Deutsche bauen größtes Kreuzfahrtschiff der Welt

[-jmw-]

Das kannste jetzt schon machen, flugunfähige Tornados etc bedürfen ja keiner Landebahn...

Aber sie passen nicht droben ruff auf ein Kreuzfahrtschiff und ein Verteidigungsminister Lucassen wüsste das!

[-jmw-]

Ich bin ja ausserdem dafür, dass wir lieber Kreuzzugsschiffe bauen.

[BlackForrester]

Ich wüsste nicht , ob ich unter fremder Leitung arbeiten könnte, insbesondere wenn die ganzen Rahmenbedingungen im Schiffbau in Richtung Korea gehen .

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Die Entscheidung kann ja jeder für sich selber treffen und richtig ist, wenn es um Serienproduktion geht, dann sind die Koreaner im Bereich Schifffahrt ganz weit vorne - Kreuzfahrtschiffe sind aber, zumindest bis jetzt, keine Serienprodukte, sondern eine Art "Einzelanfertigung", welche nur wenige Werften in der Welt in der Lage sind zu leisten.
Dazu kommt - die Koreaner sind ja mit dem Bau von Serienschiffen (also Containerschiffe, Tanker etc.) mehr oder minder voll ausgelastet und man muss auch die Kapazitäten haben in ein weiteres, personalintensives Marktsegment einzusteigen.

Ich denke dass man hier schon unterscheiden muss - Massenproduktion oder Einzelanfertigung.

[Helgoland]

Ich sehe diese Küblböck-Gedenk-Kähne in Rostock im Halbstundentakt anlegen und schwachsinnige Schiffsmelodien hupen, die man kilometerweit ins Landesinnere hört.
Außerdem verpesten die mit ihren Dieseln die Luft, dass es nur so qualmt. Luftkurorte an der Ostsee können quasi dicht machen, seit diese Monster dort verkehren.

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Daher ist auch diese ganze Feinstaubdebatte mit Fahrverboten etc. völlig grotesk! Kleines Beispiel: Ein Containerschiff der Mega-Klasse haut auf der 4-stündigen Fahrt von der Elbemündung zum Hamburger Hafen mehr Dreck in die Luft als eine Million Dieselautos das ganze Jahr! Trotzdem soll mit Millarden an Steuergeldern die Elbe zu Lasten der Natur weiter vertieft werden damit auch die nächste, noch größere Containerschiff-Generation in Hamburg anlegen kann, obwohl sich im tideunabhängigen, hochmodernen, ebenfalls mit Milliarden Steuergeldern gebauten Tiefwasser-Containerhafen in Wilhelmshafen die kurzarbeitende Belegschaft vor Langeweile die Eier schaukelt! In der bundesdeutschen Lobbyisten-Republik zählen in erster Linie Gewinnmaximierung und Dividende! Scheiss auf Natur, Umwelt und ökologische Vernunft. Das taugt allenfalls im Wahlkampf und bei Sonntagsreden.

[ABAS]

9 500 Passagiere sollen auf den Kahn passen, welcher dann 342 lang sein wird.

Da frage ich mich - ist das dann noch "Urlaub"?

Von den reinen Kabinen her gesehen sehe ich da jetzt kein Thema - man braucht ja aber die komplette Infrastruktur (z.B. Restaurants, Bars, Sonnendeck, Fitneß für den der es mag usw.), da geht es wohl dann eher Ölsardinenmäßig als entspannt zu und auch eine Ein- und Ausschiffung wird da wohl erheblich zeitaufwändiger - sprich, wer sich Land und Leutr ansehen will hat wohl weniger Zeit, wenn man nicht gerade zu den Ersten gehört.

[Links nur für registrierte Nutzer]

Positiv dabei - wenn wir schon keinen Flughafen, Bahnhof etc. bauen können - da scheinen wir immer noch Weltspitze zu sein.

