Elektromobilität II

[Don]

Hmm. Bist Du da nicht um eine knappe Dezimalstelle daneben?

Ungefähr, war nur schnell hingeschmiert.
Trotzdem, nimm einfach den Spritverbrauch. Eine 50 KW Kiste, also Einkaufstüte, braucht so 6 Liter realistisch. Ein Liter sind etwa 8 KWh, da mir der thermische Wirkungsgradverlust wegfälllt brauche ich elektrisch für die gleiche Fahrleistung etwa die Hälfte, 4KWh * 6 = 24 KWH/100 km.
Sagen wir 30, weil ich muß noch heizen was der Verbrenner umsonst macht.
Also fahren wir wieder 6 Stunden mit 80 rum, macht 480 km oder 30 x 4,8 = knapp 150 KWh.
Gut, reicht eine 16 A, also ein E-Herd.
Aber halt auch nicht mal zum Backen, sondern praktisch ständig jede Nacht und alle zur gleichen Zeit weil sie morgens wieder los wollen.

Ich brauche mich da nicht mit Kommastellen aufhalten. Das ist Irrsinn. Vor allem ohne vernünftige Kraftwerke. Und ohne Kabel. Und mit 50 KW Motörchen macht es auch keinen Spaß hunderte Kilo Batterien rumzukutschen.

[FranzKonz]

Ungefähr, war nur schnell hingeschmiert.
Trotzdem, nimm einfach den Spritverbrauch. Eine 50 KW Kiste, also Einkaufstüte, braucht so 6 Liter realistisch. Ein Liter sind etwa 8 KWh, da mir der thermische Wirkungsgradverlust wegfälllt brauche ich elektrisch für die gleiche Fahrleistung etwa die Hälfte, 4KWh * 6 = 24 KWH/100 km.
Sagen wir 30, weil ich muß noch heizen was der Verbrenner umsonst macht.
Also fahren wir wieder 6 Stunden mit 80 rum, macht 480 km oder 30 x 4,8 = knapp 150 KWh.
Gut, reicht eine 16 A, also ein E-Herd.

Das kommt hin, ich hatte es aus den Angaben für den Renault Zoe überschlagen. Wenn völlig unterschiedliche Rechenwege zu ähnlichen Ergebnissen kommen, passt das auch. Auf die letzte Stelle kommt's eh nicht an.

Aber halt auch nicht mal zum Backen, sondern praktisch ständig jede Nacht und alle zur gleichen Zeit weil sie morgens wieder los wollen.

Ich brauche mich da nicht mit Kommastellen aufhalten. Das ist Irrsinn. Vor allem ohne vernünftige Kraftwerke. Und ohne Kabel. Und mit 50 KW Motörchen macht es auch keinen Spaß hunderte Kilo Batterien rumzukutschen.

Genau so. Atom und Kohle ausknipsen und dazu noch den Verbrauch in die Höhe treiben kann nicht funktionieren.

Wobei ich mir da nicht mehr so sicher bin, seit ich erfuhr, dass man Strom im Netz speichern kann. Wenn das geht, kann man ihn auch herausholen.

[BlackForrester]

Verbrauch von normalen E Karren liegt zwischen 15 und 25 KWh....auf 100 Km. Akkus zwischen 40 und 80 Kw sind standard

Auf 15 Kwh kommst Du aber nur, wenn Du sämtliche Ladeverluste ausblendest und mit Deinem Strompedal vorsichtig umgehst.

Freundin von mir fährt nun - seit Jahren - e-Smarts (weil für Sie als kfz, welches mehr oder minder nur in der Stadt bewegt wird vollkommen ausreichend) und sagt dass Sie ihre Smarts - umgerechnet - nicht unter 17, 18 Kwh Stunden Gesamtverbrauch bewegt. Gut, vielleicht werde ich von Ihr auch belogen...

[BlackForrester]

Wir sprachen eben von Kleinwagen, und der erste real existierende Kleinwagen der mit über den Weg lief, war der Renault Zoe.

