Stuttgart 21

[navy]

peinliche Pleite Veranstaltung korrupter Parteibuch Mafia Klientel, mit Roland Pofalla bekanntlich und anderen Hofschranzen auch der Grünen

[BlackForrester]

Die Bahn wurde längst teilprivatisiert. Siehe beispielsweise hier:
[Links nur für registrierte Nutzer]

Ich bin zu faul zum lesen...wer also ausser der Bundesrepublik Deutschland besitzt nicht Anteile an der Deutschen Bahn AG?

Und die Stadt Stuttgart verscherbelt es an Spekulanten.

Der OB der Stadt Stuttgart gehört doch einer Partei an, welche angeblich gegen dieses Bahnprojekt war oder ist...also kann dieser OB dies ja verhindern.

[Deutschmann]

...

Der OB der Stadt Stuttgart gehört doch einer Partei an, welche angeblich gegen dieses Bahnprojekt war oder ist...also kann dieser OB dies ja verhindern.

Die waren schon lange stärkste Kraft im Stadtrat und haben es nicht verhindert. Alle haben nur auf die Pauke gehauen um Mappus die Wiederwahl zu versauen.

[BlackForrester]

In dem Falle halt leider nicht, weil Bund und Länder die Bahn mitfinanzieren. Das sind linke-Tasche rechte-Tasche Spielchen zwecks größerer Verwirrung des Wählers.

Die Finanzierung von Stuttgart21 durch Bund, Stadt und Land, die Finanzierung z.B. der ICE-Strecke Köln-Frankfurt, ... all das sind eigentlich Kosten der Bahn. Dazu kommt, dass die Bahn durch Pauschalverträge mit Ländern und Kommunen finanziert wird.

Die Bilanz der Bahn ist das Papier nicht wert, auf das sie gedruckt ist.

Dein Einwand ist nicht unberechtigt...aber die Pauschalverträge gelten auch für private Bahngegesellschaft, welche vom Land oder Kreis Gelder erhalten um Züge bereitzustellen.

Generell bin ich eh der Auffassung, dass die Deutsche Bahn AG als Unternehmen WEDER Schienentrassen noch Bahnhöfe zu bauen hat - dies ist Aufgabe des Bundes, der Länder und der Kommunen (die gilt aber nicht nur für das Schienennetz, dies gilt für das komplette Straßennetz, Strom- oder Gasleitungen, Netzverbindung - sprich, alles was man unter dem Begriff Infrastruktur zusammenfassen kann)und dass dann die Nutzer dieser Infrastruktur diese gegen eine entsprechende Gebühr nutzen können.

[FranzKonz]

Dein Einwand ist nicht unberechtigt...aber die Pauschalverträge gelten auch für private Bahngegesellschaft, welche vom Land oder Kreis Gelder erhalten um Züge bereitzustellen.

Generell bin ich eh der Auffassung, dass die Deutsche Bahn AG als Unternehmen WEDER Schienentrassen noch Bahnhöfe zu bauen hat - dies ist Aufgabe des Bundes, der Länder und der Kommunen (die gilt aber nicht nur für das Schienennetz, dies gilt für das komplette Straßennetz, Strom- oder Gasleitungen, Netzverbindung - sprich, alles was man unter dem Begriff Infrastruktur zusammenfassen kann)und dass dann die Nutzer dieser Infrastruktur diese gegen eine entsprechende Gebühr nutzen können.

Da bin ich bei Dir. Technische Monopole nannte das die Piratenpartei. Da gab es einige hochinteressante Ideen. Schade drum.

[Chronos]

Dein Einwand ist nicht unberechtigt...aber die Pauschalverträge gelten auch für private Bahngegesellschaft, welche vom Land oder Kreis Gelder erhalten um Züge bereitzustellen.