Wer ist der Auftraggeber?
Hat es schon Geld in cash fuer die ersten Bauabschnitte gegeben?
Sind Banken mit Schiffsfonds beteiligt?

[BlackForrester]

Wer ist der Auftraggeber?
Hat es schon Geld in cash fuer die ersten Bauabschnitte gegeben?
Sind Banken mit Schiffsfonds beteiligt?

Man sollte doch denken, dass hier nicht im "guten Glauben" gebaut wird, sondern die Finanzierung schon gesichert ist....

[Eridani]

9 500 Passagiere sollen auf den Kahn passen, welcher dann 342 lang sein wird.

Da frage ich mich - ist das dann noch "Urlaub"?

Von den reinen Kabinen her gesehen sehe ich da jetzt kein Thema - man braucht ja aber die komplette Infrastruktur (z.B. Restaurants, Bars, Sonnendeck, Fitneß für den der es mag usw.), da geht es wohl dann eher Ölsardinenmäßig als entspannt zu und auch eine Ein- und Ausschiffung wird da wohl erheblich zeitaufwändiger - sprich, wer sich Land und Leutr ansehen will hat wohl weniger Zeit, wenn man nicht gerade zu den Ersten gehört.

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Positiv dabei - wenn wir schon keinen Flughafen, Bahnhof etc. bauen können - da scheinen wir immer noch Weltspitze zu sein.

Dieser Touristenwahn, der global immer mehr die Umwelt schädigt, erreicht wohl langsam seine Grenzen.

Diese schwimmenden Kleinstädte haben nichts mehr mit Seefahrt im Allgemeinen zu tun, sie sind zu reinen Fress-, Tanz-, Sport- und Ficktempeln mutiert, eingebettet in Mega-Spiel-und Sport-Hochhäusern.

Monsterschiffe im Grössenwahn der Eigner und Reeder, die hier ihre Profitgier befriedigen können auf Kosten von Fauna und Flora, von Ressourcen und Bequemlichkeit.



Massentourismus im Fress,- Tanz und Ficktempel

[ich58]

Dieser Touristenwahn, der global immer mehr die Umwelt schädigt, erreicht wohl langsam seine Grenzen.

Diese schwimmenden Kleinstädte haben nichts mehr mit Seefahrt im Allgemeinen zu tun, sie sind zu reinen Fress- Tanz- Sport- und Ficktempelm mutiert, eingebettet in Mega-Spiel-und Sport-Hochhäusern.

Monsterschiffe im Grössenwahn der Eigner und Reeder, die hier ihre Gier befriedigen können auf Kosten von Faune und Flora.

Was mich stört,die Meyer Werft erhält zum Emsausbau Steuergelder und damit wird eine gigantische Umweltzerstörung betrieben. Ein Umzug an die Küste wäre das Mindeste. Aber Wahlesel aus dem Emsland müssen auch,nicht nur vom Pfarrer befriedigt werden.

[ABAS]

Was mich stört,die Meyer Werft erhält zum Emsausbau Steuergelder und damit wird eine gigantische Umweltzerstörung betrieben. Ein Umzug an die Küste wäre das Mindeste. Aber Wahlesel aus dem Emsland müssen auch,nicht nur vom Pfarrer befriedigt werden.

Umzug der Meyer Werft an die Nordseekueste tut nicht Not und waere nur
verbranntes Geld. Auf den globlen Klimawandel und den damit verbundenen
Anstieg des Meerwasserspiegeles ist Verlass. Binnen weniger Jahre wird die
Meyer Werft eine direkte Anbindung an die Nordsee in Papenburg haben.

[ich58]

Umzug der Meyer Werft an die Nordseekueste tut nicht Not und waere nur
verbranntes Geld. Auf den globlen Klimawandel und den damit verbundenen
Anstieg des Meerwasserspiegeles ist Verlass. Binnen weniger Jahre wird die
Meyer Werft eine direkte Anbindung an die Nordsee in Papenburg haben.

Ich hatte eher BER als Kreuzfahrthafen im Blick.