Es geht da aber um Praxis, und nicht um Theorie, deren Ausführungsqualität man nicht in allen Kriterien sofort begutachten kann. Die Schäden treten ja in der Regel erst dann auf, wenn die Gewährleistung abgelaufen ist, und das ist meist viel zu früh. Die Bauarbeiten auf unseren Autobahnen halten nicht mal ansatzweise ihre prognostizierte Laufzeit durch. Sieht man am einfachsten an den Spurrillen, die kurz nach einer Sanierung wieder auftreten. Das sind Zustände die noch nichtmal in Bananenrepubliken auftreten. Die Brücken, die heute gebaut werden, werden auch keine 50 Jahre halten wie die heute noch existierenden aus den 60er Jahren, obwohl die nur für ein Viertel der heutigen Belastung ausgelegt waren. So realistisch sollte man schon sein.