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Thema: Elektromobilität II

  1. #1801
    Mitglied Benutzerbild von Olliver
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    Standard AW: Elektromobilität II

    Zitat Zitat von BlackForrester Beitrag anzeigen
    .....

    Es bleibt Dir doch unbenommen Dich daran zu erfreuen solche Strecke "umsonst" zu fahren ......
    Eben,
    so bleibt es dir ebenso unbenommen Tonnen von fossilen Brennstoffen durch den Tankrüssel zu jagen.

    Bei Volllast letztens ausgerechnet:
    150km Reichweite.
    Für die 100 Liter darfst du dann auch noch 130 Euro berappen.


    Sehr übel!
    Wers mag.

    Unsere Saar/Frankreich-Tour- ging heute über 440 km im sonnigen Urlaubs-Modus.
    Tolle Tour mit
    0 Cent, ist ja wohl klar.
    11,2 kWh/100km, was dem physikalischen Energieäquivalent von 1,12 Litern Diesel entspricht.....

    Genuss pur.
    Sogar mit Schwimmen, Cafe und Kultur.........
    Das Leben ist schön!


    Einen Dank an Kaufland in Völklingen!
    Beide Ladeplätze FREI!
    Geändert von Olliver (16.07.2019 um 18:33 Uhr)
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  2. #1802
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    Standard AW: Elektromobilität II

    Zitat Zitat von Nietzsche Beitrag anzeigen
    Na perfekt. Für den Kaufpreis deines E-Wagens kann man 300 000 Kilometer weit fahren. Passt!
    SO kann man das auch sehen!

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  3. #1803
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    Standard AW: Elektromobilität II

    Zitat Zitat von jim_panse Beitrag anzeigen
    hrhrhr ...
    ...
    Wenn das irgendwann passt, ist die e-mobilität nicht aufzuhalten ... Den der überwiegende teil der kunden schert sich einen dreck um nachhaltiges umweltverhalten ...
    -----------------------------------------

    zitat zitat von manfredm
    .... Weil mir persönlich die spritkosten egal sind. .....
    Zitat Zitat von trusty Beitrag anzeigen
    ....
    Ich bin in der glücklichen lage das mich spritpreise nicht jucken - können von mir aus 5€ pro liter nehmen.
    Ich will schnell fahren von a nach b und ich mag autos die richtig krach machen. Ich hasse fahrradfahrer und langsame fahrer und fahrzeuge. Bin halt ein vollassi - na und?
    am geilsten sind diesel mit ner downpipe und nem lkw-turbo. Die machen schöne schwarze wolken für die fahrradfahrer
    Grins*
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  4. #1804
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    Standard AW: Elektromobilität II

    Zitat Zitat von Olliver Beitrag anzeigen
    Bei Volllast letztens ausgerechnet:
    150km Reichweite.
    Für die 100 Liter darfst du dann auch noch 130 Euro berappen.
    Bei einer Durchschnittsgeschwindigkeit nahe 150 km/h genehmigt sich mein Diesel um die 0,1 Liter auf den Kilometer - jetzt magst Du die "Rechnung" aufmachen, dass Dein Golf bei Tempo 150 um die 200 Wh/Kilometer Strom saugt und magst duies auch glauben...es sei so

    Zitat Zitat von Olliver Beitrag anzeigen
    Unsere Saar/Frankreich-Tour- ging heute über 440 km im sonnigen Urlaubs-Modus.
    Tolle Tour mit
    0 Cent, ist ja wohl klar.
    11,2 kWh/100km, was dem physikalischen Energieäquivalent von 1,12 Litern Diesel entspricht.....
    ...und während Du auf den Straßen herumgeschlichen bist und an Ladestationen Deinen Tag verbrachst hast habe ich in zwei äußerst glückliche blaue Augen geschaut...

  5. #1805
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    Standard AW: Elektromobilität II

    Zitat Zitat von Jim_Panse Beitrag anzeigen
    Naja, ich für meinen Teil könnte bei E-Autos mit der richtigen Technik schon schwach werden ... aber die Technik muss halt passen ...

    Wenn man die Länder außerhalb Deutschlands nimmt in denen massiv Kohlekraftwerke und Atomkraftwerke neu gebaut werden, dann wäre es ehrlich gesagt von den Automobilherstellern schlau auf E-Mobilität zu setzen ... allein schon deshalb weil Strom außerhalb Deutschland wirklich günstig ist ... und die meisten Autos werden nun mal außerhalb Deutschlands verkauft...

    Am Ende wird des den Großteil der Kunden nur interessieren wie billig man von A nach B kommt und ob sein Auto kein unbezahlbares Werkstattmonster ist ...

