Elektromobilität II

[BlackForrester]

Lt. google kostet der E-Golf 35 TEURO! Hast Du also persönlich knapp zehntausend Euro Subventionen erhalten. Nicht schlecht, um 10k Steuern zu bezahlen, muß man schon ein Jahresverdienst von mindestens 20k haben. Die 10k sind Deinem Vermögen zugefloßen, weil Du Dich persönlich hergibst Propaganda zu machen.

Dein Tipp geht genauso falsch. Die Merkel sagt, in ein paar Jahren darfst Du Auto nur noch mit Sondererlaubnis fahren. Das halte ich für realistisch, schon wegen der Umwelt.

Ich bin Elektroskeptiker, seit dieser einspeisevergütung. Von diesem Einspeisestrom wird sogut wie nichts beim Verbraucher ankommen, ist also reines Schmiergeld.
Klar ist das es Umbrüche geben wird. Aber so wird es nur das Ende vom Kapitalismus, also per Bezugsschein.
Ist schon klar das Du dies nicht verstehen kannst. Mäuschen

Du musst dies unter "wirtschftlichen Geschäftsgesichtpunkten" betrachten - die schöne, neue Technologie ist mehr als eine Goldgrube.

Vergleichen wir einmal - eine Tankstelle MUSS die Kradftstoffpreise so kenntlich machen, dass Du im vorraus weißt, bevor Du auf eine Tankstelle fährst, was der Liter Krafststoff kostet - bei e-Ladestationen hast Du diese Preiskennzeichnungspflicht nicht. Du kannst also keine "Preisvergleiche" anstellen, was kostet wann das Kwh Strom an solch einer Ladestation - dies sieht Du erst, wenn Du den Stecker eingestöpselt hast. Dann werden wohl die Wenigsten den Stecker wiedeer abziehen und sich eine "günstigere" Station suchen. Also - im Gegensatz zum Tankstellemarkt - komplette intransparenz.
Stelle dir den Aufschrei vor - Tankstellen hängen ihre Preistafeln ab und Du erfährst den Krafstoffpreis erst wenn der Tankrüssel im Tankstutzen steckt - man würde auf die "bösen" Tankstellen nur so einprügeln - seltsamerweise trifft dies bei den "guten" Stromlieferanten nicht zu.

Du bist gezwungen Dir eine Ladekarte zu beschaffen - damit weiß der Ladekartenausgeber nicht nur wann Du wo warst - sondern auch wieviel Du geladen hast etc...sprich, Du bist vollkommen gläsern was Deine Mobilität betrifft.

Es hat schon seinen Grund, warum Parteien wie B90/DIEGRÜNEN das aus für den Verbrenner fordern und dies hat wenig bis nichts mit der Umwelt zu tun...dies ist nur der Aufhänger.

Insofern - verkaufen, verkaufen, verkaufen und je mehr e-Kfz auf der Straße sind umso gläserner der Mobilitätsnutzer und umso höher die (Markt-)macht der Anbieter.

[Olliver]

...Ökohochburg mit 90 000 Einwohnern.

Danke für das Vor-Selektieren.
Ich werde es bei meinem Besuch demnächst brauchen können.
Toll.
Danke!

Mercedes Autohaus Steeger geht auch noch. Sagt mir meine Next-Plug-App.

Ist doch wirklich ausreichend für einen ausgiebigen Bummel durch die Stadt.
Mit Eis-Essen.
Und wenn ich den grün-ollen Palmer sehe grüße ich ihn von dir.

[Merkelraute]

Da gibts sicher mehrerrrrrrrrre!

Grüne und realistische!


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Und reale:



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Wie gesagt, so viel Batterien wird man gar nicht bauen können.

[Olliver]

Wie gesagt, so viel Batterien wird man gar nicht bauen können.

Selbst in herkömmlicher Lithium-Technik kein Problem,
das ist nicht selten.
Kobalt geht beim Verbauen zurück.
Recyclingfähig sowieso.

Und bedenke den technischen Fortschritt zukünftiger Technologien.
Kommt alles,
in Riesenschritten.

[Merkelraute]

Selbst in herkömmlicher Lithium-Technik kein Problem,
das ist nicht selten.
Kobalt geht beim Verbauen zurück.
Recyclingfähig sowieso.

Und bedenke den technischen Fortschritt zukünftiger Technologien.
Kommt alles,
in Riesenschritten.

Klar, man kann auch in jedes Auto eine Mignonzelle verbauen. Bringt nur nix.

[Olliver]

Klar, man kann auch in jedes Auto eine Mignonzelle verbauen. Bringt nur nix.

Akku-Innovationsraten von 18-20% in Leistung und Preisverfall pro Jahr zeigen in die richtige Richtung.

