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antiseptisch
Was redest du denn da? Wenn ein Diesel 30000 km im Jahr fährt, haut er genauso viel Diesel durch wie eine Ölheizung. Nur dass die Ölheizung alles mit einer Düse macht und nicht milliardenmal den Druck auf- und zudreht. Der Stress für die Düse ist erheblich geringer und natürlich auch der Einspritzdruck von maximal 15 bar im Vergleich zu 2000 bar bei common-rail.
Warum neue Kolbenmotoren erheblich weniger störanfällig sind als Ölbrenner, hat den Grund, dass ein Liegenbleiben unterwegs als viel gravierender eingestuft wird als eine vorübergehend kalte Bude. Wenn ich für einige Stunden frieren muss, ist das viel weniger schlimm, als bewegungsunfähig in der Fremde rumzustehen und nicht nach Hause oder an die Arbeit zu können. Noch krasser ist es, wenn man sich vor Augen hält, welche Anstrengungen unternommen werden, damit Flugzeuge nicht wegen ausfallender Triebwerke abstürzen.
Ölbrenner könnten daher von Anfang bis zum Ende ihrer Laufzeit störungsfrei laufen, wenn man sie entsprechend ausstatten würde. Das, was du als Praxis kennst, ist nicht der Idealzustand, sondern ein Betriebsunfall der Technikgeschichte.