    Wenn das irgendwann passt, ist die E-Mobilität nicht aufzuhalten ... den der überwiegende Teil der Kunden schert sich einen Dreck um nachhaltiges Umweltverhalten ...
    Die Thematil e-Mobilität steht und fällt mit der Thematik Ladeinfratruktur. Ohne passende und ausreichende Ladeinfrastruktur wirst Du keine massentaugliche - zumindest kabelgebundene - e-Mobilität darstellen können und genau hier beginnt am Ende das Problem - denn Niemand aus dem Bereich der Akku-e-Lobby, den diversen Verbänden, Vereinen, Organisationen geschweige denn politischen Parteien will Dir sagen wie man das darstellen kann bzw. muss, welche Notwendigkeiten dafür zwingend sind und was es auch nur annähernd kosten wird.

  6. #1806
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  7. #1807
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    Zitat Zitat von BlackForrester Beitrag anzeigen
    Bei einer Durchschnittsgeschwindigkeit nahe 150 km/h genehmigt sich mein Diesel um die 0,1 Liter auf den Kilometer.....
    Warum sagst du nicht 10 Liter pro 100 km?
    Das wäre die gängige Einheit.


    Welches Auto und BJ?
    Geändert von Olliver (17.07.2019 um 05:00 Uhr)
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  8. #1808
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    Zitat Zitat von BlackForrester Beitrag anzeigen
    ....
    Wenn ich in um die 5 Stunden nach Hamburg diesele laufen da so um die 100 - 110 € Dieselkosten durch die Einspritzdüsen - ......
    Von wo ab?
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  9. #1809
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    Standard AW: Elektromobilität II

    Zitat Zitat von Olliver Beitrag anzeigen
    So isses,
    und deshalb ist es der RICHTIGE Denkansatz um endlich mal was zu bewegen!




    So isses,
    und deshalb ist es der RICHTIGE Denkansatz um endlich mal was zu bewegen!



    Einen e-Golf,
    fast baugleich mit dem Verbrenner-Bruder.

    Karosse vergleichbar.
    Unterschied nur der Motor und die Batterie, die ja ein zweites Leben später im Solarakku bekommt.

    Aber vor allem überschlägig 20.000 Liter Ölverbrauch eingespart bei angenommenen 300.000km Fahrleistung.

    20.000 Liter, stell dir mal vor, was für ein Gestank auf den Strassen.
    20.000 Liter, Wahnsinn, oder?
    20.000 Liter was für eine Menge!
    Unwiederbringbar verbrannt.

    Dazu kommen auch noch die Motor-Öle etc...


    20000×1,25 euro pro Liter ergibt alleine 25000 Euro Spritkosten,
    was lustigerweise alleine über meinem eGolf-Neuwagenpreis von unter 24.000€ liegt.

    qed.

    ProlliManni!

    1) , 2) und 3)
    nur um etwas zu bewegen wollen, heisst doch nicht
    das Gehirn auszuschalten und in Aktionismus zu verfallen.
    Das heisst nur,
    das man vorher sich mal ein paar Gedanken machen muss,
    was sinnvoll ist und was man besser lassen sollte.

    zu 3) im Einzelnen,
    Wie schon mal geschrieben DU bist nicht die Allgemeinheit
    heisst, in diesem Falle,
    es gibt nicht nur E-Golfs
    und
    was dessen Reichweite betrift
    ist diese unterirdisch,
    wenn man das gleiche Fahrverhalten wie beim Verbrenner ansetzt.
    Womit dann der Nachweis erbracht wurde,
    das solche Autos eben keine allgemeine Alternative darstellen.
    Damit sie eine Alternative werden können
    ist eben der angesprochene Leichtbau unabdingbar,
    und damit ergeben sich zwangsläufig auch
    die negativen ökologischen Konsequenzen!
    Geändert von Larry Plotter (17.07.2019 um 06:35 Uhr)

  10. #1810
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    Zitat Zitat von hamburger Beitrag anzeigen
    Sinnlos, Olliver kann weder richtig rechnen noch lesen. Beim Autofahren hat er auch Probleme...mehr wie 120 KmH geht bei ihm nicht. Und nach 150 Km strecke muss er eine Pause machen, 45 Minuten...sonst gibt es ein Unglück.
    Deswegen ein E Golf..passt also.
    Es soll ja Leute geben, die sind beim Autofahren so extrem ängstlich,
    dass sie in Folge solch einen Fahrzyklus bevorzugen,
    im Gegensatz zur Allgemeinheit

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