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Thema: Elektromobilität II

  1. #2141
    Mitglied Benutzerbild von Postkarte
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    Standard AW: Deutschland soll Leitmarkt für Elektromobilität werden.

    Zitat Zitat von Deutschmann Beitrag anzeigen
    So lange die Infrastruktur nicht gegeben ist, kannst du E-Autos in die Tonne kloppen. Wenn ich von Stuttgart nach Rostock will, hab ich nicht die Zeit dafür 2 Übernachtungen einzuplanen. Da muss ich tanken können wann immer es notwendig ist. Und zwar in Minuten - nicht in Stunden. Kurzum: so lange keiner ein Verfahren erfunden hat wie man einen Akku in 1 Minute wieder auflädt, geht das nur unter staatlichen Zwang!


    Durchschnitt >120 km/h inklusive Termin > 3h

    Zuhause hat der Kollege übrigens keine Möglichkeit des Ladens.

  2. #2142
    Mitglied Benutzerbild von Olliver
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    Standard AW: Deutschland soll Leitmarkt für Elektromobilität werden.

    Zitat Zitat von ABAS Beitrag anzeigen
    ......E-Automobile werden
    floppen
    und in wenigen Jahrzehnten wird keiner mehr ueber E-Automobile reden.
    Man sieht es deutlich, den Niedergang!



    e-Funktion
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  3. #2143
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    Standard AW: Elektromobilität II

    Zitat Zitat von marion Beitrag anzeigen
    dann wäre der Irrssinn dieser Ideologie, wir müssten/könnten die Welt mit unseren einsparten 0.00015% CO2 retten auch schlagartig beendet
    Das hoffe ich doch !

    CO2-Gedöns ist kompletter Bullshit!
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  4. #2144
    Mitglied Benutzerbild von Dr Mittendrin
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    Standard AW: Elektromobilität II

    Zitat Zitat von Olliver Beitrag anzeigen
    Auch Deutschland exportiert sehr viel Strom, da ist kein großer Unterschied.

    Aber es gibt Unterschiede beider Länder:

    N ist nicht im tEuro!
    N hat Erdöl
    N hat KEINE eigene Automobil-Industrie.
    Wir exportieren dreckigen Zappelstrom.
    Ohne Skepsis verhungert die Demokratie.

  5. #2145
    Mitglied Benutzerbild von Dr Mittendrin
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    Standard AW: Elektromobilität II

    Zitat Zitat von Olliver Beitrag anzeigen
    Ein Schritt in die richtige Richtung gedacht.

    Und wenn du mit deiner Solaranlage lädst, brauchst du ja weder Treibstoff noch irgend eine Umwandlung.
    Hast halt Leitungsverluste und WR-Verluste die aber dich nicht stören.

    Und wenn du erkennst, dass jeder Liter Diesel riesige Energieumwandlunsverluste hinter sich hat bis er in deinen Tank fließt,
    dann könnten die Fortschritts-Bremser sich drauf einlassen die Technik ab dem Tankstutzen bzw Ladestecker zu betrachten.

    Und die ist Faktor 3-5 mal besser als jeder stinkende Verbrenner.
    Technologie-SPRUNG!
    Der sich lohnt.
    Bis du die KWH in die Karre bekommst hast du auch etliche Umwandlungsverluste.
    Ohne Skepsis verhungert die Demokratie.

  6. #2146
    Mitglied Benutzerbild von Olliver
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    Standard AW: Elektromobilität II

    Zitat Zitat von Dr Mittendrin Beitrag anzeigen
    Bis du die KWH in die Karre bekommst hast du auch etliche Umwandlungsverluste.
    Eben deshalb:

    Bis du einen Liter Sprit in die Karre bekommst hast du auch etliche Energie-Aufwendungen sprich Umwandlungsverluste bei Raffinerien etc.......
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  7. #2147
    Mitglied Benutzerbild von MANFREDM
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    Standard AW: Elektromobilität II

    Zitat Zitat von Olliver Beitrag anzeigen
    Ein Schritt in die richtige Richtung gedacht.

    Und wenn du mit deiner Solaranlage lädst, brauchst du ja weder Treibstoff noch irgend eine Umwandlung.
    Hast halt Leitungsverluste und WR-Verluste die aber dich nicht stören.

