Elektromobilität II

[BlackForrester]

Ergänzend dazu muss sich jeder derzeitige E-Auto Käufer darüber im klaren sein, ein Auto der ersten Generation zu kaufen, er also ein Versuchskaninchen für die Wirtschaft ist, aber anstatt das Auto umsonst überstellt zu bekommen, er dafür kräftig in die Tasche langen muss.
Ja Oliver, die Entwicklung des E-Auto steht erst am Anfang, wie du schon mehrfach betonst hast.

Der e-Motor ist nahezu ausgereizt - was soll da noch an Entwicklung kommen?

[BlackForrester]

Du wirst es nicht glauben,
aber du kannst jedes Auto auch VERKAUFEN!
Sogar ein E-Auto besser als einen Verpenner.
Höher!

Es gab ´mal Zeiten, da haben die Werksangehörigen bei Daimler für ihre Jahreswagen erheblich mehr Geld erhalten als man selber bezahlt hat...also alles eine Frage des Angebots / der Nachfrage.

Ich persönlich würde z.B. für einen drei Jahren alten e-Golf mit - sagen wir 45 000 Kilometer - keine 18 000 € hinlegen, im Leben nicht. Das gilt aber auch für einen ahnlichen neupreisigen Golf mit Benzinmotor. Wer gerne zuviel für ein Produkt bezahlt...gerne...ich nicht.

[Olliver]

Ergänzend dazu muss sich jeder derzeitige E-Auto Käufer darüber im klaren sein, ein Auto der ersten Generation zu kaufen, er also ein Versuchskaninchen für die Wirtschaft ist, aber anstatt das Auto umsonst überstellt zu bekommen, er dafür kräftig in die Tasche langen muss.
Ja Oliver, die Entwicklung des E-Auto steht erst am Anfang, wie du schon mehrfach betonst hast.

E- Auto der ersten Generation
Lustige Wallbox mit Grid-Girl, das war der Anfang.

Man beachte die Instrumente oben an dem Lade-Schrank.

Und die Sicherheit,
der VDE-Finger war noch nicht erfunden, wie man sieht!

[MANFREDM]

Wer hier keine wesentlichen Fortschritte erkennt?

.....................der.......... der sollte zumindest mal zum Optiker gehen!

[Links nur für registrierte Nutzer]

Das sind 105 Wh/kg. Deine absichtlichen und dümmlichen Lügnereien werden allmählich lästig. Du solltest dringend zum Psychologen gehen.

Du wirst es nicht glauben,
aber du kannst jedes Auto auch VERKAUFEN!
Sogar ein E-Auto besser als einen Verpenner. Höher!

Dein Strom wird zum grossen Teil in Wärmekraftwerken erzeugt. Durch Verbrennen, Herr Lügner und Verpenner.

[Olliver]

Der e-Motor ist nahezu ausgereizt - was soll da noch an Entwicklung kommen?

+gähn*

Lehn dich zurück,
und lass dich überraschen.

Aufhalten kannst du es eh nicht.

[Olliver]

Es gab ´mal Zeiten, da haben die Werksangehörigen bei Daimler für ihre Jahreswagen erheblich mehr Geld erhalten als man selber bezahlt hat...also alles eine Frage des Angebots / der Nachfrage.

Ich persönlich würde z.B. für einen drei Jahren alten e-Golf mit - sagen wir 45 000 Kilometer - keine 18 000 € hinlegen, im Leben nicht. Das gilt aber auch für einen ahnlichen neupreisigen Golf mit Benzinmotor. Wer gerne zuviel für ein Produkt bezahlt...gerne...ich nicht.

Wer mehr bezahlt,
dem ist das mehr wert.

Dir nicht,
du bist ja auch ein Reichsbedenkenträger des technischen Fortschritts.

[Olliver]

....Die Batterie des E-Golf wiegt 345 kg und fasst 36 kWh. [/URL]

Das sind 105 Wh/kg. ..... prolliManni-Geunke...

Doch der Optiker!


Verglichen werden die Zellen. Nicht die Einbaugehäuse, Halterungen, Kabel......


Und die stark steigende grüne Kurve
erkennst du natürlich auch nicht.

Wundert mich nicht.

Die unteren flachen Kurven sind die Blei-Akkus.
Deshalb hat sich damals der Akku auch nicht durchgesetzt.

Mit der heutigen Hightech- Elektronik und HightechAkku-Software-Management wachsen Reichweiten rapide an.
Verdoppelung alle paar Jahre.

[OneDownOne2Go]

Ein Elektroauto bewegt dich, wegen mir auch Steine mit der Masse m, mit einem deutlich besseren Wirkungsgrad als ein Verbrennungsmotor-Auto.

Das ist für mich als Physiker erstrangig.

Dass das dabei noch weniger verschleißt,
die erste Inspektion nach 30.000km nur ca. 100 Euro kostet,
so gut wie keine Bremsen braucht weil es die Bewegungsenergie durch Rekuperation wieder zurück in den Akku schiebt, und dabei auch nicht stinkt, weniger Krach macht und die Passanten entlastet?
Und du die Möglichkeit hast, deinen Sprit kostenlos zu tanken und sogar selbst zu erzeugen?

Ist doch schon mal ein Schritt in die richtige Richtung.

Von dir - als Physiker - hatte ich erwartet, dass du meinen Beitrag verstehen würdest, obwohl er, ich gebe es zu, schlampig formuliert war. Es war eben noch recht früh, das war nie meine Zeit. Also auf ein neues:

Nehmen wir mal an, es wären tatsächlich 100 kWh notwendig, um so viel Treibstoff in den Tank zu befördern, dass ein Auto damit ebenso weit fahren kann, wie mit einer Akku-Ladung von 100 kWh. Dann wäre es noch immer so, dass die Leistung bei der Bereitstellung des Treibstoffs zeitlich und räumlich entzerrt erbracht werden musste/konnte, das meinte ich mit "Stein für Stein", wobei ich dir die Rolle des Stromnetzes zugedacht hatte. Wenn dir das besser gefällt, stell dir 100.000 Glühbirnen von 25 Watt vor, die über ganz Deutschland verteilt für vier Stunden brennen, die haben dann auch die 100 kWh verbraucht, und das Stromnetz hat sich dabei in keiner Weise angestrengt. Willst du statt dessen 4 FLAK-Scheinwerfer von 25kW eine Stunde lang betreiben, musst du schon eine andere Infrastruktur bereitstellen, das wird an der heimischen Steckdose nichts werden.

Kam es nun an, oder willst du mir nun erklären, es wäre ja ach so klasse, dass man die FLAK-Scheinwerfer mit dem Elektrorollstuhl viel effizienter von Berlin nach Teltow schleppen kann, als mit so einem garstigen Mercedes L4500?

[nurmalso2.0]

Der e-Motor ist nahezu ausgereizt - was soll da noch an Entwicklung kommen?

Die Materialien werden sich ändern und mit denen Leistung, Haltbarkeit, Wiederverwendbarkeit etc. beim E-Motor und den Akkus.
Die jetzige Generation wird mir zu schnell entwickelt, für mich alles Prototypen.

[Olliver]

Man trifft immer nette Leute........