Einen e-Smart kannst Du schon ein paar Jahre länger kaufen als einen Zoe

Ich habe der Kalkulation widersprochen, weil ich der Ansicht bin, wir sollten einigermaßen realistisch bleiben, statt wie die Grünen mit hanebüchenen Milchmädchenrechnungen daherzukommen. Damit macht man sich unglaubwürdig.

Realistisch ist aber, dass die ganzen Reichweitenangaben - egal ob nun NFZ- oder WLTP-berechnet - am Ende Schall und Rauch sind, weil z.B. die Ladeverlust nicht mit "eingepreist" sind. Wenn es also heißt - Verbrauch 20 Kwh / 100 Kilometer muss man mindestens (also absolute Best Case Rechnung) davon ausgehen, dass man 22 Kwh nachladen muss. Es soll da Rechnungen geben welche besagen, dass die Ladeverluste bis zu 30% gehen sollen.

Don's Beispiel tendiert nach meiner Auffassung in die Richtung, denn erstens ist es unrealistisch, mit so einem Huddelchen 6 Stunden unterwegs zu sein, und zweitens hat ein solches Huddelchen einen Akku zwischen 20 und 45 kWh, und keinen von 300.

Wer regelmäßig stundenlang im Auto sitzen muss, braucht entschieden mehr Komfort und will ein wenig schneller unterwegs sein. Das ist aktuell mit kaum einem einigermaßen konkurrenzfähigen e-Mobil zu schaffen. In der Klasse gibt es nur Fahrzeuge für reiche Fans und grüne UmweltministerInnen

Wann bzw. wie oft bist Du aber mit solch einem Kfz ´mal mehr als 2 Stunden am Stück unterwegs?

Für den gemeinen Arbeiter oder kleinen Angestellte, der täglich seine 50 km pendelt und aus der Solaranlage seines Arbeitgebers kostenlos laden darf, mag das kleine Elektrokärrchen eine ausgezeichnete Lösung sein. Ob dieses Szenario allerdings statistische Relevanz hat, kann ich nicht sagen.

Kostenlos is nicht - "geldwerter Vorteil" für den Arbeitnehmer - deswegen wird sich ein laden beim Arbeitgeber niemals durchsetzen können - weil Aufwand für den Arbeitgeber viel zu hoch.

[mathetes]

Wen Zahlen interessieren:

Mai 2019 wurden knapp 10% Fahrzeuge mehr zugelassen als im Vormonat, die Zahl der neuzugelassenen E-Autos ist trotzdem gesunken im Vergleich zum April, Marktanteil reiner Stromer 1,4%, 4.650 Fahrzeuge, immerhin das Doppelte als im Mai 2018.

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[Sven71]

Wobei ich mir da nicht mehr so sicher bin, seit ich erfuhr, dass man Strom im Netz speichern kann. Wenn das geht, kann man ihn auch herausholen.

Frau Baerbock ist schon weiter: Jeder Bundesbürger emittiert [Links nur für registrierte Nutzer] (Faktor 1 Milliarde über tatsächlichem Wert und bei 3000 Gigatonnen atmosphärischem CO2 die sichere Autolimitierung der Überbevölkerung). Wenn die das mit der Energiedichte in Akkus genauso zurechtzaubert, .... naja .... werden das die 20% Habeckeisterten auch nicht schnallen.

[hamburger]

Das wird bestimmt noch lustig, wenn mal mehr von diesen Karren fahren

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Batterien kann man nicht löschen, wenn eine Zelle anfängt ist es aus....

[FranzKonz]

Frau Baerbock ist schon weiter: Jeder Bundesbürger emittiert [Links nur für registrierte Nutzer] (Faktor 1 Milliarde über tatsächlichem Wert und bei 3000 Gigatonnen atmosphärischem CO2 die sichere Autolimitierung der Überbevölkerung). Wenn die das mit der Energiedichte in Akkus genauso zurechtzaubert, .... naja .... werden das die 20% Habeckeisterten auch nicht schnallen.

Unsere Annalena ist schon sehr putzig.

