Viele Tote bei Brückeneinsturz in Genua

[Trashcansinatra]

Stimmt, so´n Viadukt nach altrömischem Vorbild hätte es auch getan. Und das Teil hätte tausend Jahre gehalten bis zur ersten Inspektion...:

Davon hätte sich auch das "tausendjährige" Dritte Reich eine Scheibe abschneiden können ...

[Esreicht!]

Ich meine, man erkennt in dem Video, daß der Tragepfeiler, samt den bereits von den fehlenden Fahrbahnhälften gelösten beidseitigen Halteseilen noch daran hängend, steht, bis er, kurz nach den Lichteffekten in sich zusammenstürzt!

Wenn ein Materialfehler oder eine Ermüdung an einem der Hängeseile eine Fahrbahnhälfte zum Absturz gebracht hätte, hätte doch immerhin die andere Seite noch stehen bleiben müssen, da diese mit dem fortführenden Rest der Brücke verbunden ist?

Oder sind die Hängeseile nach beiden Seiten aus einem Stück?

Und selbst, wenn beide Fahrbahnhälften bereits abgestürzt sind, müßte der Tragepfeiler weniger Belastung aushalten, wie mit beiden oder nur eine der Fahrbahnhälften?

Es wurde am Unglückstag berichtet, dass die Pfeiler (einer oder mehrere) durch Fehler bei den sich im Gange befindlichen Instandsetzungsarbeiten überlastet gewesen seien und dadurch brachen.....

wenn das obige mio dio-video echt ist, kann der Einsturz der beiden Fahrbahnen nichts mit den Instandsetzungen an den Pfeilern, die erst zeitverzögert einstürzten, zu tun gehabt haben.

Jedenfalls ist mittlerweile bekannt, daß ein Schweizer Rückversicherer in die Pflicht genommen wird, der vor Auszahlung selbst genau den Sachverhalt überprüfen wird!


Schau mer mal


kd

[Chronos]

wenn das obige mio dio-video echt ist, kann der Einsturz der beiden Fahrbahnen nichts mit den Instandsetzungen an den Pfeilern, die erst zeitverzögert einstürzten, zu tun gehabt haben.

Jedenfalls ist mittlerweile bekannt, daß ein Schweizer Rückversicherer in die Pflicht genommen wird, der vor Auszahlung selbst genau den Sachverhalt überprüfen wird!


Schau mer mal

Eben. Wir stochern völlig blind im Nebel herum, was da genau passiert sein könnte.

Vermutlich kommt mehr ans Tageslicht, wenn das Ultimatum der italienischen Regierung an das Betreiber-Konsortium abläuft und die Betreiber bis dann genauestens darlegen müssen, ob ihre Sorgfaltspflicht die Vorschriften erfüllte und wenn dann die endgültigen Schlussberichte der untersuchenden Fachleute vorliegen.

[Esreicht!]

Hallo,


Der Brückenbetreiber zeigt sich erstaunlich großzügig und scheint offenbar die Versicherungskohle bereits mit eingeplant zu haben:

Einsturz in Genua
Brückenbetreiber will 500 Millionen Euro für Wiederaufbau zahlen
Rom -
Nach dem folgenschweren Einsturz der Morandi-Brücke in Genua hat der Betreiber Autostrade per l'Italia 500 Millionen Euro für den Wiederaufbau der Autobahnbrücke sowie für Hilfszahlungen an die Stadt Genua zugesagt.
Beim Überschlagen der Folgekosten des Unglücks „kommt man schnell auf eine halbe Milliarde Euro“, sagte Unternehmenschef Giovanni Castellucci am Samstag bei einer Pressekonferenz. Diese Gelder stünden ab Montag bereit…
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also eine halbe Milliarde stünden bereits morgen schon zur Auszahlung bereit, verdammt viel für ein Privatunternehmen.


kd

[navy]

Mer waas es ned. Womöglich hat auch jemand während des Brückenbaus dringend Stahl oder Zement gebraucht, und ein wenig von der Brücke abgezwackt und durch Sand ersetzt.

Derlei Geschichten sollen nicht nur, aber gerade auch in Italien gar nicht so selten sein.

siehe Düsseldorfer U-Bahn Bau mit Bilfinger usw.. man hat Italien kopiert. Denn dort sind viele Tunnels marode, weil man schlechten Beton benutzte.

Hallo,


Der Brückenbetreiber zeigt sich erstaunlich großzügig und scheint offenbar die Versicherungskohle bereits mit eingeplant zu haben:





also eine halbe Milliarde stünden bereits morgen schon zur Auszahlung bereit, verdammt viel für ein Privatunternehmen.


kd

1,3 Milliarden € Gewinn machten die 2017 mit dem Autobahn Betrieb. Gewinn geht über Alles

[Don]

Stimmt, so´n Viadukt nach altrömischem Vorbild hätte es auch getan. Und das Teil hätte tausend Jahre gehalten bis zur ersten Inspektion...:

4

Nicht, wenn da hunderte 40 Tonner pro Stunde drüberrauschen.

[Lima]

Davon hätte sich auch das "tausendjährige" Dritte Reich eine Scheibe abschneiden können ...

Aber nicht doch:



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[Hrafnaguð]

wenn das obige mio dio-video echt ist, kann der Einsturz der beiden Fahrbahnen nichts mit den Instandsetzungen an den Pfeilern, die erst zeitverzögert einstürzten, zu tun gehabt haben.

Jedenfalls ist mittlerweile bekannt, daß ein Schweizer Rückversicherer in die Pflicht genommen wird, der vor Auszahlung selbst genau den Sachverhalt überprüfen wird!


Schau mer mal


kd

Ja, das ist merkwürdig. Aber weiß man ob in der Brücke elektrische Installationen irgendwelcher Art
waren die dabei kaputtgingen und anfingen Funken zu generieren oder kann das bei Spannbeton mit
seinem hohen Metallgehalt bei so einem Zusammenbruch auch durch elektrostatische Effekt und deren Entladung geschehen? Ich mein, wie Explosionsblitze die eher gelblich/rot sind, sah das ja nicht aus. Kaltes weißes Licht wie bei Elektrizität.


Im Netz wuchern wildeste VTs dazu. Lasersatelliten, Haarp, das Übliche von den üblichen Verdächtigen halt.
Meistens wohl kracht so ein Scheiß einfach aus Schlamperei oder Überalterung zusammen und
nicht wegen finsteren Mächten was diese Sache natürlich nicht gänzlich ausschließt.

[Heifüsch]

4

Nicht, wenn da hunderte 40 Tonner pro Stunde drüberrauschen.

Sowas lässt sich auch in Stahlbeton konstruieren. Entscheidend sind die Rundbögen, die die Belastungen optimal auffangen, auf modernistische Architekten aber viel zu altmodisch wirken...

[wolleDD]

In Bella Italia ist glaube ich alles möglich.
Wenn ich mir so die ganzen Konstuktionen (kleine Brücken, Gebäude, Straßen, elektrische Anlagen) ansehe, da sieht manches recht außerirdisch aus.

Wolle.