Elektromobilität II

[Panther]

Wer will schon Probefahrten machen und LKW-Windschatten üben? Hier meine E-Tankstelle:

Ein Bekannter hat so ein Teil, nur größer. Er produziert seinen Strom selber. Dem geht die Energiewende am Arsch vorbei, genauso wie die CO2 Hysterie.
Er verballert mehr CO2 im Jahr wie diese Vielflieger Klimaretter.
Diese EKarren Fanatiker sollten mal folgende Fragen beantworten. Die Akkutechnik ist ausgereitzt. Tesla spielt nur noch beim Aufbau der Akkus herum. Bei der Langstrecken-Version müssen sie aber beim
alten Aufbau von tausenden Akkus bleiben, weil eine einzelner großer Akku nicht so hohe Energiemengen speichern kann, also verbaut man mehr Akkus, die sich nacheinander entladen.
Tesla , die Nummer 1 bei den Auto Akkus , gibt seinen Akkus nur 8 Jahre Garantie, danach Leisterungsmindung auf 70% schnell sinkend - nutzbar nur 50%.
Das Recyclingproblem solchen Mengen an Akkus ist absehbar nicht gelöst. Akkus sind dauerhafte Brandbomben. Das Recycling ist deshalb gefährlich und es entstehen solche netten Sachen wie Flußsäure.

Das Hauptproblem ist aber. Ab spätestens 2022 wird es in West-, Nord- und Mitteleuropa eine Energiekrise geben, die zu landesweiten Stromausfällen führen wird.
Man stelle sich vor, wenn da noch 1 oder 2 Millionen EKarren in der BRD dazukommen werden.
Deshalb will Tschechien jetzt auch das AKW Temelin bis 2040 weiterbetreiben.

[OneDownOne2Go]

Da sind wir uns einig. Die werden wahrscheinlich alle Verbrenner verboten haben und ihren BER noch immer nicht fertig. Oder eher glaube ich daran, dass sie gar nichts hinkriegen, weder Schönefeld noch ein Verbrennerverbot.

Bis dahin gönne ich mir meinen Spass und lege mir wahrscheinlich sogar noch ein Verbrennerschätzchen zu, dass dann liebevoll Oldtimer genannt wird und mit H-Kennzeichen die Luft verpestet.

Eine alte Militärschüssel mit Mehrstoffmotor würde mir gefallen.

Am besten was mit Nutzwert, Borgward B522 oder so:

[OneDownOne2Go]

Man stelle sich vor, die Formel 1 hätte heute immer noch einen V12 Motor ! Ein Genuß für die Ohren !

Zum Glück gibt es ja noch Ferrari mit guten Motoren.

Schön, aber für mich ist es eher sowas:



1969/70 McLaren M8, ich würde sagen ein D, ein böses, böses Auto

[Merkelraute]

Schön, aber für mich ist es eher sowas:



1969/70 McLaren M8, ich würde sagen ein D, ein böses, böses Auto

Wow, hört sich gut an ! Es gibt auch schöne alte Ferraris ! Im ganzen Video fährt er mit dem schönen Wagen ! Jamiroquai ist ein Ferrarifanboy, so wie ich.

[Heinrich_Kraemer]

Schön anzusehen. Ich bin jedoch ein Freund des Diesel. Auch ohne Turbo ist das Drehmoment genial und verblüfft so manchen Verfechter des zwangsbelüfteten Benziners.

Allerding haben Diesel und Benziner eines gleich: Sie trotzen den Elektrobuggies und sie werden die Überlebenden sein.

Ich finde ja, daß Diesel selbst bei LKWs überbewertet werden.

Zum Panzerabschleppen, Verbauch ca. 100l/100km:

[Merkelraute]

Hier von Goodwood 2017 mit 70 Jahre Ferrari

[OneDownOne2Go]

Wow, hört sich gut an ! Es gibt auch schöne alte Ferraris ! Im ganzen Video fährt er mit dem schönen Wagen ! Jamiroquai ist ein Ferrarifanboy, so wie ich.

Das müsste ein 275 GTB sein ich würde auf einen Short-Nose aus der erste Serie 64/66 tippen, mit einem 3.3l (12 x 275ccm = 3.300ccm) V12. Da waren Ferraris tatsächlich noch schöne Autos, heute sind sie Plastik-Flundern und technisch massiv überfettet. In diesem steckt noch viel vom Vorgänger 250, der Nachfolger 365 ist dann so etwas wie der erste "moderne" Ferrari, zumindest von der Form her.

[Merkelraute]

Ich finde ja, daß Diesel selbst bei LKWs überbewertet werden.

Zum Panzerabschleppen, Verbauch ca. 100l/100km:
...

Sehr schön auch der Panzerbiathlon in Russland !

[Merkelraute]

Das müsste ein 275 GTB sein ich würde auf einen Short-Nose aus der erste Serie 64/66 tippen, mit einem 3.3l (12 x 275ccm = 3.300ccm) V12. Da waren Ferraris tatsächlich noch schöne Autos, heute sind sie Plastik-Flundern und technisch massiv überfettet. In diesem steckt noch viel vom Vorgänger 250, der Nachfolger 365 ist dann so etwas wie der erste "moderne" Ferrari, zumindest von der Form her.

Kann sein. Gibt sogar Leute, die den heute noch in Monza über die Rennstrecke prügeln.

Und hier in Spa.

[hamburger]

Das müsste ein 275 GTB sein ich würde auf einen Short-Nose aus der erste Serie 64/66 tippen, mit einem 3.3l (12 x 275ccm = 3.300ccm) V12. Da waren Ferraris tatsächlich noch schöne Autos, heute sind sie Plastik-Flundern und technisch massiv überfettet. In diesem steckt noch viel vom Vorgänger 250, der Nachfolger 365 ist dann so etwas wie der erste "moderne" Ferrari, zumindest von der Form her.

so einen US V 8 wollte ich auch mal haben...leider wurde es damals der SL 500, aus Kalifornien importiert, Ganz früher ein 450ger Limo...dann zu AMG, 6 Zylinder Kompressor.
Heute fahre ich Diesel...V 8 wäre mir dann doch zu Verbrauchsintensiv. Schade, früher wäre das bezahlbar gewesen.
Aber in einer Welt voller Ollivers und Gretas bleibt wenig Raum für Vernunft...Geiz ist geil...kostenlos tanken bei Aldi, im Grunde widerlich