[Leibniz]

Frau Baerbock ist schon weiter: Jeder Bundesbürger emittiert [Links nur für registrierte Nutzer] (Faktor 1 Milliarde über tatsächlichem Wert und bei 3000 Gigatonnen atmosphärischem CO2 die sichere Autolimitierung der Überbevölkerung). Wenn die das mit der Energiedichte in Akkus genauso zurechtzaubert, .... naja .... werden das die 20% Habeckeisterten auch nicht schnallen.

Diese Größe an sich (CO₂ pro Einwohner) ist besonders interessant.

Länderliste der CO₂-Emissionen pro Kopf[[Links nur für registrierte Nutzer] | [Links nur für registrierte Nutzer]]

CO₂-Emission in Tonnen CO₂ pro Person und Jahr (1971–2016)^{[Links nur für registrierte Nutzer][Links nur für registrierte Nutzer]}

Rang 2016	Land	Jahre 1971–1995						Jahre 2000–2016
'71	'75	'80	'85	'90	'95	'00	'05	'10	'15	'16
1	[Links nur für registrierte Nutzer] [Links nur für registrierte Nutzer]	18,83	30,05	31,17	28,80	26,12	32,81	35,91	38,40	31,17	31,28	30,77
2	[Links nur für registrierte Nutzer] [Links nur für registrierte Nutzer]	90,15	60,33	50,15	24,58	14,10	13,23	26,77	27,16	19,11	29,59	25,92
3	[Links nur für registrierte Nutzer] [Links nur für registrierte Nutzer]	17,53	14,74	19,27	21,13	13,24	20,08	22,58	28,44	25,69	23,01	22,25
4	[Links nur für registrierte Nutzer] [Links nur für registrierte Nutzer]	13,15	19,59	20,11	21,72	21,53	23,86	23,82	23,13	20,59	21,92	20,80
5	[Links nur für registrierte Nutzer] [Links nur für registrierte Nutzer]	8,83	8,88	18,45	25,62	27,90	28,44	25,31	24,27	18,69	20,38	20,69
6	[Links nur für registrierte Nutzer] [Links nur für registrierte Nutzer]	2,64	2,39	3,34	3,22	5,10	9,68	11,73	13,09	15,30	17,34	18,99
7	[Links nur für registrierte Nutzer] [Links nur für registrierte Nutzer]	2,08	3,03	10,21	8,93	9,26	10,23	11,30	12,47	15,28	16,84	16,34
8	[Links nur für registrierte Nutzer] [Links nur für registrierte Nutzer]	10,86	12,85	13,96	13,84	15,03	15,66	17,36	18,18	17,42	15,72	16,00
9	[Links nur für registrierte Nutzer] [Links nur für registrierte Nutzer]	5,62	4,53	5,87	5,68	6,47	6,51	7,97	13,53	16,83	15,92	15,47

Ein Deutscher emittiert demnach mehr als viermal so viel CO₂ wie ein Brasilianer, Peruaner, Einwohner Costa Ricas und Albaniens?

Ganz bestimmt.

Fällt etwas auf? Curaçao, Gibraltar, Trinidad und Tobago zumindest?

Es ist zudem atemberaubend, wie sich diese Größe innerhalb von fünf Jahren verdoppelt, dann halbiert und irgendwann wieder verdoppelt.

Diese Verblödung lässt sich kaum noch in Worte fassen.

[Sven71]

Diese Größe an sich (CO₂ pro Einwohner) ist besonders interessant.



Ein Deutscher emittiert demnach mehr als viermal so viel CO₂ wie ein Brasilianer, Peruaner, Einwohner Costa Ricas und Albaniens?

Ganz bestimmt.

Fällt etwas auf? Curaçao, Gibraltar, Trinidad und Tobago zumindest?

Es ist zudem atemberaubend, wie sich diese Größe innerhalb von fünf Jahren verdoppelt, dann halbiert und irgendwann wieder verdoppelt.

Diese Verblödung lässt sich kaum noch in Worte fassen.

Auf Curacao wirkt natürlich diese große Shell-Raffinerie ungeheuer störend. Ein Feuerchen versaut die gesamte CO2-Bilanz. Welch ein Elend.