Elektromobilität II

[BlackForrester]

Einfach günstigen Einstieg probieren mit Balkon-Anlage über eBay.
Die kann man dann auch günstig erweitern.......
Das E-Auto steuert dann deinen Selbst-Verbrauch.
Je nach dem, GRATIS-Laden oder Eigenstrom-Selbstverbrauch.
Macht Laune!

Du hast aber schon gelesen - in Akkus will er nicht investieren - dann begrenzt sich die mögliche Ladezeit dann enorm.

[BlackForrester]

Bisher war mein Haus-gratis-Schnelllader gerade EIN mal belegt.
Da gibts nix zu kloppen,
nur nett zu erzählen.
Quasi das GEGENTEIL des Forums hier.

Nachsatz: Es mag ja sein, dass Du ein kommunikativer Mensch bist - ich will nicht von Hinz und Kunz angequatscht werden - ich will meine Ruhe.

[Olliver]

Du hast aber schon gelesen - in Akkus will er nicht investieren - dann begrenzt sich die mögliche Ladezeit dann enorm.

Akkus kosten noch.
Tendenz jedoch weiter fallend.

Es ist auch besser DC direkt ins Auto zu laden, dann hast du keine WR-Verluste. Können aber nicht alle WR!

Wenn du dann erst den Akku laden musst, und dann noch mal WR ist das zu viel an Verlusten.

Eine sinnvolle Sache:
Direkt Überschuss-Strom in den eigenen Wagen laden.
Damit zu fahren vom Spaß-Faktor ist genau so schön wie GRATIS-LADEN!

[Olliver]

Nachsatz: Es mag ja sein, dass Du ein kommunikativer Mensch bist - ich will nicht von Hinz und Kunz angequatscht werden - ich will meine Ruhe.

Ich spreche meist die Leute an.
Ist immer lustig.
Auch im Urlaub etc......

[FranzKonz]

Akkus kosten noch.
Tendenz jedoch weiter fallend. ...

Kann ich nicht bestätigen. Die Akkus meines Schraubers sind im Eimer. Der Original-Akku ist teurer, als seinerzeit die Maschine mit Ladegerät, Koffer und zwei Akkus.

Selbst wenn künftig ein E-Auto infolge niedrigerer Herstellkosten billiger wird: Die Ersatzteilpreise werden weiterhin reine Phantasiepreise bleiben.

[Olliver]

Mache aus 80 Stromern ´mal 800 000 Stromer - ´mal sehen wie sich dann die Wartezeiten dann entwickeln?

Schon heute - bei ganz bescheidenen Zulassungszahlen - kann es Dir passieren, dass Du bei den Superchargern von Tesla Dich ihnten anstellen musst und die Ladeleistung in die Knie geht - und dies bei ein paar wenigen tausend Kfz´s.

Deine Annahme ist Faktor 10.000?
Das wären dann aus heutigen E-Beständen hochgerechnet fast 1 Mrd Autos?
[Links nur für registrierte Nutzer]
Das müsstest du noch mal erläutern.

Ansonsten wächst das Netz immer weiter.
Täglich mehr Säulen, auch die GRATIS!
Keine Bange.
Läuft.

[Olliver]

Kann ich nicht bestätigen. Die Akkus meines Schraubers sind im Eimer. Der Original-Akku ist teurer, als seinerzeit die Maschine mit Ladegerät, Koffer und zwei Akkus.

Selbst wenn künftig ein E-Auto infolge niedrigerer Herstellkosten billiger wird: Die Ersatzteilpreise werden weiterhin reine Phantasiepreise bleiben.

Das kennt man auch von Auto-Ersatzteilen
oder WaschmaschinenTeile etc.

Da kostet dann ein Trumm, was einen Materialwert samt Fertigung von wenigen Cent gleich mal Kohle satt.

[FranzKonz]

Das kennt man auch von Auto-Ersatzteilen
oder WaschmaschinenTeile etc.

Da kostet dann ein Trumm, was einen Materialwert samt Fertigung von wenigen Cent gleich mal Kohle satt.

So ist es. Und da soll ich mir ein E-Auto kaufen, dessen Akku ich nur als Originalersatzteil beim Hersteller kaufen kann?

[Olliver]

So ist es. Und da soll ich mir ein E-Auto kaufen, dessen Akku ich nur als Originalersatzteil beim Hersteller kaufen kann?

Nein, DU kaufst dir sehr spät ein E-Auto.
Gefühlt in ca 1 Mio Jahren!
Du bist LAST-Hero! Im Bereich Laggards!


Wir sind zZ beim Übergang in den zweiten Bereich,
nach den Innovators die Early Adopters. Läuft mathematisch-exakt hoch.

Für dich wird extra die 100% auf 99,99991% abgesenkt!
Falls du dann überhaupt noch den Führerschein hast=?

[Olliver]

....

BläckForrester, Manfred und HHer fahren ab dem L von Leggards elektrisch.
So in etwa.

Plus minus 2 Jahre.