E-Scooter

[Bolle]

Der Verkauf von E-Scootern boomt, doch das einstige Innovationsland Deutschland tut sich schwer damit! Nicht mit der Herstellung oder Entwicklung, die meisten werden eh importiert, nein, mit der Zulassung der kleinen Flitzer! Denn ihr Gebrauch im öffentlichen Raum ist verboten!
In fast allen Ländern rollt man schon fleißig und umweltschonend durch die Gegend. Vor allem für die sogenannten "letzten hundert Meter" auf dem Weg zur Arbeit oder zum Einkauf sind die kleinen wendigen Roller sehr gefragt............................doch bei uns
noch illegal! Es drohen Bußgelder und Punkte in Flensburg.
Wieder ist Deutschland abgehängt und schafft es nicht eine praktikable Lösung für die Zulassung zu finden. Die Leute sollten einfach machen und fahren!



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let's roll......................




Was haltet ihr von den kleinen Dingern und wie sollte man die Zulassungsproblematik lösen?

[Bolle]

Auch ne Nummer größer und zum sitzen!



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[Pillefiz]

Auch ne Nummer größer und zum sitzen!



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Fahren darfst die nicht, aber verkaufen geht. Tolle Logik.

[pixelschubser]

Was haltet ihr von den kleinen Dingern und wie sollte man die Zulassungsproblematik lösen?

Mindestens ein Mopedkennzeichen dran, Helmpflicht und nur, wenn man bereits einen FS Klasse 3 hat. Auf ausgewiesenen Fusswegen haben die Teile ebenfalls nichts zu suchen. Die sind verdammt schnell, geräuschlos und fast unsichtbar.

Kennzeichenpflicht und nachweisbare Eignung für den Strassenverkehr fordere ich übrigens schon seit Jahren auch für Radfahrer!

[Chronos]

Mindestens ein Mopedkennzeichen dran, Helmpflicht und nur, wenn man bereits einen FS Klasse 3 hat. Auf ausgewiesenen Fusswegen haben die Teile ebenfalls nichts zu suchen. Die sind verdammt schnell, geräuschlos und fast unsichtbar.

Kennzeichenpflicht und nachweisbare Eignung für den Strassenverkehr fordere ich übrigens schon seit Jahren auch für Radfahrer!

Einmal dieses, aber allererste Mindestvoraussetzung sollte der zwingende Abschluss einer Haftpflichtversicherung mit entsprechend ausreichend dimensionierter Deckungssumme sein.

[pixelschubser]

Einmal dieses, aber allererste Mindestvoraussetzung sollte der zwingende Abschluss einer Haftpflichtversicherung mit entsprechend ausreichend dimensionierter Deckungssumme sein.

Das meinte ich mit "Mopedkennzeichen". Ja, auch für Radfahrer sollte das gelten.

Bei Kindern müssen dann eben die Eltern ne Verkehrshaftpflicht abschließen. Oder man inkludiert das mit in die private Haftpflicht.

Grad Radfahrer müssen und sollten viel stärker an den Kosten beteiligt werden, die sie versicherungstechnisch verursachen. Das gilt natürlich auch für die E-Roller.

[Bolle]

Das meinte ich mit "Mopedkennzeichen". Ja, auch für Radfahrer sollte das gelten.

Bei Kindern müssen dann eben die Eltern ne Verkehrshaftpflicht abschließen. Oder man inkludiert das mit in die private Haftpflicht.

Grad Radfahrer müssen und sollten viel stärker an den Kosten beteiligt werden, die sie versicherungstechnisch verursachen. Das gilt natürlich auch für die E-Roller.

Auch meine Meinung! Radfahrer machen eh was sie wollen und kommen aus allen Himmelsrichtungen. Kontrolliert werden die so selten, dass die schon Narrenfreiheit haben.
Versicherungspflicht für alle!

[pixelschubser]

Auch meine Meinung! Radfahrer machen eh was sie wollen und kommen aus allen Himmelsrichtungen. Kontrolliert werden die so selten, dass die schon Narrenfreiheit haben.
Versicherungspflicht für alle!

Grad in Berlin ein echtes Übel. Seltsamerweise werden Radfahrer in den Statistiken immer nur als Opfer dargestellt.

Die Schwer- und Leichtverletzten durch Radfahrer und auch die Toten sind dezidiert nicht auffindbar.

Satt dessen tauchen die Radler auf, die bei Rotlichtverstößen untern Laster geraten. Ist die Ampel nur ne verkehrstechnische Empfehlung für Radler oder müssen die sich nicht an die STVO halten?!

Als gekennzeichneter Autofahrer geb ich meinen Lappen bei so einem Verstoß ab und bekomme Punkte.

[kiwi]

Einmal dieses, aber allererste Mindestvoraussetzung sollte der zwingende Abschluss einer Haftpflichtversicherung mit entsprechend ausreichend dimensionierter Deckungssumme sein.

[Swesda]

Mindestens ein Mopedkennzeichen dran, Helmpflicht und nur, wenn man bereits einen FS Klasse 3 hat. Auf ausgewiesenen Fusswegen haben die Teile ebenfalls nichts zu suchen. Die sind verdammt schnell, geräuschlos und fast unsichtbar.

Kennzeichenpflicht und nachweisbare Eignung für den Strassenverkehr fordere ich übrigens schon seit Jahren auch für Radfahrer!

Ein geradezu prophetischer Strang, der ist mir iwie noch nicht aufgefallen. Sehr interessant, wie sich Bolles Idee und Forderung sowie die grundsätzlichen betrieblichen Überlegungen von Pixelschubser und Chronos praktisch 1:1 verwirklich haben, bis leider auf die Benutzung der Gehwege, aber mit der Dummheit eines B-Scheuer-t konnt man damals wohl noch nicht rechnen.