Viele Tote bei Brückeneinsturz in Genua

[Neu]

Ferndiagnosen auf Basis unzureichender Informationen gebe ich nicht ab, schon gar nicht kostenlos. Aber deine 70 kg/cm² entsprechen umgerechnet ohnehin nur gewaltigen 7 N/mm². Das ist ein Siebentel des Elastizitätsmoduls einer typischen Aluminiumknetlegierung. Du kannst selbstverständlich auch Weich-PVC (Zugfestigkeit 10+ N/mm²) zur Reparatur nehmen

70 Kg / mm2 natuerlich. St 37 waere einfach.

[Neu]

Eines der hässlichsten Bauwerke, das ich bis jetzt sah. Als ob sie von einem 3-jährigen konstruiert wurde.
Fraglich ist ohnehin, warum das Teil 40 Meter hoch sein musste, nur dass unten ein paar Bruchbuden stehen können?
Schon von diesem Blick sieht das Teil instabil aus, als ob es gleich zusammen fällt.




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In der Tat, da wurde alles aufs noetigste reduziert. Die Tragseile im extrem groessten Winkel, und nur so wenig, wie moeglich; wenn da eine Seite abreisst, faellt der Pfeiler einfach um. Vermutlich hat sich ein Teil der Kastenbauweise einfach nur verschoben; dann faellt die hohe Stuetze einfach um, bez.w. bricht auseinander.

[erselber]

Mal die Gerüchteküche anheizen:

Vielleicht hatten die mal die Sprengkammern gefüllt und vergessen das Zeugs wieder herauszunehmen. Entweder der Sprengstoff wurde instabil und ist implodiert, er ist nach und nach ausgelaufen, hat die Stahlträger angegriffen bis die Statik versagte oder hat sich in Nitro umgewandelt und tat durch die Erschütterungen was er normalerweise dann macht.

Beim Bau "verschwanden" irgendwie noch benötigte Teile und es wurde einfach weniger verbaut.

Die Brücke war abgeschrieben aber sanierungsbedürftig brachte daher keinen nennenswerten Ertrag mehr. Also wurde nur noch rumgebastelt, Löcher geflickt und so getan als ob man sanieren würde.

Man spekulierte auf die Versicherungssumme, was sind dann bei den zu erwarteten fälligen Milliarden ein paar Menschenleben.

[Neu]

Mal die Gerüchteküche anheizen:

Vielleicht hatten die mal die Sprengkammern gefüllt und vergessen das Zeugs wieder herauszunehmen. Entweder der Sprengstoff wurde instabil und ist implodiert, er ist nach und nach ausgelaufen, hat die Stahlträger angegriffen bis die Statik versagte oder hat sich in Nitro umgewandelt und tat durch die Erschütterungen was er normalerweise dann macht.

Beim Bau "verschwanden" irgendwie noch benötigte Teile und es wurde einfach weniger verbaut.

Die Brücke war abgeschrieben aber sanierungsbedürftig brachte daher keinen nennenswerten Ertrag mehr. Also wurde nur noch rumgebastelt, Löcher geflickt und so getan als ob man sanieren würde.

Man spekulierte auf die Versicherungssumme, was sind dann bei den zu erwarteten fälligen Milliarden ein paar Menschenleben.

Der Sprengstoff war in den Schweizer Bruecken nach Deutschland. Die haetten sie auf Knopfdruck sprengen koennen. Nachdem in Europa Anschlaege von Moslems stattfanden, hat man die Sprengsaetze wieder ausgebaut - Angst vor Anschlaege mit eigenem Sprengstoff.

Die Bruecke war ganz einfach eine Fehlkonstruktion.

[erselber]

Der Sprengstoff war in den Schweizer Bruecken nach Deutschland. Die haetten sie auf Knopfdruck sprengen koennen. Nachdem in Europa Anschlaege von Moslems stattfanden, hat man die Sprengsaetze wieder ausgebaut - Angst vor Anschlaege mit eigenem Sprengstoff.

Die Bruecke war ganz einfach eine Fehlkonstruktion.

Solche Kammern gab oder gibt es nicht nur in Schweizer Brücken. Angeblich sollen diese in den Deutschen Brücken/Straßen nach der Euphorie der Angliederung der Ostzone und Entspannung mit den Russen zubetoniert worden sein. Wers glaubt?

Nun ja für eine Fehlkonstruktion stand das Ding aber doch Jahrezehntelang. Was mich allerdings auch wundert ist, dass die nicht über den Häusern eingestürzt ist, sondern ziemlich strategisch genau der Mittelteil. Bin aber kein Ingenieur oder Architekt der diesen "Zufall" begründen könnte. Oder ob das doch statisch nachvollziehbar ist?

