... Bahn zahlt eine halbe Milliarde Euro ...

[Merkelraute]

Pofalla, wozu ist der eigentlich gut ?



Man könnte auch die Bahnhofsuhren den Zugverspätungen "dynam. anpassen"...

Eine Idee, die bei den externen Beratern noch keine Beachtung gefunden hat.

Ist es eigentlich Pofallas Idee gewesen, Codesharing mit der Lufthansa zu machen ? LH0815 von Köln nach Frankfurt. Bahnfahren zum Fliegerpreis. Gibt tatsächlich so Deppen, die das machen.

[Chronos]

Nein, das ist die Inkompetenz der Geschäftsführung ! In Japan kommen die Züge auf die Minute genau.

Nicht nur das.

Ein wichtiger Grund ist auch, dass die Bahn seit vielen Jahren als Melkkuh der Politik missbraucht wird und operative Gewinne an den Bund abführen muss.

Das komplette Bahnwesen in Deutschland samt des Streckeneigentümers "Regulierungsbehörde" ist ein dramatischer Sanierungsfall.


Editierter Nachtrag:

Mit Regulierungsbehörde war selbstverständlich die sogenannte Netzagentur gemeint. Kleine Verwechslung meinerseits, für die ich um Nachsicht bitte.

[Antisozialist]

... Bahn zahlt eine halbe Milliarde Euro für externe Berater ...
...
... Von 2015 bis 2018 soll die Deutsche Bahn einem Bericht zufolge mehr als 500 Millionen Euro ausgegeben haben, um sich extern beraten zu lassen. Gegen die Defizite des Konzerns scheint das wenig geholfen zu haben. Daher zieht Bahn-Chef Lutz jetzt Konsequenzen. Die Deutsche Bahn hat laut einem [Links nur für registrierte Nutzer] von 2015 bis 2018 mehr als eine halbe Milliarde Euro für externe Berater ausgegeben. 2015 habe das Unternehmen rund 80 Millionen Euro gezahlt, 2016 rund 120 Millionen Euro und 2017 sogar 160 Millionen Euro, berichtete die „Bild am Sonntag“. Nach Informationen der Zeitung dürften es in diesem Jahr über 150 Millionen Euro werden. [Links nur für registrierte Nutzer], handelt es sich insgesamt sogar um 700 Millionen Euro.Bahn-Chef Richard Lutz habe deshalb die Notbremse gezogen. Der Konzernvorstand habe für das kommende Jahr eine starke Reduzierung von Beratungskosten beschlossen, „die einen Budgetdeckel von 100 Millionen Euro“ vorsehe, zitierte die „Bild am Sonntag“ einen Konzernsprecher.
Torsten Herbst, FDP-Obmann im Verkehrsausschuss, kritisierte laut „Bild am Sonntag“, dass sich „das Strategiedefizit im DB-Konzern“ nicht durch den Einkauf teurer Berater lösen lasse. Weder Vorstand noch Aufsichtsrat hätten „eine klare Vorstellung davon, was der Konzern zukünftig leisten soll und was nicht“. Angesichts der hohen Verschuldung des Unternehmens handele es sich um „Führungsschwäche“. Diese könnten „auch externe Berater nicht beheben“. .. [Links nur für registrierte Nutzer]

... das muß man sich mal reinziehen , da verdienen Vorstände und Manager der Bahn Millionen und vergeben trotzdem noch Berateraufträge an Externe für eine halbe Milliarde Euronen !!! ....

Hätte wohl besser für Züge, Gleise und Sicherheitskräfte ausgegeben werden sollen.

[Leibniz]

Die DB gehört doch dem deutschen Staat. Ob ausländische Geldhaie, Finanzriesen diese nur immer weiter ins minus drücken wollen, da sie sie dann billig kaufen könnten ?

Dieser bürokratisch völlig entartete Staatsbetrieb verliert jährlich 4-5 Milliarden Euro, die mit Steuergeldern bezahlt werden. Private Akteure könnten sich diesen Luxus nicht leisten.

Soweit ich weiß, fehlt es dem Konzern an Geld, Geld für Modernisierungen , Reparaturen. Dann wird sich beklagt, dass sie so oft verspätet ist beim Personenverkehr, zu wenig Mitarbeiter.
Also sie bräuchten erstmal mehr Geld für diese Modernisierungen und bessere Ausstattungen. Bußgelder machen dem Konzern noch mehr zu schaffen.

Die Manager sind vielleicht nicht am Wachsen (Geld einbringen ) des Konzerns interessiert ?