    Und wenn du erkennst, dass jeder Liter Diesel riesige Energieumwandlunsverluste hinter sich hat bis er in deinen Tank fließt,
    dann könnten die Fortschritts-Bremser sich drauf einlassen die Technik ab dem Tankstutzen bzw Ladestecker zu betrachten.

    Und die ist Faktor 3-5 mal besser als jeder stinkende Verbrenner. Technologie-SPRUNG! Der sich lohnt.
    Die Umwandlungsverluste der Stromerzeugung verschweigt der User natürlich.

    Verbrauch 20 kWh = 6 € pro 100 km. Diesel 6 l pro 100 km = 7,20 €.

  8. #2148
    Mitglied Benutzerbild von Olliver
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    Standard AW: Elektromobilität II

    Zitat Zitat von MANFREDM Beitrag anzeigen
    Die Umwandlungsverluste der Stromerzeugung verschweigt der User natürlich.

    Verbrauch 20 kWh = 6 € pro 100 km. Diesel 6 l pro 100 km = 7,20 €.
    Nein IHR verschweigt die #Energieverluste der SPRIT-Herstellung.

    Außerdem bin ich gestern mit deinen 20 kWh im Schnitt 200 km weit gekommen.
    Umgerechnet 1 Liter Diesel!

    Also Faktor 2 oder hier bei deinem komischen Preis die Hälfte!
    Mein Preis ist NULL!

    immer MEHR Gratis-Ladesäulen,
    nicht weniger!

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  9. #2149
    Mitglied Benutzerbild von Olliver
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    Standard AW: Elektromobilität II

    Zitat Zitat von Dr Mittendrin Beitrag anzeigen
    Wir exportieren dreckigen Zappelstrom.
    Weg mit dem EEG!
    Sofort und ohne Verlängerung,
    wie in Spanien!
    Geändert von Olliver (22.07.2019 um 09:48 Uhr)
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  10. #2150
    SchwanzusLongusGermanicus Benutzerbild von ABAS
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    Standard AW: Deutschland soll Leitmarkt für Elektromobilität werden.

    Zitat Zitat von Olliver Beitrag anzeigen
    Man sieht es deutlich, den Niedergang!



    e-Funktion
    " Window Dressing "

    Der Marktanteil von E-Automobilen betraegt weltweit gerade mal 2,4 % aller Neufahrzeuge.

    Mit dem Wachstum des Marktanteils von E-Automobile wird es aehnlich verlaufen wie mit
    dem Wachstum des Marktanteils im Onlinehandel. Nach fast drei Jahrzehnten Onlinehandel
    hat der Marktanteil des Onlinehandels nicht mal 10 % des gesamten Handelsaufkommens
    erreicht. Das ist erbaermlich! Der Internethandel kann faktisch als gescheitert betrachtet
    werden.

    E-Automobile sind daher genauso ein Flopp wie der Onlinehandel. Produzenten wie Tesla
    geht es nur darum dumme Aktionaere um ihr Kapital zu bringen, genau wie es bei den
    verfuckten Onlinehandeskonzernen amazon und eBay der Fall ist. Fuer die Kaeufer von
    E-Automobilen gilt das gleiche wie fuer Onlinekaeufer. Sie halten sich fuer " Innovatoren "
    sind aber Dummuser die sich aus Gier ueber den Tisch ziehen lassen.

    Prognose der E-Mobilität in wichtigen globalen Märkten

    Im laufenden Jahr 2019 rechnet CAM mit einer weiteren moderaten Belebung der Nachfrage nach Elektrofahrzeugen. In Prognosen wird davon ausgegangen, dass die globalen E-Fahrzeugverkäufe in 2019 um rund 40 Prozent auf 2,7 Millionen Einheiten wachsen. Es wird damit gerechnet, dass der globale Marktanteil von E-Fahrzeugen von 2,4 auf dann rund 3,1 Prozent ansteigen wird.

    [Links nur für registrierte Nutzer]
    Geändert von ABAS (22.07.2019 um 10:05 Uhr)
    " Streicht die Kuechenabfaelle fuer die Aussaetzigen! Keine Gnade mehr bei Hinrichtungen!
    Und sagt Weihnachten ab! "

    (Sheriff von Nottingham)

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