[Politikqualle]

Bin aber kein Ingenieur oder Architekt der diesen "Zufall" begründen könnte. Oder ob das doch statisch nachvollziehbar ist?

.. Ja .. aber nur wenn man es will ... Fehler in der Planung der statischen Konstruktion ? einige haben es ja schon angedeutet .... Fehler beim Bau und Verlegung der Stahlelemente ? ... durchgerostete tragende Stahlteile ? ... Stahlteile wurde ja schon mal geschweißt damit wird aber Stahl aufgeweicht und Stahl verliert dann seine physikalischen Eigenschaften auf Zugkräfte .... also viele viele Faktoren und dazu noch die italienische Mafia die wohl auch evtl. ihre Hand aufgehalten hat , also mußten Kosten gespart werden und wo spart man , am Material und der Bauzeit ...

....

[autochthon]

Mal die Gerüchteküche anheizen:

Vielleicht hatten die mal die Sprengkammern gefüllt und vergessen das Zeugs wieder herauszunehmen. Entweder der Sprengstoff wurde instabil und ist implodiert, er ist nach und nach ausgelaufen, hat die Stahlträger angegriffen bis die Statik versagte oder hat sich in Nitro umgewandelt und tat durch die Erschütterungen was er normalerweise dann macht.

Beim Bau "verschwanden" irgendwie noch benötigte Teile und es wurde einfach weniger verbaut.

Die Brücke war abgeschrieben aber sanierungsbedürftig brachte daher keinen nennenswerten Ertrag mehr. Also wurde nur noch rumgebastelt, Löcher geflickt und so getan als ob man sanieren würde.

Man spekulierte auf die Versicherungssumme, was sind dann bei den zu erwarteten fälligen Milliarden ein paar Menschenleben.

Angelsächsische Hintermänner!!???

Rothschild-Ingenieure????????

kriegsgewinnler????????

Ja. Ich denke auch.

Edit: Denn ich kann ja selberdenken.

[erselber]

.. Ja .. aber nur wenn man es will ... Fehler in der Planung der statischen Konstruktion ? einige haben es ja schon angedeutet .... Fehler beim Bau und Verlegung der Stahlelemente ? ... durchgerostete tragende Stahlteile ? ... Stahlteile wurde ja schon mal geschweißt damit wird aber Stahl aufgeweicht und Stahl verliert dann seine physikalischen Eigenschaften auf Zugkräfte .... also viele viele Faktoren und dazu noch die italienische Mafia die wohl auch evtl. ihre Hand aufgehalten hat , also mußten Kosten gespart werden und wo spart man , am Material und der Bauzeit ...

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Danke für die Info?

[erselber]

Angelsächsische Hintermänner!!???

Rothschild-Ingenieure????????

kriegsgewinnler????????



Ja. Ich denke auch.

Edit: Denn ich kann ja selberdenken.

Ich könnte mir auch noch denken, dass unter den Teilen die nicht zusammen gebrochen sind sich Liegenschaften der Mafia befinden. Da hätte es dann richtig Ärger gegeben wenn man die dort herunter gekommen wäre.

[ABAS]

Hallo,

Die Brücke in Genua wurde erst 2016 renoviert! Schon ist von minderwertig verarbeiteten Material und Pfusch die Rede. Salvini wird den privaten Betreibern Feuer unterm Arsch machen!

kd

Eine fatale kausale Nagativfolge der aus den USA uebernommenen
" Reaganomics " ! Die privaten Betreiber der Autobahn und
Bruecke in Italien haben das Volk und den Staat gleich mehrfach
betrogen.

Gewinnmaximierung durch Kostenminimierung!

Der italienische " Dummstaat " hat auf Druck von Lobbyisten die
Privatisierung durchgesetzt und dafuer füllten sich die Politiker
die Taschen mit Geld. Der Staat uebernimmt mit Steuergeldern
alle Investionen damit anschliessend Autobahnen und Bruecken
gegen einen warmen Haendedruck und Bestechungsgelder in die raffgierigen Krallen privatwirtschaftlicher Betreiber uebergehen.

Dann werden mit Maut gigantische Profite gemacht. Gelder fuer Instandhaltung werden dem Staat unter Hinweis auf Sicherheit
abgepresst und bezahlte Instandhaltungsgelder stecken sich die privatwirtschaftlichen Betreiber privat in die Taschen.

Die Betreiber der Autobahnbruecke gehoeren fuer Jahrzehnte in
den Knast. Der Staat muss im Wege der Durchgriffshaftung die
raffgierigen Betreiber mit ihrem Privatvermoegen in Regress nehmen.
Man muss die widerlichen Kapitalisten nicht nur verknasten sondern zusaetzlich bettelarm machen.