Der Berufslügner Lump hat mal nen kleinen Gong erhalten . das ist alles.
Habe ich das mißerstanden ? wenn ja , dann neme ich Post #50 hiermit zurück.
Erzähle das doch bei deinem CDU Obmann. Aber wie schön daß du dich amüsierst.
Ich habe nichts dagegen. die CDUCSU wird vielleicht nicht mehr allzuviel zum amüsieren haben. dann wirst du auf der Straße landen.-)
Dein Provozier-manöver ist ja nun etwas in die hose gegangen könnte man sagen.
Geändert von Merkelraute (09.06.2018 um 13:10 Uhr)
Hahaha, you made my day (um mal im Amiland zu bleiben).
Es geht eben nicht um Pleiten, die kann jeder produzieren. Aber danach die Eier haben und weitermachen, die gleichen Fehler nicht zu wiederholen, das ist die Leistung. Wobei ich den Trump nicht einmal leiden kann. Er ist halt ein typischer Amerikaner: Ein ganzes Vermögen verzocken, Pleite gehen und danach wieder ein Vermögen anhäufen. Über die Methoden brauchen wir nicht zu reden, die sind nach europäischen Maßstäben definitiv unfein aber eben dort Landessitte.
Allerdings finde ich es schon recht witzig, wenn ein gewerkschaftsorganisierter Tariflohnempfänger, also das komplette Gegenteil eines Geschäftsmannes, sich eine abfällige Meinung über eine Pleite oder Insolvenz zu bilden meint. Da kommt außer den üblichen Stereotypen eben nicht viel Substanz herum. Der Pleitier hat eben spekuliert, ist zu gierig geworden, hat schlecht gewirtschaftet, hat über seine Verhältnisse gelebt, etc. pp.
Wenn du so genau weißt, wie man es machen müsste, warum machst du es dann nicht selbst und zeigst mal, dass es auch anders geht?
Hier geht es aber um des deutsches "liebstes Kind" und von Fahrverboten wären Millionen von Pendlern betroffen - ob dies geräuschlos über die Bühne geht, wage ich einmal in Zweifel zu setzen.
ich warte darauf, dass z.B. in Hamburg Einer klagt - und zwar wegen der Verhätlnismässigkeit von Fahrverboten. Wenn in einer Stadt wie Hamburg nur in etwa 10 - 15% des NOX Ausstosses dem Verkehr (als Individual-, Berufs- und Frachtverkehr auf der Straße) geschuldet sind - also 85 - 90% dieser NOX-Emmissionen über andere Energieträger erfolgt, dann darf man gerichtlich schon die Frage beantworten lassen - warum Fahrverbote für den Verkehr ja, aber warum nicht Produktionsstop (Industrie), Einlaufverbot (Schiffe) etc.
Du kannst diese Frage ja auch einmal an die deutsche Umwelthilfe die Frage stellen, warum man nicht für einen Produktionsstopp, für ein Einlaufverbot, warum man nicht für ein Verbot der Nutzung von häuslichen Verbrennungsanlagen zur Warmwassergewinnung und Heizug vor Gericht zieht......
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