Allerdings geht das ganze am Thema vorbei, warum?
Ende der neunziger bis um 2005 herum war der "Feind" welchen sich die Politik ausdachte Kohlenstoff im Abgas (Ruß) heute geht es um Stickoxide.
Was gerade beim Dieselmotor wichtig ist, denn wenn ich den (beim Dieselmotor) Rußaustoss reduzieren möchte, gelingt dieses nur über eine wärmere Temperatur, sowie höheren Drücken (was letztlich für die Verbrennung auf das gleiche kommt, denn wenn ich Luft ein Medium komprimiere, sorge ich für Wärme) - was denn wieder zur Folge hat, daß A, ein Fzg. komplizierter wird und B, (was hier entscheidend ist) erst Stickoxide entstehen können.
Anbei, bisher habe ich hier sehr viel über Abgasnormen gelesen, interessant dabei ist folgendes;
Der Markt, als auch die Europäische Gesetzgebung orientiert sich am Ami, welcher für nicht Amerikanische Autobauer Richtlinien erlassen hat, wenn diese auf dem Amerikanischen Markt absetzen möchten.
Wenn wir ein paar Jahre zurückgehen, so muß ich dieses negieren, "Common Rail" ist ursprünglich ein Patent von Fiat, und wiederum "Pumpe Düse" war (reich vom Verschleiß) der letzte Rotz.
Allerdings muß ich Dir insofern recht geben, daß alle Hersteller Motoren oder zumindest Komponenten bei PSA (Frankreich), Ford, VW oder Mercedes einkaufen, auch Honda (als größter Motorenhersteller) oder TOYOTA (mit Global gesehen grrößten Marktanteil).
Da diese heute, im Vergleich, schwerer sind, daher der Wirkungsgrad sich unwesentlich verändert hat...wenn man den u.A. ganzen Comfort - Mist eindämmen würde, so könnte eine Reduzierung des Verbrauchs funtkionieren.
Aber Hausgemacht...wie geschrieben, bedingt durch das Verbrennungsprinzip gibt es eine Abhängigkeit zwischen den Abgaswerten, bei der aktuellen Debatte, beim Diesel; weniger Ruß = mehr Stickoxide und umgedreht.
Außerdem erkennt jedes Fzg. auf diesen Planeten den Abgas, als auch OBD - Tester, soll heißen auch Ford oder Crysler sind eigentlich davon NICHT ausgenommen.
Ferner ist es schon eine Lüge, denn Euro 6, ist derzeit von der aktuellen Debatte mehr oder mind ausgenommen, der "Dieselskandal" bezieht sich auf Fahrzeuge mit Euro 5 - Norm.
Ewiger Wald, ewiges Volk, es lebt der Baum wie du und ich, er strebt zum Raum wie du und ich, sein stirb und werde lebt die Zeit, Volk steht wie Wald, in Ewigkeit.
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