Viele Tote bei Brückeneinsturz in Genua

[autochthon]

Ich könnte mir auch noch denken, dass unter den Teilen die nicht zusammen gebrochen sind sich Liegenschaften der Mafia befinden. Da hätte es dann richtig Ärger gegeben wenn man die dort herunter gekommen wäre.

Der private Autobahn- und Brueckenbetreiber wird genau wie bei
der Muellabfuhr in Italien ein Unternehmen der Mafia sein.

das halte ich für durchaus realistisch. MUSS aber nicht zwangsläufig unmittelbar mit dem Zusammenbruch zusammenhängen.

[Neu]

Solche Kammern gab oder gibt es nicht nur in Schweizer Brücken. Angeblich sollen diese in den Deutschen Brücken/Straßen nach der Euphorie der Angliederung der Ostzone und Entspannung mit den Russen zubetoniert worden sein. Wers glaubt?

Nun ja für eine Fehlkonstruktion stand das Ding aber doch Jahrezehntelang. Was mich allerdings auch wundert ist, dass die nicht über den Häusern eingestürzt ist, sondern ziemlich strategisch genau der Mittelteil. Bin aber kein Ingenieur oder Architekt der diesen "Zufall" begründen könnte. Oder ob das doch statisch nachvollziehbar ist?

Die Zugseile mit einem solchen Winkel; sowas ist recht riskant. Gut; bei meiner Segelyacht hatte der Mast auch noch viel gefaehrlichere Winkel, doch das Schiff neigt sich eben bei Ueberanspruchung.

[Neu]

Eine Beanspruchung auf Zug/ Druck von 700 N/mm2 in einem Brückenpfeiler? Wer sowas in eine Brücke hineinkonstruiert, hat ein größeres Problem, als eine Reparaturschweißung. Es gibt zwar Feinkornbaustähle mit Streckgrenzen von über 1000 N/mm2 und selbst die können unter entsprechendem Aufwand noch geschweißt werden. Aber in einer Brücke, die nunmal dynamisch beansprucht wird, würde nur ein vollkommen Wahnsinniger solche Verhältnisse konstruieren! Mal völlig davon abgesehen, dass eine Brücke aus so einem hochwertigen Baustahl ein echtes Schnäppchen wäre...

Wie gesagt, da sagte man eben auch: Pfeiler austauschen, was immer das auch bedeuten wuerde. Nachdem man festgestellt hatte, dass das Fehlen der Eisen statisch gesehen absolut keine Bedeutung hatte, hat man das dann einfach so gelassen.

[ABAS]

das halte ich für durchaus realistisch. MUSS aber nicht zwangsläufig unmittelbar mit dem Zusammenbruch zusammenhängen.

Wenn das nicht so waere haetten die Politiker laengst einen
durch " Klimawandel " bedingten, " unkalklierbaren Erdrutsch " vorgeschoben. Das funktioniert nicht weil die Beweislage klar und unstrittig zu Lasten des privaten Betreibers geht.
Das kann nicht mehr unter den Tisch gekehrt werden.
Die Italiener ticken sonst durch!

Ausserdem ist Genua Erdbebenregion!

Ueblicherweise wird in Erdbebenregionen bereits bei Planung und Bau
der Autobahnen und Bruecken hoeherer Aufwand betrieben, damit es bei
kleineren und mittleren Erdbeben nicht zu Sach- und Personenschaeden
kommen kann.

Das die Italiener eine einflussreiche Baumafia haben zeigen
die relativ hohen Todeszahlen nach Erdbeben in Italien durch eingestuerzte Haeuser.

Die Baumafia kassiert und gebaut wird mit Pfusch!
Die Paten in Italien weis genau wie Profitmaximierung funktioniert.

[Liberalist]

[Maitre]

Eines der hässlichsten Bauwerke, das ich bis jetzt sah. Als ob sie von einem 3-jährigen konstruiert wurde.
Fraglich ist ohnehin, warum das Teil 40 Meter hoch sein musste, nur dass unten ein paar Bruchbuden stehen können?
Schon von diesem Blick sieht das Teil instabil aus, als ob es gleich zusammen fällt.




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Wie gesagt: Hübsch ist sicherlich anders, aber ich sehe da jetzt keinen groben Konstruktionsfehler. Da werden sich einige ungeheuerliche Umstände zusammengerafft haben, die das immerhin 50 Jahre alte Gebäude zum Einsturz brachten. Ich könnte mir gut das Folgende vorstellen: Korrosionsschäden durch mangelhafte Wartung, die die belastbaren Querschnitte so weit verringert haben könnten, dass die schwellenden Belastungen durch den Straßenverkehr, hier insbesondere die Lastkollektive durch schwere LKW, die Standsicherheit sehr weit herabsetzen konnten. Wenn dann noch jemand unsachgemäß schweißt, ist die Katastrophe da.
Das wird uns zukünftig in Deutschland auch bevorstehen. Theoretisch sollten da ja nur Fachbetriebe randürfen, die wissen, was sie tun. Aber diese Fachbetriebe wissen das oft genug auch nur am Tag der Zertifizierung.

[Brotzeit]

Ich habe bisher noch keine grosse Spendenaufrufe für die Opfer udn Hinterbliebenen des Brückeneinsturzes in den deutschen Propagandamedien vernommen …
Aber schon wieder massenhaft Gebabbel über Opfer unter den sogenannten "Schiffbrüchigen" im Mittelmeer gehört ......…

"Ekelhaft!"

[Sven71]

Du hast das System der " Privatisierung " nicht verstanden.

Ich habs immer noch nicht verstanden. Bitte nochmal.

[Politikqualle]

Sag mal, wo gräbst du eigentlich solche Weisheiten aus? Schweißen macht den Stahl weich? Der Stahl verliert dadurch an Zugfestigkeit?

.. hast du Oberdummkopf schon mal einen Schweißer bei der Arbeit zugesehen ? .. und der Stahl wurde nicht glühend heiß und damit weich ????
.. deine Schulbildung entspricht dem heutigen "Mindeststandard" für einen typisch dummen Abiturienten , alles groß rauskotzen und doch strohdumm sein .....

[Desmodrom]

.. hast du Oberdummkopf schon mal einen Schweißer bei der Arbeit zugesehen ? .. und der Stahl wurde nicht glühend heiß und damit weich ????
.. deine Schulbildung entspricht dem heutigen "Mindeststandard" für einen typisch dummen Abiturienten , alles groß rauskotzen und doch strohdumm sein .....

Und mal wieder führst Du Trottel dich selbst vor! Stahl wird durch das Schweißen nicht weicher, sondern härter! Den Grund dafür kannst Du selbst googeln, oder schaffst Du's nur zu bild.de und ins HPF? Wundern würde mich das nicht!