Der erfundene Diesel-Skandal

[Schwabenpower]

ICH FAHR SPAZIEREN!

Da fällt der Staub aber in Klumpen gleich auf die Straße. Nix Feinstaub

[BlackForrester]

Als "erfunden" kann man die Diesel-Thematik nun nicht unbedingt bezeichnen - Unternehmen wie VW haben nun einmal massivst betrogen, dies ist nun einmal ein Faktum, welches sich nicht leugnen lässt.

Auch andere Hersteller gehen sehr "großzügig" mit den Abgasvorgaben um.

Die Frage, welche sich eher stellt ist die "Dämoniserung" des Diesel-Antriebes.

Man kann dies am Stgt. Beispiel sehr gut darstellen:
Man hat die Durchfahrt des Schwerlast-Verkehrs untersagt - die Überschreitung der Grenzwerte hat nicht abgenommen, man hat die Diesel der Euro 1-4 Klasse aus der Innenstadt verbannt, die Überschreitung der Grenzwerte hat nicht abgenommen und ich wage die Behauptung - würde man in Stgt in den Feinstaubhochzeiten ein komplettes Dieselfahrverbot aussprechen, die Grenzwertüberschreitungen würden nicht abnehmen.

Man schaue sich die Feinstaubhochzeiten in Stgt einmal an - die fallen faktisch immer in den Monatszeitraum Oktober - April, also in den Zeitraum, wo man heizt und fast keine Heizungsanlage, egal wie befeuert, ist mit einer Abgasnachbehandlungsanlage ausgerüstet.
Wenn alleine die sogenannten "Komfortkamine" (welche man während des Feinstaubalarmes nicht nutzen darf / soll) in Stgt. für 6% der Feinstaubemmissionen veranwortlich sein sollen, dann wäre es interessant zu erfahren, wie hoch der Anteil der anderen Heizungsanlagen ist.

[Schwabenpower]

Als "erfunden" kann man die Diesel-Thematik nun nicht unbedingt bezeichnen - Unternehmen wie VW haben nun einmal massivst betrogen, dies ist nun einmal ein Faktum, welches sich nicht leugnen lässt.

Auch andere Hersteller gehen sehr "großzügig" mit den Abgasvorgaben um.

Die Frage, welche sich eher stellt ist die "Dämoniserung" des Diesel-Antriebes.

Man kann dies am Stgt. Beispiel sehr gut darstellen:
Man hat die Durchfahrt des Schwerlast-Verkehrs untersagt - die Überschreitung der Grenzwerte hat nicht abgenommen, man hat die Diesel der Euro 1-4 Klasse aus der Innenstadt verbannt, die Überschreitung der Grenzwerte hat nicht abgenommen und ich wage die Behauptung - würde man in Stgt in den Feinstaubhochzeiten ein komplettes Dieselfahrverbot aussprechen, die Grenzwertüberschreitungen würden nicht abnehmen.

Man schaue sich die Feinstaubhochzeiten in Stgt einmal an - die fallen faktisch immer in den Monatszeitraum Oktober - April, also in den Zeitraum, wo man heizt und fast keine Heizungsanlage, egal wie befeuert, ist mit einer Abgasnachbehandlungsanlage ausgerüstet.
Wenn alleine die sogenannten "Komfortkamine" (welche man während des Feinstaubalarmes nicht nutzen darf / soll) in Stgt. für 6% der Feinstaubemmissionen veranwortlich sein sollen, dann wäre es interessant zu erfahren, wie hoch der Anteil der anderen Heizungsanlagen ist.

Es wird ja nur der Staub an sich gemessen, nicht aber die Art bzw. der Verursacher

[Süßer]

Es wird ja nur der Staub an sich gemessen, nicht aber die Art bzw. der Verursacher

Ich meine bei dem Feinstaub aus modernen Dieselmotoren wird es sich nicht um normalen Ruß handeln, sondern um ein rektionsträges Produkt das bei den hohen temporären Verbrennungstemperaturren entsteht. Strichpunkt hierbei Stickoxide. Normaler Ruß schmiert und kann vom Körper abgebaut werden. Dieser Feinstaub kann nur ausgeschieden oder umhüllt werden, soweit meine Vermutung.

[Schwabenpower]

Ich meine bei dem Feinstaub aus modernen Dieselmotoren wird es sich nicht um normalen Ruß handeln, sondern um ein rektionsträges Produkt das bei den hohen temporären Verbrennungstemperaturren entsteht. Strichpunkt hierbei Stickoxide. Normaler Ruß schmiert und kann vom Körper abgebaut werden. Dieser Feinstaub kann nur ausgeschieden oder umhüllt werden, soweit meine Vermutung.

Du kannst aber mit den vorhandenen Meßstationen nicht feststellen, woher der kommt.
- Abrieb (Bremsen, Kupplung....)
- Wohnheizungen
- Dieselmotoren
- natürlicher Feinstaub (gibt es)
- Flugzeugen
- Fabriken und Werkstätten
usw.

[Kaktus]

Als "erfunden" kann man die Diesel-Thematik nun nicht unbedingt bezeichnen - Unternehmen wie VW haben nun einmal massivst betrogen, dies ist nun einmal ein Faktum, welches sich nicht leugnen lässt.