Generell bin ich eh der Auffassung, dass die Deutsche Bahn AG als Unternehmen WEDER Schienentrassen noch Bahnhöfe zu bauen hat - dies ist Aufgabe des Bundes, der Länder und der Kommunen (die gilt aber nicht nur für das Schienennetz, dies gilt für das komplette Straßennetz, Strom- oder Gasleitungen, Netzverbindung - sprich, alles was man unter dem Begriff Infrastruktur zusammenfassen kann)und dass dann die Nutzer dieser Infrastruktur diese gegen eine entsprechende Gebühr nutzen können.

Was genau passiert, wenn man Bund, Länder und Kommunen die Planung, den Bau und die Wartung der Verkehrsinfrastruktur überlässt, sieht man alleine schon daran, dass runde 4.000 Brücken bald nicht mehr verkehrstüchtig sind und die Kommune Berlin und das Land Brandenburg nicht mal mehr einen Flughafen hinbekommen.

[FranzKonz]

Was genau passiert, wenn man Bund, Länder und Kommunen die Planung, den Bau und die Wartung der Verkehrsinfrastruktur überlässt, sieht man alleine schon daran, dass runde 4.000 Brücken bald nicht mehr verkehrstüchtig sind und die Kommune Berlin und das Land Brandenburg nicht mal mehr einen Flughafen hinbekommen.

Was genau passieren kann, sah man jahrzehntelang. Die junge Bundesrepublik legte ein Wirtschaftswunder hin, das sich gewaschen hatte, inklusive des Aufbaus der gesamten, dazu benötigten Infrastruktur.

Ich könnte jetzt nicht sagen, wann die Situation kippte. Nach meiner Erinnerung fing das in den frühen 80ern an, und ich führe es aus dem Bauch heraus vor allem auf die Grünen mit ihrer vehementen Technikfeindlichkeit zurück.

Terror an Kernkraftwerken, an der Startbahn West in Frankfurt und an der geplanten Wiederaufbereitungsanlage in Wackersdorf sind die wesentlichen Stationen, die mir dazu einfallen.

[Bolle]

Ja, so ist es, wenn Du Polier und ich Polier-keiner will die Karre schieben angesagt ist.

Viel schlimmer ist, dass heutzutage auf dem Bau außer dem Polier niemand mehr eine Bauzeichnung lesen kann! Der Vorarbeiter dolmetscht dann mit Händen und Füßen und jeder wurschtelt los.....irgendwie....
Turmbau zu Babel!

[Menetekel]

Viel schlimmer ist, dass heutzutage auf dem Bau außer dem Polier niemand mehr eine Bauzeichnung lesen kann! Der Vorarbeiter dolmetscht dann mit Händen und Füßen und jeder wurschtelt los.....irgendwie....
Turmbau zu Babel!

Da knallst Du genau auf den Zünder, welcher es deutlich macht, was diesbezüglich im Land auf fast allen Baustellen abgeht.
Unsere Volksverarscher und deren Medien sind ja nicht gewillt, die Handwerksberufe anzubieten bei der Jugend. Dafür werden die Superstare und Supermodels aufgeblasen, wenns geht solange, bis kein Deutscher mehr zu etwas handwerklichem in der Lage ist.
Einst stellte man fest: Hüte deutsches Volk und Ehre, treulich deinen Handwerksstand,
als das deutsche Handwerk blühte, blühte auch das deutsche Land!
Alles nicht mehr aktuell. Dies zeigt sich auch in den Berichten über die Ergebnisse beim Häuslebau, wo über das Netz dann die richtigen Firmen die Hütten verpfuschen. Billig bringt keine anderen Ergebnisse.

[Skorpion968]

Der OB der Stadt Stuttgart gehört doch einer Partei an, welche angeblich gegen dieses Bahnprojekt war oder ist...also kann dieser OB dies ja verhindern.

Ich kenne den OB von Stuttgart nicht. Selbst wenn er das jetzt verhindern würde, irgendwann kommt ein anderer OB ins Amt und verscherbelt es an Spekulanten.