Auch Autos kann man hacken
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Die meisten Funktionen, vom Bremsen bis zur Tacho-Anzeigen, sind elektronisch gesteuert. "Heute basieren 90 Prozent aller Innovationen im Auto auf Software und Elektronik", sagte Ulrich Weinmann, Geschäftsführer der BMW Car IT.
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Das Interview mit dem Handelsblatt, in dem er das sagte, ist schon sieben Jahre alt.
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Dass die Bordvercomputerung sogar regelrecht gefährlich werden kann, legt eine Studie amerikanischer Sicherheitsforscher nahe, die diesen Mittwoch auf der Security Conference in Oakland vorgestellt werden soll. In seinem Bericht beschreibt das Team, dass man über den Diagnose-Port Zugriff auch auf sensible Systeme bekommen und den Fahrer komplett abklemmen kann. Ob Bremsen, Motor oder Anzeigen, die "rudimentären Sicherheitsmaßnahmen" hätten leicht überwunden werden können.
So gelang es den Technikern die Bremsen eines Autos auszuschalten, die Geschwindigkeitsanzeige zu verstellen, heiße Luft ins Wageninnere zu pusten, die Musik voll aufzudrehen oder die Insassen im Wageninneren einzusperren. Alles über den Zugriff auf die autoeigene IT.
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welche Automarken es genau waren, wollen sie nicht sagen, schreiben aber, dass diese Art des Zugriffs theoretisch bei so gut wie jedem neuen Modell möglich wäre. Genutzt wurden die Stecker, die Werkstätten dazu dienen, die Fehlerspeicher der Fahrzeuge auszulesen oder neue Software aufzuspielen – heutzutage Standardverfahren bei Reparaturen.
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Sie manipulierten den Testwagen auch drahtlos während der Fahrt von einem vorbeifahrenden Auto aus.
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Immerhin erfährt der Leser aber, dass diese Manipulationen auch von nachträglich angebrachten Geräten aus, etwa durch einen entsprechend präparierten iPod möglich wären.
Die Autoren schreiben, dass sie mit hohem technischem Aufwand gerechnet hätten. "Jedoch waren die getesteten Sicherheitssysteme unfassbar leicht anzugreifen." Zudem sei es problemlos möglich gewesen, eine Attacke zu installieren, die ihre eigenen Spuren im Anschluss vollständig löschte – sodass der Angriff zum Beispiel nach einem Crash nicht mehr nachweisbar gewesen wäre.
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