EHRE WEM EHRE GEBÜHRT
RF
Hier mal ein Leserbrief zu diesem Artikel;
Solche Kfz gab es schon, da war ich noch ein Knips.[Links nur für registrierte Nutzer]
Alle Autos kranken an der Luxusverfettung. Die Fahrzeuge radikal leichter werden und weniger Leistung haben. 500kg würden meiner Meinung nach für ein schlankes und durchaus wetterfestes Auto mit zwei bis vier Sitzen reichen. Angetrieben von einem kleinen Verbrenner würden diese Autos den Verbrauch unter Beibehaltung der unendlichen Reichweite auf 2-3 Liter abstürzen lassen. Als Elektroauto mit Solarpanel auf dem Dach wären die oft nur im Nahbereich genutzten Autos fast autark. Die Richtung mit den 59g CO2 ab 2030 ist schon richtig, nur dass Industrie wie Verbraucher nicht die richtigen Schlüsse ziehen. Solange man vorwiegend tonnenschwere Elektro-Raketen mit hunderten PS baut, scheint bei der neuen Technik wieder mal nur der Fahrspaß im Vordergrund zu stehen, nicht der Umweltgedanke.
Der DKW F8 , sowie der Baugleiche IFA F8
oder den F 9
EHRE WEM EHRE GEBÜHRT
RF
Das dürfte an den Sicherheitsauflagen scheitern. Was die EU für 2022 vorschreiben will, wird die Autos auch nicht leichter machen. Man kann eben nicht alles haben, 0 Verkehrstote und gleichzeitig verbrauchsarme, leichte Seifenkisten um das Klima zu retten.
Bis vor kurzem wurde in Südafrika noch der Golf 1 gebaut, das Interieur aus dem Skoda Fabia entlehnt, also einigermaßen auf der Höhe der Zeit, ein moderner 1.0 3-Zylinder mit 75 PS in so einem Auto und man hätte Verbräuche von um die 4 L auf 100 Km und das Fahren könnte sogar noch leidlich Spaß machen, der Neupreis in Südafrika war umgerechnet 6.000€ für die Basis-Version.
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Und es bringt alle dahin, die Kleinen und die Großen, und die Reichen und die Armen, und die Freien und die Sklaven, dass man ihnen ein Malzeichen an ihre rechte Hand oder an ihre Stirn gibt;
und dass niemand kaufen oder verkaufen kann, als nur der, welcher das Malzeichen hat, den Namen des Tieres oder die Zahl seines Namens.
Angeblich abenteuerliche Zustände in Teslas/Panasonics Akku-Fabrik in Nevada:
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Wie die Tesla-Angestellten erklären, werden standardisierte Betriebsverfahren in der Fabrik oft ignoriert, ohne dass sich jemand darum kümmert. So sei es vorgekommen, dass Objekte in die Mischer für Chemikalien gefallen seien, darunter eine Bandrolle und eine Schere. Die Gegenstände würden normalerweise erst gefunden, wenn der Mischer gereinigt wird. „Die Leute haben einfach nicht die Integrität zu sagen: Hey, ich habe etwas falsch gemacht“, so ein ehemaliger Mitarbeiter.
Und es bringt alle dahin, die Kleinen und die Großen, und die Reichen und die Armen, und die Freien und die Sklaven, dass man ihnen ein Malzeichen an ihre rechte Hand oder an ihre Stirn gibt;
und dass niemand kaufen oder verkaufen kann, als nur der, welcher das Malzeichen hat, den Namen des Tieres oder die Zahl seines Namens.
Deswegen will dieser Drecks-Habeck mitsamt seiner drecksgrünen Verbotsmischpoke erst den Verbrennungsmotor verbieten. Wenn das durch ist, sagt er scheinheilig: Oh die Elektroautos sind genauso dreckig. Die verbieten wir euch jetzt auch. Also geht zu Fuß, fahrt Fahrrad oder ÖPNV. Dann hat er sein maximales sozialistisches Verbotsziel erreicht und Michel völlig verblödet gefangen in seiner Unterwerfungsrolle.
Glaubst Du wirklich, dass Dir da irgendwer reinen Wein einschenkt?
Die Einen sagen so - die Anderen sagen so und die Dritten sagen wieder was Anderes und ein Jeder backt sich seinen Kuchen nach seinen Vorstellungen.
Es gibt keine emmissionsfreie oder emmissionsarme Mobilität - wer dies behauptet ist schlicht und einfach ein Lügner.
Ob nun pro gefahrenen Kilometer (rechnet man Alles von der Wiege bis zur Bahre zusammen - also nicht nur der Abbau, Transport, Verabeitung von Rohstoffen über die Herstellung bis zum Betrieb es Kfz, sondern eine dafür notwendige Infrastruktur, deren Bau, Wartung, Instanhaltung etc.) die Emmissionen die Summe X oder Y oder Z betragen ist im Grunde zu vernachlüssigen....da wird sich, egal welche Antriebsform man denn "favorisiert" sich im Bezug Emmissionsbelastung die jeweiligen Antriebsarten nicht viel schenken....außer man glaubt ganz.
Was man am Ende nur macht ist eine Emmissionsverschiebung....dann fällt die Emmisision eben nicht am Punkt A, sondern am Punkt B an.
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