ist, dann wäre die Su 34 eine Alternative die sich in Syrien bewehrt.


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und hier die SU 34

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Die SU-34 ist selbstverständlich ungeeignet. Sie verfehlt alle wesentlichen Anforderungen des Bundesministeriums für Verteidung.
Hier mal in Kürze:

- Das Flugzeug verfügt über eine Bordtoilette. Die ist jedoch nicht gendergerecht konstruiert.

- Pilotensitze und Gurtzeug sind nicht für schwangere Pilotinnen geeignet! Ebenso fehlt ein Ruderausschlagbegrenzer für Schwangere, der Flugmanöver auf maximal 1,5g begrenzt! Da bei schwangeren Pilotinnen mit Schwangerschaftsdemenz zu rechnen ist, wird dieses System zwingend benötigt, um Früh- bzw. Fehlgeburten durch versehentlich ausgelöste Flugmanöver mit höheren Beschleunigungen zu vermeiden.

- Für alleinerziehende Pilotinnen ist das Flugzeug wegen fehlender Wickelmöglichkeiten ungeeignet!

- Muslimische Piloten können nicht in erforderlicher Weise ihren religiösen Pflichten nachgehen. Weder ist das automatische Steuerungssystem der Su-34 in der Lage, das Flugzeug zu den Gebetszeiten gen Mekka auszurichten, noch ist ein adäquater Gebetsraum vorhanden!

- Homosexuellen Piloten wird das Flugzeug nicht gerecht, da ein Darkroom völlig fehlt!

- Die traditionell männlichen Computerstimmen russischer Flugzeuge sind verantwortungslos. Die moderne emanzipierte Frau könnte diese in chauvinistischem Befehlston hervorgebrachten Anweisungen ordnungsgemäß ignorieren. Ein CFIT ist daher kaum zu vermeiden!

- Der russische Pilotenhelm ist für Kurzhaarfrisuren nach patriarchalischem Vorbild ausgelegt. Dreadlocks oder andere moderne Frisuren können durch diesen Helm erheblich beeinflusst werden.

- Anders begabte Piloten könnten von den vielen Cockpitinstrumenten mit Zahlen und Buchstaben überfordert sein! Von echter Chancengleichheit kann daher keine Rede sein. Moderne Instrumente mit verständlicheren Angaben nachzurüsten, würde Unsummen verschlingen.

Man kann es drehen und wenden, wie man möchte: Eine Neukonstruktion ist unumgänglich!

[kotzfisch]

Hahahaha.....tränenabwisch.......DANKE!

DANKE!

Hahaahah...........wird eingerahmt.

[Maitre]

Hahahaha.....tränenabwisch.......DANKE!

DANKE!

Hahaahah...........wird eingerahmt.

Bittesehr
Ich sollte mich vielleicht mal beim BMVg als Staatssekretär für das Beschaffungswesen bewerben

[hthor]

Die SU-34 ist selbstverständlich ungeeignet. Sie verfehlt alle wesentlichen Anforderungen des Bundesministeriums für Verteidung.
Hier mal in Kürze:

- Das Flugzeug verfügt über eine Bordtoilette. Die ist jedoch nicht gendergerecht konstruiert.

- Pilotensitze und Gurtzeug sind nicht für schwangere Pilotinnen geeignet! Ebenso fehlt ein Ruderausschlagbegrenzer für Schwangere, der Flugmanöver auf maximal 1,5g begrenzt! Da bei schwangeren Pilotinnen mit Schwangerschaftsdemenz zu rechnen ist, wird dieses System zwingend benötigt, um Früh- bzw. Fehlgeburten durch versehentlich ausgelöste Flugmanöver mit höheren Beschleunigungen zu vermeiden.

- Für alleinerziehende Pilotinnen ist das Flugzeug wegen fehlender Wickelmöglichkeiten ungeeignet!

