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Thema: Elektromobilität II

  1. #331
    Mitglied Benutzerbild von Olliver
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    Standard AW: Elektromobilität II



    Das ist doch mal eine Reichweitenansage.
    KIA Niro mit 65KWh Akku
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  2. #332
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    Standard AW: Elektromobilität II

    Zitat Zitat von Olliver Beitrag anzeigen
    Die Garagenlader laden nur mit 1-2-7-11 kW.
    Nachts.
    Da pennst du normalerweise. Das Netz schläft dann auch, und kann tariflich gefüllt werden.

    Sog i.
    Zefixx!
    Ich penne da schon, aber die 1000 Ladestationen meiner Nachbarschaft nicht. Und was bitte willst du mit 1-2-7-11 KW laden? Spielzeugautos?
    Und womit, ohne KKWs und Kohlekraftwerke?
    Spinner.

  3. #333
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    Standard AW: Elektromobilität II

    Zitat Zitat von Olliver Beitrag anzeigen


    Das ist doch mal eine Reichweitenansage.
    KIA Niro mit 65KWh Akku
    Wie die Ladeanzeige auf einem iPhone. Das ändert sich nach 2 Stunden Nutzung gewaltig.
    Was soll der Scheiß?

  4. #334
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    Standard AW: Elektromobilität II

    Zitat Zitat von Don Beitrag anzeigen
    Ich penne da schon, aber die 1000 Ladestationen meiner Nachbarschaft nicht. Und was bitte willst du mit 1-2-7-11 KW laden? ...unnötige Beleidigung....
    Ich kann meinen eGolf auch über die normale Schukosteckdose laden,
    2-3 kW.

    Dauert halt.
    Aber geht.
    Sogar nen Tesla!
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  5. #335
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    Standard AW: Elektromobilität II

    Zitat Zitat von Don Beitrag anzeigen
    Wie die Ladeanzeige auf einem iPhone. Das ändert sich nach 2 Stunden Nutzung gewaltig.
    ......blubb........
    Klar, nach 2 Std Nutzung geht der Akkustand zurück,
    das ist normal.

    Aber die km-Angaben sind sehr zuverlässig.
    Und dynamisch.
    Zumindest bei mir.
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  6. #336
    Mitglied Benutzerbild von nurmalso2.0
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    Standard AW: Elektromobilität II

    Zitat Zitat von Olliver Beitrag anzeigen


    Das ist doch mal eine Reichweitenansage.
    KIA Niro mit 65KWh Akku
    Bei optimalsten Bedingungen: Akku Neu, mindestens 20 Grad, am Tag, in der Ebene, 75KG Fahrer, ohne Zuladung ...
    Armin Geus selbst kommt aufgrund zahlreicher Indizien zu dem Schluss, dass Mohammed unter einer 'paranoid-halluzinatorischen Schizophrenie mit definierten Wahnvorstellungen und charakteristischen Sinnestäuschungen' gelitten hat. Und so lässt sich der Koran auch als 'Chronik einer Krankengeschichte' lesen.

  7. #337
    будьмо! Benutzerbild von Bieleboh
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    Standard AW: Elektromobilität II

    Da bleiben dann reell etwa 400 km bis man nachladen muss. Das ist akzeptabel.

  8. #338
    Mitglied Benutzerbild von Olliver
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    Standard AW: Elektromobilität II

    Zitat Zitat von Bieleboh Beitrag anzeigen
    Da bleiben dann reell etwa 400 km bis man nachladen muss. Das ist akzeptabel.
    Das stimmt,
    ich habe nur 270km üblicherweise,
    das genügt auch für Überlandfahrten........
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  9. #339
    Mitglied Benutzerbild von Dr Mittendrin
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    Standard AW: Elektromobilität II

    Zitat Zitat von Olliver Beitrag anzeigen
    Ganz einfach:
    Immer in etwa Faktor 3-5!
    Umgerechnet würde so ein Hupferl also 0,4 liter Diesel brauchen: ca. 4 kWh.

    Als Gegenrechnung brauche ich mit meinem eGolf zZ ca. 1,2 liter Diesel in der Langzeitanzeige.
    Sprich 12 kWh pro 100 km.

    Und immer noch kostenfrei.
    Spass dabei.

    Ach dein kostenfrei hat doch diese berühmten Hacken. Subventioniert, nur bei Aldi usw usf. Die Jammerer hab ich schon gehört dass laden so teuer sei. Du kannst doch nicht von Heir bis Madrid kostenlos laden. Ausser dein 50 km Radius.
    Ohne Skepsis verhungert die Demokratie.

  10. #340
    Mitglied Benutzerbild von Olliver
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    Zitat Zitat von nurmalso2.0 Beitrag anzeigen
    Bei optimalsten Bedingungen: Akku Neu, mindestens 20 Grad, am Tag, in der Ebene, 75KG Fahrer, ohne Zuladung ...
    Sicher LAHM, ja.

    Aber Berge bekommst du ja durch Rekuperation zurück-geladen, und auch das Gewicht ist deshalb zweitrangig.
    Ich tippe bei dem Bild auf Stadtbetrieb mit ein wenig Landstrasse.
    Da habe ich es schon auf 9kWh pro 100 km geschafft.
    Entspricht 0,9 liter Diesel auf hundert km.
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