RP veröffentlich das auch.Zitat von nurmalso2.0
[Links nur für registrierte Nutzer]Elektroautos sind laut Studie größere Klimasünder als Dieselautos
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Das sage ich schon seit Jahren.
AW: Deutschland soll Leitmarkt für Elektromobilität werden.
RP veröffentlich das auch.
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Das sage ich schon seit Jahren.
EHRE WEM EHRE GEBÜHRT
RF
AW: Deutschland soll Leitmarkt für Elektromobilität werden.
Ich bin für das Thorium Auto. 8 Gram Thorium Treibstoff und Du kannst 100 Jahre damit fahren.
AW: Deutschland soll Leitmarkt für Elektromobilität werden.
Hier mal ein Leserbrief zu diesem Artikel;
Solche Kfz gab es schon, da war ich noch ein Knips.[Links nur für registrierte Nutzer]
Alle Autos kranken an der Luxusverfettung. Die Fahrzeuge radikal leichter werden und weniger Leistung haben. 500kg würden meiner Meinung nach für ein schlankes und durchaus wetterfestes Auto mit zwei bis vier Sitzen reichen. Angetrieben von einem kleinen Verbrenner würden diese Autos den Verbrauch unter Beibehaltung der unendlichen Reichweite auf 2-3 Liter abstürzen lassen. Als Elektroauto mit Solarpanel auf dem Dach wären die oft nur im Nahbereich genutzten Autos fast autark. Die Richtung mit den 59g CO2 ab 2030 ist schon richtig, nur dass Industrie wie Verbraucher nicht die richtigen Schlüsse ziehen. Solange man vorwiegend tonnenschwere Elektro-Raketen mit hunderten PS baut, scheint bei der neuen Technik wieder mal nur der Fahrspaß im Vordergrund zu stehen, nicht der Umweltgedanke.
Der DKW F8 , sowie der Baugleiche IFA F8
oder den F 9
EHRE WEM EHRE GEBÜHRT
RF
AW: Deutschland soll Leitmarkt für Elektromobilität werden.
Das dürfte an den Sicherheitsauflagen scheitern. Was die EU für 2022 vorschreiben will, wird die Autos auch nicht leichter machen. Man kann eben nicht alles haben, 0 Verkehrstote und gleichzeitig verbrauchsarme, leichte Seifenkisten um das Klima zu retten.
Bis vor kurzem wurde in Südafrika noch der Golf 1 gebaut, das Interieur aus dem Skoda Fabia entlehnt, also einigermaßen auf der Höhe der Zeit, ein moderner 1.0 3-Zylinder mit 75 PS in so einem Auto und man hätte Verbräuche von um die 4 L auf 100 Km und das Fahren könnte sogar noch leidlich Spaß machen, der Neupreis in Südafrika war umgerechnet 6.000€ für die Basis-Version.
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Und es bringt alle dahin, die Kleinen und die Großen, und die Reichen und die Armen, und die Freien und die Sklaven, dass man ihnen ein Malzeichen an ihre rechte Hand oder an ihre Stirn gibt;
und dass niemand kaufen oder verkaufen kann, als nur der, welcher das Malzeichen hat, den Namen des Tieres oder die Zahl seines Namens.
AW: Elektromobilität II
Angeblich abenteuerliche Zustände in Teslas/Panasonics Akku-Fabrik in Nevada:
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Wie die Tesla-Angestellten erklären, werden standardisierte Betriebsverfahren in der Fabrik oft ignoriert, ohne dass sich jemand darum kümmert. So sei es vorgekommen, dass Objekte in die Mischer für Chemikalien gefallen seien, darunter eine Bandrolle und eine Schere. Die Gegenstände würden normalerweise erst gefunden, wenn der Mischer gereinigt wird. „Die Leute haben einfach nicht die Integrität zu sagen: Hey, ich habe etwas falsch gemacht“, so ein ehemaliger Mitarbeiter.
Und es bringt alle dahin, die Kleinen und die Großen, und die Reichen und die Armen, und die Freien und die Sklaven, dass man ihnen ein Malzeichen an ihre rechte Hand oder an ihre Stirn gibt;
und dass niemand kaufen oder verkaufen kann, als nur der, welcher das Malzeichen hat, den Namen des Tieres oder die Zahl seines Namens.
AW: Deutschland soll Leitmarkt für Elektromobilität werden.
Das wird alles besser - Du kriegst Deine eigene Ladesäule...irgendwann
AW: Deutschland soll Leitmarkt für Elektromobilität werden.
Deswegen will dieser Drecks-Habeck mitsamt seiner drecksgrünen Verbotsmischpoke erst den Verbrennungsmotor verbieten. Wenn das durch ist, sagt er scheinheilig: Oh die Elektroautos sind genauso dreckig. Die verbieten wir euch jetzt auch. Also geht zu Fuß, fahrt Fahrrad oder ÖPNV. Dann hat er sein maximales sozialistisches Verbotsziel erreicht und Michel völlig verblödet gefangen in seiner Unterwerfungsrolle.
AW: Deutschland soll Leitmarkt für Elektromobilität werden.
Vielleicht kann man bald auch während des Fahrens aufladen. Etwa so wie Militärflugzeuge durch ein anderes Flugzeug im Flug betankt werden können, kann man demnächst sicher auch den Strom während der Fahrt bei Elektrobrummis anzapfen.Das wird alles besser - Du kriegst Deine eigene Ladesäule...irgendwann
AW: Deutschland soll Leitmarkt für Elektromobilität werden.
Ich wäre schon froh, wenn ich da Telefonleitung hätte.Das wird alles besser - Du kriegst Deine eigene Ladesäule...irgendwann
Davon ab: für insgesamt 6 Parteien auf dem Grundstück gibt es nur vier Stellplätze. Wegen Hanggrundstück gehen auch nicht mehr.
AW: Deutschland soll Leitmarkt für Elektromobilität werden.
Glaubst Du wirklich, dass Dir da irgendwer reinen Wein einschenkt?
Die Einen sagen so - die Anderen sagen so und die Dritten sagen wieder was Anderes und ein Jeder backt sich seinen Kuchen nach seinen Vorstellungen.
Es gibt keine emmissionsfreie oder emmissionsarme Mobilität - wer dies behauptet ist schlicht und einfach ein Lügner.
Ob nun pro gefahrenen Kilometer (rechnet man Alles von der Wiege bis zur Bahre zusammen - also nicht nur der Abbau, Transport, Verabeitung von Rohstoffen über die Herstellung bis zum Betrieb es Kfz, sondern eine dafür notwendige Infrastruktur, deren Bau, Wartung, Instanhaltung etc.) die Emmissionen die Summe X oder Y oder Z betragen ist im Grunde zu vernachlüssigen....da wird sich, egal welche Antriebsform man denn "favorisiert" sich im Bezug Emmissionsbelastung die jeweiligen Antriebsarten nicht viel schenken....außer man glaubt ganz.
Was man am Ende nur macht ist eine Emmissionsverschiebung....dann fällt die Emmisision eben nicht am Punkt A, sondern am Punkt B an.
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