... weltweiten Verkaufszahlen von reinen Batterie-Elektrofahrzeugen ausgewertet. Spätestens seit dem Jahr 2011 sind sie zählbar. Damals startete mit dem Nissan Leaf das erste E-Auto in Großserie. Seitdem verdoppelt sich alle 15 Monate die Zahl der verkauften batteriebetriebenen E-Autos. Dieses natürliche Wachstum wird durch eine Exponentialfunktion beschrieben. Wählt man eine logarithmische Skala, so erscheint die Funktion als Gerade, deren Werte man für kommende Jahreszahlen ablesen kann. Im Sommer 2026 erreichen wir 100 Millionen Elektrofahrzeuge jährlich, das ist dann voraussichtlich die komplette Weltproduktion.




Trendlinie zum Erfolg der E-Mobilität.
Die fehlenden Jahre sind ebenfalls genau auf der prognostizierten Kurve!


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[Frontferkel]

Mir war der Hobel auch zu klein,
und zu luftig.
Nix für den Winter.

Aber die Spritztour hat Spass gemacht.
Stimmt.
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In dieser Micro-Klasse habe ich Das Trio: Citroën C-Zero, Mitsubishi i-MiEV, Peugeot Ion
probegefahren, den gibts schon für ein paarTausend
..........
120 km Reichweite, als Zweit-Dritt-Auto sicher lustig.....
Und günstig.

Zu dem E-Dingens (Krüppeln) sag ich besser nichts .
1963 habe ich Auto fahren gelernt und zwar darauf .



das hat Spaß gemacht und ich war gerade mal 11 Jahre alt .

[Olliver]

....
1963 habe ich Auto fahren gelernt und zwar darauf .
das hat Spaß gemacht und ich war gerade mal 11 Jahre alt .

Die habe ich laut und klapprig in Erinnerung, so was ähnliches bin ich beim Bund gefahren.
Aber Panzerfahren hat mehr Spaß gemacht!


Die andern Hüpfer bist du noch nie gefahren?
Probiers mal, das waren die ersten SerienE-Autos.
Flott waren sie schon, trotz Enge drin.

[Frontferkel]

Die habe ich laut und klapprig in Erinnerung, so was ähnliches bin ich beim Bund gefahren.
Aber Panzerfahren hat mehr Spaß gemacht!


Die andern Hüpfer bist du noch nie gefahren?
Probiers mal, das waren die ersten SerienE-Autos.
Flott waren sie schon, trotz Enge drin.

Nein.
Das kleinste Auto das ich bisher gefahren bin , waren die hier.






Naja und noch die Ente , aber die zählt nicht , ist eine Kultmaschine.


und genau in der Lackierung.

[hamburger]

Du musst dies unter "wirtschftlichen Geschäftsgesichtpunkten" betrachten - die schöne, neue Technologie ist mehr als eine Goldgrube.

Vergleichen wir einmal - eine Tankstelle MUSS die Kradftstoffpreise so kenntlich machen, dass Du im vorraus weißt, bevor Du auf eine Tankstelle fährst, was der Liter Krafststoff kostet - bei e-Ladestationen hast Du diese Preiskennzeichnungspflicht nicht. Du kannst also keine "Preisvergleiche" anstellen, was kostet wann das Kwh Strom an solch einer Ladestation - dies sieht Du erst, wenn Du den Stecker eingestöpselt hast. Dann werden wohl die Wenigsten den Stecker wiedeer abziehen und sich eine "günstigere" Station suchen. Also - im Gegensatz zum Tankstellemarkt - komplette intransparenz.
Stelle dir den Aufschrei vor - Tankstellen hängen ihre Preistafeln ab und Du erfährst den Krafstoffpreis erst wenn der Tankrüssel im Tankstutzen steckt - man würde auf die "bösen" Tankstellen nur so einprügeln - seltsamerweise trifft dies bei den "guten" Stromlieferanten nicht zu.

Du bist gezwungen Dir eine Ladekarte zu beschaffen - damit weiß der Ladekartenausgeber nicht nur wann Du wo warst - sondern auch wieviel Du geladen hast etc...sprich, Du bist vollkommen gläsern was Deine Mobilität betrifft.

Es hat schon seinen Grund, warum Parteien wie B90/DIEGRÜNEN das aus für den Verbrenner fordern und dies hat wenig bis nichts mit der Umwelt zu tun...dies ist nur der Aufhänger.

Insofern - verkaufen, verkaufen, verkaufen und je mehr e-Kfz auf der Straße sind umso gläserner der Mobilitätsnutzer und umso höher die (Markt-)macht der Anbieter.

Was mir Sorgen macht ist der Zustand von Oliver, der falsche Tabellen postet, und whrscheinlich den Blödsinn selbst glaubt. Solange er für andere keine Gefahr darstellt geht das noch.
Aber irgendwann kommt der Zeitpunkt, wo er außer Kontrolle gerät und eingefangen werden muss.
Der Anteil der E Auto Käufe in Deutschland ist marginal..und wird sich auch nicht groß steigern, denn so viele Dumme gibt es nicht. Die Verkaufszahlen will ich lieber nicht posten...sonst könnte der Herr außer Kontrolle geraten.