der Lastkraftwagen Strang

[pixelschubser]

Lutz Colani hat seinerzeit auch verrückte Konzepte basteln lassen:

[FranzKonz]

Gerade die Kleinlaster sind die einfachsten Konstruktionen im Automobilbau, erstens weil kein Wert auf Komfort gelegt wird und zweitens bei der geringen Nutzlast auch keine aufwendige Technik nötig ist. Gut, war zumindestens früher so, so bis zur Jahrtausendwende ...

Gemeint waren keine Kleinlaster, sondern dieses heiße Gefährt:

[wolleDD]

e bissje Blech, e Dösje Lagg und fertich is de Hanomag.

Der Spruch stammt allerdings aus der Vorkriegszeit, als Hanomag mit Kleinstwagen begann.

Bei uns hieß das:

2 Kilo Farbe, 2 Kilo Lack, fertig ist der HANOMAG.

Wolle.

[wtf]

Ich finde die schönen Rundhauber von Mercedes ja sehr ansprechend. Die fahren unter härtesten Bedingungen immer noch.

[LOL]

Lutz Colani hat seinerzeit auch verrückte Konzepte basteln lassen:

Dieser schweizer Kurde mischt ja tatsächlich auf allen Feldern mit...

[Stopblitz]

Dieser schweizer Kurde mischt ja tatsächlich auf allen Feldern mit...

Das Design ist allerdings schon von 1976.

[Frontferkel]

Mich interessieren Oldtimerbusse mehr als die LKW. Schön, dass hier im Strang welche auftauchen.

[/video]

Ein seltener Bustyp aus den mittleren 70gern, der Jumbocruiser.

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Da die meisten LKW-Bauer auch Busse gebaut haben , bleiben diese nicht unerwähnt .
Zumal die ersten Autobusse auf die Chassies der LKW's aufbauten .



Wenn aber ein verstärktes Interesse an Bussen besteht , so steht es Dir frei einen eigenen Busstrang zu eröffnen .

[Rumpelstilz]

[...]

Zumal die ersten Autobusse auf die Chassies der LKW's aufbauten .

[...]

Ist ja auch fast das Gleiche, ob man da nun Kartons auf die Ladefläche stellt, oder Schafe da hinauf treibt, oder Affenähnliche durch die Gegend kutschiert ...

Solange die Türen noch zugehen ...

[Frontferkel]

Ich finde die schönen Rundhauber von Mercedes ja sehr ansprechend. Die fahren unter härtesten Bedingungen immer noch.

Ich habe den 138/148er Tatra bevorzugt . Wer den festgerammelt hat , hat vom LKW fahren im Gelände keine Ahnung .

Dank seines Zentralrohrrahmen war er anderen Allradlern überlegen .
Heute kann er nicht mehr mithalten .

Die modernen Typen aber schon .Und das auch ,dank des Zentralrohrrahmens .

[Nereus]