Autos aus der DDR

[Bolle]

Der "TESLA" der DDR wurde schon 1970 entworfen und gebaut!

Elektroauto "Elsist"

Die tolle Kiste aus dem DDR-Labor

Finsterwalde -

Es war ein Novum, nicht nur für die DDR. Ein voll fahrtüchtiges Elektroauto, gebaut von halbwüchsigen Jungs in den 70er-Jahren. Die technische Erfindung hatte damals sogar das Zeug dazu, in Serie zu gehen, doch die DDR-Regierung sagte: „Stopp!“
Nach 35 Jahren wird das schnittige E-Mobil made in DDR endlich ausgestellt. Elsist – so steht’s auf dem Nummernschild des Autos, die Buchstaben stehen für „Elektro-Sicherheits-Stadtauto“. Technik-Fans sind von dem Gefährt noch heute begeistert. Geplant hatte es einst Erhard Neubert, damals Polytechnik-Ausbilder in der Maschinenbau-Firma FIMAG Finsterwalde.

Interessante Einblicke:

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[KTN]

Hier noch eine Reminiszenz an Autos in der DDR in den frühen Achtzigern in Ostberlin:

Vermutlich handelt es sich ebenfalls um russische Autos und anscheinend habe ich zufällig eine kleine Kolonne von Funktionären vor die Linse bekommen?

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Die beiden Autos auf der rechten Seite sind Luxusautos des sowjetischen Herstellers Gorkowski Awtomobilny Sawod. Die Marke heißt Tschaika. Die Autos wurden nicht in großer Stückzahl produziert und von Regierungsvertretern benutzt. Die Tschaikas parken vor der Neuen Wache. In der Wache befinden sich zwei Gräber. Zu bestimmten Anlässen wurden dort immer Kränze niedergelegt. Links neben der Wache steht die Humboldt Universität und hinter deinem Fotostandort stand mal der Palast der Republik.

[Bolle]

Noch so ein "Dino" aus gesamtdeutschen Jahren - der EMW 340 (für Eisenacher Motorenwerke)

[Rolf1973]

In diesem Strang darf auch der Trabant P 603 nicht fehlen, ein Fahrzeug, von dem es bis heute heißt,
er sei im Westen "zum Golf geworden". Leider wurde er auf Druck der Berliner SED-Bonzen niemals
produziert. Für den gewöhnlichen Pöbel musste die "Todesfalle" P 601 reichen.....Auch DDR-Ingenieure
waren fähige Leute. Aber sie durften nicht! War schon ein tolles Land, in dem man auf einen Neuwagen
15 Jahre warten musste. Pures sozialistisches Glück und so wie es aussieht, kommt es bald wieder.

Ich könnte vor Freude!

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[Bolle]

In diesem Strang darf auch der Trabant P 603 nicht fehlen, ein Fahrzeug, von dem es bis heute heißt,
er sei im Westen "zum Golf geworden". Leider wurde er auf Druck der Berliner SED-Bonzen niemals
produziert. Für den gewöhnlichen Pöbel musste die "Todesfalle" P 601 reichen.....Auch DDR-Ingenieure
waren fähige Leute. Aber sie durften nicht! War schon ein tolles Land, in dem man auf einen Neuwagen
15 Jahre warten musste. Pures sozialistisches Glück und so wie es aussieht, kommt es bald wieder.

Ich könnte vor Freude!

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Wenn man den Golf-Prototyp daneben stellt.......


Golf-1-Prototyp

[latrop]

Der Strang hat mich als Wessi jetzt neugierig gemacht.

Was sind das für Autos, die ich Anfang der Achtziger auf einem Parkplatz in Ostberlin (Nähe des russischen Ehrenmals) geknipst habe?

Sind das ebenfalls Autos Made-in-GDR? (Sorry wegen des etwas unscharfen Fotos, aber es wurde vom Dia umkopiert)

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(Das linke Modell ist vermutlich ein Oldtimer, aber das rechte Fahrzeug sieht nach etwas moderner Produktion aus?

Um Missverständnisse zu vermeiden: Meine Frage enthält nicht mal Spuren von Häme!)

So ähnlich wie der linke Wagen sah auch der Adler vom Vorkrieg aus.
Den gab es auch als Coupe.

[latrop]

hier ist der Adler

[Tryllhase]

So ähnlich wie der linke Wagen sah auch der Adler vom Vorkrieg aus.
Den gab es auch als Coupe.

Der linke ist ein DKW F8.

[pixelschubser]

AWZ P70



Barkas B1000



Wartburg 312 Tourist



IFA F8 Kombi "Gartenlaube"

[Jophiel]

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