Elektromobilität II

[Olliver]

[Olliver]

Bei der gleichen Geschwindigkeit fährt die Tesla....ziemlich genau 24 Minuten. Der Spaß ist nach 100 volle Lotte gefahrenen Kilometern schon wieder vorbei. Wenn die Batterie leergenuckelt ist, wird ein E-Auto rasch zur Nuckelpinne und der 86 PS Golf rauscht vorbei.

Ach was?!

Dein 86 PS Golf fährt 250 km/h?
Toll!

Aber wenn wir schon bei deinen ÄpfelBirnen sind:
Bei vernünftiger Fahrweise komme ich mit meinem eGolf auch weiter als der Suff-Porsche mit seinen 150km Reichweite.

Wo wir wieder bei der Physik wären.
Aber das hatten wir ja schon.

[hamburger]

Reichweite für einen Porsche-Verpenner bei Volllast von 150km ist auch irgendwie erbärmlich?



Nennt sich auch D-Zug-Zuschlag.
Gilt für beide Systeme.

Physik.

Du bist sogar zu dumm zu begreifen, der von die genannte Porsche ist kein Sportwagen sondern ein SUV.
Höchstgeschindigkeit Tesla normal 235 KmH....Reichweite Modell 3 bei 222 KmH...100 Km, Modell S 128 Km.
Alles von Lüning ausgestestet...hör auf zu lügen...sonst werden deine kurzen Beine noch kürzer

[mathetes]

Aktuelle Zulassungszahlen, 1,8% reine Batterie-Autos unter den Neuzulassungen im Juli:

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[Merkelraute]

Aktuelle Zulassungszahlen, 1,8% reine Batterie-Autos unter den Neuzulassungen im Juli:

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Elektroauto-Zwangsproduktion sind ein massives Verlustgeschäft für die Hersteller. Ich rechne damit, daß in den nächsten Jahren die ersten Autokonzerne pleite gehen werden. Vermutlich BMW oder Mercedes.

[Larry Plotter]

Elektroauto-Zwangsproduktion sind ein massives Verlustgeschäft für die Hersteller. Ich rechne damit, daß in den nächsten Jahren die ersten Autokonzerne pleite gehen werden. Vermutlich BMW oder Mercedes.

Naja vielleicht finden die noch ein neues Klientel?

Habe da mal was gefunden...................

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Zitat:

"Firmenchefin Isabelle Brodschelm berichtet: "Der Bus befand sich in der Bushalle, als die Batteriezellen etwa um 16.20 Uhr explodierten. Zum Glück befanden sich keine Personen im Bus.". Den Fahrern sei es außerdem noch gelungen, bis auf einen Kleinbus alle anderen Busse aus der brennenden Halle zu fahren."

Also Terroristen werden sich freuen,
mit einem Gefährt ne ganze Halle......
und dann kann man es vielleicht noch
dem Fahrzeughersteller in die Schuhe schieben.

[MANFREDM]

...

Lügnerischer Müll.

Ach was?!

Dein 86 PS Golf fährt 250 km/h?
Toll!

Aber wenn wir schon bei deinen ÄpfelBirnen sind:
Bei vernünftiger Fahrweise komme ich mit meinem eGolf auch weiter als der Suff-Porsche mit seinen 150km Reichweite.

Wo wir wieder bei der Physik wären.
Aber das hatten wir ja schon.

Lügnerischer Müll. Ich habe gesagt, der 86 PS Golf rauscht nach 100 km vorbei, wenn der Schrott-Tesla lädt.

Bei der gleichen Geschwindigkeit fährt die Tesla-Dreckskarre ziemlich genau 24 Minuten. Der Spaß ist nach 100 volle Lotte gefahrenen Kilometern schon wieder vorbei. Wenn die Batterie leergenuckelt ist, wird ein E-Auto rasch zur Nuckelpinne und der 86 PS Golf rauscht vorbei.

[mathetes]

Elektroauto-Zwangsproduktion sind ein massives Verlustgeschäft für die Hersteller. Ich rechne damit, daß in den nächsten Jahren die ersten Autokonzerne pleite gehen werden. Vermutlich BMW oder Mercedes.

Warum grade die? Vor allem VW will auf E-Autos setzen, BMW rudert eher zurück. Mercedes hat ein E-Auto im Angebot, daran wird die Marke nicht zu Grunde gehen.

Wenn ich wetten müsste welche Marke als erste drauf geht, dann PSA (Peugeot-Citroen-Opel) - eine Froschfresser-Marke (Renault) reicht.

[Merkelraute]

Warum grade die? Vor allem VW will auf E-Autos setzen, BMW rudert eher zurück. Mercedes hat ein E-Auto im Angebot, daran wird die Marke nicht zu Grunde gehen.

Wenn ich wetten müsste welche Marke als erste drauf geht, dann PSA (Peugeot-Citroen-Opel) - eine Froschfresser-Marke (Renault) reicht.

Weil BMW und Mercedes zu teuer sind für das was man dafür bekommt. 3 Zylinder Autos und Elektros. Nein danke.

[Olliver]

Warum grade die? Vor allem VW will auf E-Autos setzen, BMW rudert eher zurück. ....

13. BMW / Mini – 6,5 Milliarden Dollar

BMW plant, 12 neue batterieelektrische Fahrzeuge und 13 Plug-in-Hybride einzuführen. Der Hersteller investiert 340 Millionen US-Dollar in sein Leipziger Werk und 225 Millionen US-Dollar in sein Münchner Werk. BMW investiert gemeinsam mit dem Partner Great Wall 770 Millionen US-Dollar in den Bau von Mini-Elektroautos in China.

Das ist kein Zurück-Rudern.
Das ist verzweifelt den Rückstand versuchen aufzuholen.

Wird eng.
Stimmt.