Nein. Es herrscht Vetternwirtschaft und Inkompetenz. Die Deutsche Bahn ist einer der vielen Selbstbereicherungsbetriebe der Politik und Parteien, der vor nutzlosen Aufsichtsräten aus der Politik nur so strotzt.
Das Ärgerliche ist, dass fähige Menschen womöglich etwas mit diesem Konzern anfangen könnten, statt ihn systematisch durch ein Krebsgeschwür der Bürokratie und Unfähigkeit zu zerstören.

[Leibniz]

Eine wirtschaftlich starke BRD ist vielen ein Dorn im Auge, nicht nur im Ausland...

Sabotiert wird sie jedoch von den Hasardeuren in Berlin. Die Amtszeiten Merkels sind ein regelrechter Feldzug gegen Automobil- ,Energie- und Zuliefererindustrie.

[Leibniz]

Einer dieser Manager - Ein "Hochkaräter":

Genau das ist hier als Problem anzusehen. Diese Person hat nicht ansatzweise die Qualifikation, in einem Konzernvorstand der Bahn zu sitzen.

[Bruddler]

Sabotiert wird sie jedoch von den Hasardeuren in Berlin. Die Amtszeiten Merkels sind ein regelrechter Feldzug gegen Automobil- ,Energie- und Zuliefererindustrie.

Hat Merkel für unser Land schon jemals etwas Gutes getan ?

[Bruddler]

Genau das ist hier als Problem anzusehen. Diese Person hat nicht ansatzweise die Qualifikation, in einem Konzernvorstand der Bahn zu sitzen.

Pofalla soll ein Bindeglied zwischen DB und der Politik darstellen.
Fachkompetenz ist dazu nicht erforderlich. Ich bin überzeugt, er könnte noch nicht einmal eine hölzerne Spielzeugeisenbahn zusammenschrauben.

[Hay]

... Bahn zahlt eine halbe Milliarde Euro für externe Berater ...
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... Von 2015 bis 2018 soll die Deutsche Bahn einem Bericht zufolge mehr als 500 Millionen Euro ausgegeben haben, um sich extern beraten zu lassen. Gegen die Defizite des Konzerns scheint das wenig geholfen zu haben. Daher zieht Bahn-Chef Lutz jetzt Konsequenzen. Die Deutsche Bahn hat laut einem [Links nur für registrierte Nutzer] von 2015 bis 2018 mehr als eine halbe Milliarde Euro für externe Berater ausgegeben. 2015 habe das Unternehmen rund 80 Millionen Euro gezahlt, 2016 rund 120 Millionen Euro und 2017 sogar 160 Millionen Euro, berichtete die „Bild am Sonntag“. Nach Informationen der Zeitung dürften es in diesem Jahr über 150 Millionen Euro werden. [Links nur für registrierte Nutzer], handelt es sich insgesamt sogar um 700 Millionen Euro.Bahn-Chef Richard Lutz habe deshalb die Notbremse gezogen. Der Konzernvorstand habe für das kommende Jahr eine starke Reduzierung von Beratungskosten beschlossen, „die einen Budgetdeckel von 100 Millionen Euro“ vorsehe, zitierte die „Bild am Sonntag“ einen Konzernsprecher.
Torsten Herbst, FDP-Obmann im Verkehrsausschuss, kritisierte laut „Bild am Sonntag“, dass sich „das Strategiedefizit im DB-Konzern“ nicht durch den Einkauf teurer Berater lösen lasse. Weder Vorstand noch Aufsichtsrat hätten „eine klare Vorstellung davon, was der Konzern zukünftig leisten soll und was nicht“. Angesichts der hohen Verschuldung des Unternehmens handele es sich um „Führungsschwäche“. Diese könnten „auch externe Berater nicht beheben“. .. [Links nur für registrierte Nutzer]

... das muß man sich mal reinziehen , da verdienen Vorstände und Manager der Bahn Millionen und vergeben trotzdem noch Berateraufträge an Externe für eine halbe Milliarde Euronen !!! ....

Schön, dass die Bahn eine halbe Milliarde an Berater zahlt. Sie könnte genausogut eine halbe Milliarde in mehr Personal stecken, was Verspätungen reduzieren würde oder in die Ausstattung und Wartung der Züge, was dann zu Toiletten führen würde, die wenigstens einmal die Woche von ihren Fäkalien entleert würden und in der Folge davon nicht wochenlang gesperrt werden müßten (erst jetzt in einer Reportage in Ton und Bild im Fernsehen gesehen....)

Aber die Beratung ist natürlich besser, ansonsten wüßte die Bahn ja gar nicht, was sie zu tun hätte, sofern sie das Geld, das sie den Beratern bezahlt, zur Verfügung hätte.

[Hay]

Hat Merkel für unser Land schon jemals etwas Gutes getan ?

Ja, sie hat unser Land vor neue Aufgaben gestellt, vor gewaltige.