- Muslimische Piloten können nicht in erforderlicher Weise ihren religiösen Pflichten nachgehen. Weder ist das automatische Steuerungssystem der Su-34 in der Lage, das Flugzeug zu den Gebetszeiten gen Mekka auszurichten, noch ist ein adäquater Gebetsraum vorhanden!

- Homosexuellen Piloten wird das Flugzeug nicht gerecht, da ein Darkroom völlig fehlt!

- Die traditionell männlichen Computerstimmen russischer Flugzeuge sind verantwortungslos. Die moderne emanzipierte Frau könnte diese in chauvinistischem Befehlston hervorgebrachten Anweisungen ordnungsgemäß ignorieren. Ein CFIT ist daher kaum zu vermeiden!

- Der russische Pilotenhelm ist für Kurzhaarfrisuren nach patriarchalischem Vorbild ausgelegt. Dreadlocks oder andere moderne Frisuren können durch diesen Helm erheblich beeinflusst werden.

- Anders begabte Piloten könnten von den vielen Cockpitinstrumenten mit Zahlen und Buchstaben überfordert sein! Von echter Chancengleichheit kann daher keine Rede sein. Moderne Instrumente mit verständlicheren Angaben nachzurüsten, würde Unsummen verschlingen.

Man kann es drehen und wenden, wie man möchte: Eine Neukonstruktion ist unumgänglich!

ist das geil

[Maitre]

ist das geil

Läßt sich (leider) lückenlos weiterführen:

- Der Hersteller kann nicht nachweisen, dass das Flugzeug CO2-neutral und unter weitestgehender Verwendung ökologisch unbedenklicher Werkstoffe hergestellt wurde.
- Für importierte Werkstoffe wurde nicht darauf geachtet, dass diese nur von Fair-Trade-zertifizierten Händlern eingekauft wurden.
- Die Lufteinlässe der Triebwerke sind nicht vollständig abgedeckt, sodass Vögel in die Triebwerke geraten und dort scheußlich verletzt oder sogar getötet werden könnten. Es ist zu bedenken, dass Thermiksegler noch in Höhen von 11 000 m angetroffen werden.
- Im Nachbrennerbetrieb schlagen z.T. meterlange Flammen aus den Triebwerken, die eine weitere Verletzungsgefahr für seltene Tierarten darstellen.
- Der CO2-Ausstoß der Triebwerke ist zu hoch. Die Emmissionen übertreffen bei Weitem die des Vergleichssystems Smart 0.8 cdi!
- Der Hersteller ist nicht bereit, über eine ökologisch unbedenkliche elektrisch angetriebene Variante des Flugzeuges nachzudenken.
- Der Ausstoß von Feinstaub, Stickoxiden und anderen Schadstoffen wurde vom Hersteller weder geprüft, noch wurden Maßnahmen zu einer effektiven Abgasreinigung getroffen.
- US-Behörden würden den Kauf ablehnen und darauf hinweisen, dass sich die Systeme des Flugzeuges nicht demokratisch kontrollieren ließen. Auf Nachfrage, was das denn bedeuten soll, würden die Amerikaner entgegnen, dass wir uns nicht in ihre internen Angelegenheiten zu mischen hätten.
- In Syrien stellte sich heraus, dass der Waffenrechner der Maschine ausschließlich Krankenhäuser und Schulen als Ziel auffassen kann. Jegliche andere Zielauswahl, auch manueller Natur, wurde vom System ignoriert und das nächstliegende Krankenhaus in Schutt und Asche gelegt.

[herberger]

Jedes Flugzeug bekommt eine Tarnkappe das ist billiger als neue Flugzeuge.

[Maitre]

Nach längerer Suche wurde nun scheinbar ein Flugzeug gefunden, das perfekt ins Budget des Verteidigungsministeriums passt und auch noch mit Tarnkappentechnologie daherkommt:

[herberger]

Man sollte sich mit den Chinesen in Verbindung setzen und sich einklinken in einer laufenden Entwicklung.

Auf keinen Fall mit den Franzosen was entwickeln, der A 400 Eurotransporter ist Warnung genug.