EUdssR beschließt Co2 Grenzwerte die die Autoindustrie und den Deutschen Maschinenbau vernichten

[mick31]

[Links nur für registrierte Nutzer]

Neue Autos sollen bis 2030 einem EU-Kompromiss zufolge deutlich weniger Kohlendioxid (CO2) als bislang ausstoßen.
Darauf einigten sich die EU-Kommission, das Europäische Parlament und die Mitgliedsländer.
Die Einigung ist eine Überraschung, da vorherige Kompromissversuche gescheitert waren.

Auf nichts anderes läuft dieser Kompromiss den Merkel wahrscheinlich gerne mit abnickt hinaus.

Nachdem die linksgrünen Idioten den Kraftwerksbau vernichtet, die Luftfahrtindustrie von frankophilen Idealisten verschenkt, die Wehrtechnikindustrie von linksgrünen Spinnern ins Ausland gejagt wurde sind jetzt der Automobilbau und der Werkzeugmaschinenbau dran.

Ohne Verbrennungsmotor und Getriebebau braucht man auch keinen so hochentwickelten Maschinenbau wie wir ihn haben.

3. Welt ihr braucht nicht mehr zu uns kommen, wir machen uns aus dummheit und Selbsthass zur 3. Welt.

[joschka]

Diese EU-Idioten soll der Blitz beim Scheißen treffen !!!

[navy]

Diese EU-Idioten soll der Blitz beim Scheißen treffen !!!

von Niemanden gewählt und Alles Spinner, die nie eine reale Ausbildung oder Beruf hatten

[mathetes]

Interessantes Video dazu, ich sehe selber kaum YT Videos, aber da habe ich mal eine Ausnahme gemacht:

[Links nur für registrierte Nutzer]

Das wichtigste zusammengefasst:

Kleinstwagen werden gänzlich unrentabel und könnten als Verbrenner ganz verschwinden

schwere leistungsstarke Fahrzeuge (SUVs) sind für den Flottenverbrauch besser als leichte leistungsstarke Fahrzeuge (GTI und Co.)

Hersteller und Händler könnten genötigt sein E-Autos mit Verlust zu verkaufen, manche Hersteller geben den Druck an ihre Händler weiter

schwere E-Autos sind für die Hersteller besser als leichte

Mein persönliches Fazit:

Kleinstwagen könnten ganz verschwinden, der Diesel ein Comeback in der Kompaktklasse erleben, allgemeiner SUV Boom sowohl als Verbrenner als auch elektrisch

viele Händler werden eingehen, was aber negativ auf die jeweiligen Hersteller zurückwirkt, wenn es keine Opel Händler mehr gibt, werden auch keine Opel mehr gekauft, der Opel Händler kann am Ende auch Toyota Händler werden oder Chevys importieren, für die gibt es meine ich keinen EU Flottenverbrauch, da im EU Markt nicht mehr vertreten

die finanzschwächeren Hersteller werden massiv unter Druck geraten, am Ende wird VW besser davon kommen als die Franzosen, Ford und manche Japaner könnten sich aus dem europäischen Markt zurück ziehen, interessant wird UK nach dem Brexit, welche Wege die gehen werden

es werden insgesamt weniger Fahrzeuge verkauft, da Autos kontigentiert werden müssen und es zu langen Wartezeiten kommen kann, damit Kurzarbeit, Verluste bei Herstellern und Zulieferern bis hin zu Insolvenzen bei den Zulieferern und das europaweit

Profitieren wird vor allem Toyota, da Toyota die Grenzwerte schon heute ohne E-Autos einhält, Tesla könnte bei einem E-Boom zwar profitieren, wird aber durch die Volumenhersteller unter massiven Preisdruck gesetzt


Die EU f*ckt die europäische Autoindustrie, nicht nur die Deutsche, profitieren werden Amerikaner und Asiaten. Dümmer gehts nicht mehr.

[romeo1]

Wir werden eben von Idioten regiert, die in ihrem Wahn unser Land mit aller Macht ruinieren.

[Merkelraute]

Wir werden eben von Idioten regiert, die in ihrem Wahn unser Land mit aller Macht ruinieren.

Strohhalme und Pappbecher hat die Eu soeben auch verboten. Nächste Woche kommt das Verbot von Toilettenpapier und Taschentücher. Des weiteren will die EU das Wasser im Haus abstellen.

[Pillefiz]

Es läuft auf eine CO2-Steuer hinaus, die jeder zahlen soll.

[Sitting Bull]

[Links nur für registrierte Nutzer]

Etwas lang ,aber ganz gut.

[Buella]

Es läuft auf eine CO2-Steuer hinaus, die jeder zahlen soll.

Die utopische Ideologie will finanziert werden!

[romeo1]

Es läuft auf eine CO2-Steuer hinaus, die jeder zahlen soll.

Man kann es auch Erdoberflächenbenutzungssteuer nennen.