Auch andere Hersteller gehen sehr "großzügig" mit den Abgasvorgaben um.

Die Frage, welche sich eher stellt ist die "Dämoniserung" des Diesel-Antriebes.

Man kann dies am Stgt. Beispiel sehr gut darstellen:
Man hat die Durchfahrt des Schwerlast-Verkehrs untersagt - die Überschreitung der Grenzwerte hat nicht abgenommen, man hat die Diesel der Euro 1-4 Klasse aus der Innenstadt verbannt, die Überschreitung der Grenzwerte hat nicht abgenommen und ich wage die Behauptung - würde man in Stgt in den Feinstaubhochzeiten ein komplettes Dieselfahrverbot aussprechen, die Grenzwertüberschreitungen würden nicht abnehmen.

Man schaue sich die Feinstaubhochzeiten in Stgt einmal an - die fallen faktisch immer in den Monatszeitraum Oktober - April, also in den Zeitraum, wo man heizt und fast keine Heizungsanlage, egal wie befeuert, ist mit einer Abgasnachbehandlungsanlage ausgerüstet.
Wenn alleine die sogenannten "Komfortkamine" (welche man während des Feinstaubalarmes nicht nutzen darf / soll) in Stgt. für 6% der Feinstaubemmissionen veranwortlich sein sollen, dann wäre es interessant zu erfahren, wie hoch der Anteil der anderen Heizungsanlagen ist.

Exakt! Ich denke, das wird in D so hochgepuscht, weil man der Autoindustrie Käufer verschaffen will. In anderen Staaten ist das Thema nämlich bei weitem nicht so aktuell und der Betrug war dort nicht geringer. Aber es gibt eben Staaten die beschmutzen nötigenfalls auch ihr eigenes Nest, wenn die Lobbyisten dadurch noch Vorteile haben. Schliesslich wird in nach Bekanntwerden des Skandals D bei weitem nicht so nachgerüstet/entschädigt, wie in den USA. Da bleibt dann doch noch genug für die Autoindustrie übrig.

[Endgame]

Nur Deutsche können Diesel, Amis und Japaner nicht.

Die anderen können auch Diesel, aber da, wo es Sinn macht; bei schweren Fahrzeugen und großen Hubräumen. In Deutschland ist der Diesel ja nur so erfolgreich, weil durch die abartige deutsche Kraftstoffbesteuerung sich fast kein Normalverdiener, der auf Pendeln angewiesen ist, sich 'nen Benziner leisten kann, ohne ein Viertel seines Nettos im Monat zu verblasen, jedenfalls wenn er kein Opfer auf der Autobahn sein möchte.
Und die Hersteller wegen des EU-Wahnsinns mit Flottenverbrauch auf Diesel noch angewiesen sind.

[Liberalist]

Die anderen können auch Diesel, aber da, wo es Sinn macht; bei schweren Fahrzeugen und großen Hubräumen. In Deutschland ist der Diesel ja nur so erfolgreich, weil durch die abartige deutsche Kraftstoffbesteuerung sich fast kein Normalverdiener, der auf Pendeln angewiesen ist, sich 'nen Benziner leisten kann, ohne ein Viertel seines Nettos im Monat zu verblasen, jedenfalls wenn er kein Opfer auf der Autobahn sein möchte.
Und die Hersteller wegen des EU-Wahnsinns mit Flottenverbrauch auf Diesel noch angewiesen sind.

Jetzt komm, egal ob der Weltmarktführer Toyota oder irgend ein US-amerikanischer Automobilhersteller, keiner kann den Diesel so bauen wie deutsche Hersteller.

Fertig ist die Kiste.

Ist dem nicht so, dann beweise mir das Gegenteil.

Ferner wurde Diesel bereits in der Vergangenheit gerne konsumiert als die Kaufkraft größer war und die Besteuerung geringer und der Diesel-Skandal wurde im Ausland losgetreten weil eben im Ausland Diesel konsumiert wurde.

[BlackForrester]

Die anderen können auch Diesel, aber da, wo es Sinn macht; bei schweren Fahrzeugen und großen Hubräumen. In Deutschland ist der Diesel ja nur so erfolgreich, weil durch die abartige deutsche Kraftstoffbesteuerung sich fast kein Normalverdiener, der auf Pendeln angewiesen ist, sich 'nen Benziner leisten kann, ohne ein Viertel seines Nettos im Monat zu verblasen, jedenfalls wenn er kein Opfer auf der Autobahn sein möchte.
Und die Hersteller wegen des EU-Wahnsinns mit Flottenverbrauch auf Diesel noch angewiesen sind.

Die Mär von nder "Besserstellung" eines Diesel bei der Besteuerung ist einfach nicht auszurotten

[BlackForrester]

Es wird ja nur der Staub an sich gemessen, nicht aber die Art bzw. der Verursacher

Stelle Dir vor - man würde feststellen, dass die Feinstaubbelastung in Mehrheit durch Heizungsanlagen verursacht würde - es wäre die Hölle los, denn dann müsste man z.B. in Stgt. bei sämtlichen Heizungsanlagen entsprechende Filteranlagen einbauen und solche Anlagen kriegst Du nicht für ZweiEurofuffzich an der Ecke.