Elektromobilität II

[BlackForrester]

Du unterschlägst, mal wieder, die Kosten. Wer kann sich diesen Luxus leisten?

Ich denke dass es nicht den Kosten sind, sondern die technische Machbarkeit.

Bei der Ladungsstärke entsteht nun einmal eine Menge Wärme (auch eine Piech wird die Physik nicht ausschalten können). Wie hier die Kühlung funktionieren soll ist mir schleiderhaft - den das Kfz befindet sich ja nicht in Bewegung und damit entfällt ja auch die Luftkühlung (es sei denn man arbeitet mit entsprechend hochleistungsstarken Ventilatoren / Lüftern) und damit dürfte es am Ende egal sein. Ob nun Wasser als Gewicht anfällt oder eine, wie auch immer gebaut Kühlanlage - bleibt sich wohl gleich.
Die Frage ist auch - wie lange macht ein Akkus dies mit?

Tesla hat ja z.B. bei bestimmten Modellen die Akkuleistung still und leise heruntergesetzt, weil diese Akkus scheinbar die "schnelle" CD-Ladung nicht dauerhaft abkönnen.

[Olliver]

Was soll das? Diese "Herstellungs- und Leitungsverluste" bis zur Ladestation hast Du auch im Bereich der Energiewirtschaft.

Was soll das?
Diese "Herstellungs- und Transportverluste" bis zur Tankstelle hast Du auch im Bereich der Petrochemie.
Die sind dermaßen groß, dass du mit deren Verlusten etwa komplett elektrisch fahren könntest.

[Olliver]

Das kommt immer darauf an - ich wohne nicht am Flughafen und mein Endziel ist auch nicht der Flughafen.

Also, ich brauche zum Rommel-Airport nach Stuttgart (inkl. parken und Gang zum Terminal) in etwa 1 Stunde, dann sollte man in etwa 1 Stunde vor Abflug da sein, Flugdauer in etwa 1 Stunde,Airpiort verlassen (inkl. Gepäck), 30 Minunten, Fahrtdauer zum Ziel in Hamburg knapp 70 Minunten + 10 Miunten Taxi = also in etwa 4,5 - 5 Stunden.

So lange die A81 und die A7 frei sind (und nachts, wenn ich allgemein fahre ist dies meistenteils so) klingt das zwar seltsam - bin ich zeitlich aber fest genauso schnell wie mit dem Flieger.

...und billiger? 50 € Parkgebühren in Stuttgart + 100 € Ticket (muss ja wieder zürkckkommen) sind schon einmal 150 €...

Keine Sorge, ich fliege trotzdem, wenn der Flug zeitlich reinpasst...aber nicht Holzklasse

So habe ich auch immer gerechnet.
Wenn der Abhol-Service am Flieger parat stand und es nicht allzu weit zum Flughafen war bin ich immer geflogen.

[Olliver]

....
Die Frage ist auch - wie lange macht ein Akkus dies mit?

...

Auch Vielfahrer-Teslas laden zu ca. 80% langsam zu hause oft an der eigenen Solaranlage.
Das schont den Akku.

Denn auch sie müssen ab und zu schlafen.

Der Lademanager übernimmt das Laden automatisiert.
Sogar beim e-Golf.

[MANFREDM]

Dienstag 9. Juli 2019

Toyota, einer der weltweit größten Fahrzeugbauer, möchte auch im Bereich der leichten Nutzfahrzeuge mit Elektro-Antrieb auf dem Markt präsent sein. Geplant ist ab 2020/2021 einen rein elektrisch angetriebenes leichtes Nutzfahrzeug mit dem Namen Proace und Proace City auszuliefern. Die in Zusammenarbeit mit PSA gebauten E-Transporter werden auf der gleichen Plattform (EMP2) gebaut.

[Links nur für registrierte Nutzer]

Auch Vielfahrer-Teslas laden zu ca. 80% langsam zu hause oft an der eigenen Solaranlage.
Das schont den Akku.

Denn auch sie müssen ab und zu schlafen.

Der Lademanager übernimmt das Laden automatisiert.
Sogar beim e-Golf.

Ich unterschlage gar nix,
ich zeige nur einfach auf,
wohin die LadeLeistung sich entwicklungstechnisch bewegt.

Nach oben.

Dümmliches Werbefuzzi-Gelaber. Strang kann geschlossen werden. Lügen brauchen wir hier nicht.

[nurmalso2.0]

Ich unterschlage gar nix,
ich zeige nur einfach auf,
wohin die LadeLeistung sich entwicklungstechnisch bewegt.

Nach oben.

Für Die die sich diesen Luxus leisten können.

[Olliver]

Dümmliches Werbefuzzi-Gelaber.... Lügen.....

Zusammenhangloses Gestammel brauchen wir hier nicht.
Du kannst gehen,
und andere Foren mit deinen Beleidigungen zumüllen.

[Olliver]

Für Die die sich diesen Luxus leisten können.

Technische Innovationen kommen immer erst im Sportwagenbereich.
Siehe auch Porsche e-Autos.
Danach -wenn sie sich bewährt haben - in den Brot-und-Butter-Fahrzeugen.

[nurmalso2.0]

Technische Innovationen kommen immer erst im Sportwagenbereich.
Siehe auch Porsche e-Autos.
Danach in den Brot-und-Butter-Fahrzeugen.

Quatsch. Billiger machen bedeutet Verzicht auf Technik. Zur Erinnerung: In den nächsten drei Jahren soll der Sportwagen in drei Varianten auf den Markt kommen und zwischen 150.000 und 170.000 Euro kosten.
Erkläre mir mal im nüchternen Zustand, wie aus diesem Fahrzeug ein Brot- und Butter-Vehikel (15-30.000 Euro) werden soll?

[Olliver]

Quatsch. Billiger machen bedeutet Verzicht auf Technik. Zur Erinnerung: In den nächsten drei Jahren soll der Sportwagen in drei Varianten auf den Markt kommen und zwischen 150.000 und 170.000 Euro kosten.
Erkläre mir mal...., wie aus diesem Fahrzeug ein Brot- und Butter-Vehikel (15-30.000 Euro) werden soll?

Indem zum Beispiel der Lader modifiziert wird und konzernintern im Golf-Nachfolger verbaut wird.
Von 40kW ........auf 200kW Ladeleistung.
Mit hohen Stückzahlen.
Im Baukasten-System.
Billiger.