Elektromobilität II

[Hinterfrager]

Witzig, ich dachte das wären mehr. Greta sollte ein U-Boot chartern und diese Luftverpester zerstören.

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Sie segelt deshalb nach Amerika. ist auch schön , oder !?

[Hinterfrager]

Es kommt zu dieser E-Mobilitätswende, es ist nur eine Frage der Zeit.
Technischer Fortschritt lässt sich nicht aufhalten.
Auch nicht mit noch so vielen Schimpfworten.


Elektromobilität hilft, die Luft in den Städten sauberer zu bekommen, denn bis auf den Reifenabrieb, den alle Autos haben (und viel weniger Bremsscheibenabrieb dank Rekuperation) ist das E-Auto lokal emmissionslos.
- Elektromobilität verursacht über das Autoleben gesehen nur noch die Hälfte an Co2 und keine Abgase. Und das selbst mit unserem Strommix von zur Zeit 40% Erneuerbaren. Wer Ökostrom bezieht oder Solarzellen auf dem Dach hat fährt noch sauberer. Und übrigens wird für die Benzinherstellung jede Menge Strom benötigt, nicht nur für die Akkuherstellung.
- Elektroautos sind leise (weswegen sie bis zu 30 km/h ein künstlich erzeugtes Geräusch abgeben, damit man sie besser hört)
- Elektroautos sind wartungsarm (bis zu 60% weniger Wartungskosten). Es wird kein Ölwechsel, keine AU usw. benötigt. Ein Verbrennungsantrieb besteht aus rund 1400 Teilen, ein Elektroantrieb nur aus rund 210, somit hat ein Elektroauto auch viel weniger bewegliche Teile die kaputt gehen könnten und diese Teile müssen auch nicht erst aufwändig hergestellt werden.
- Die Akkus haben eine Kühlung und ein Thermalmanagement, das dafür sorgt, dass diese mindestens 200.000 bis 300.000 km halten bis sie auf 70% Leistung sind. Dannach werden sie noch als Hausspeicher eingesetzt, bis sie dann zu 70-80% recycelt werden. Theoretisch wären sogar 97% möglich, aber das Lithium darin wird noch nicht recycelt, weil es nicht selten genug ist, nicht teuer genug. That´s capitalism.
- Reichweite: Heutige Autos fahren kombiniert 300-400 km weit. Mit Tempo 130 auf der Autobahn fährt ein 40 kwh (Akku) Leaf zwar nur 200 km weit, mit 110 schon 250km. Es kommt also auf das Tempo an. Allerdings gibt es schon jede Menge Ladestationen mit Schnellladern und inzwischen kann man ein modernes E-Auto innerhalb von 30 Minuten auf 80% laden. In den nächsten Jahren kommen dann E-Autos mit 60kwh Akkus auf die Straße, dann kann man auf der Autobahn auch 300 km weit fahren vor dem ersten laden. Mit einem Tesla geht das heute schon.
- Strom: Wenn alle 45 Millionen Autos in Deutschland elektrisch fahren würden, bräuchte man nur 15-20% mehr Strom in Deutschland, wobei ja heute schon 8% an Strom exportiert wird, das würde also heute schon für 20 Millionen Autos reichen. Und nein, das Stromnetz wird nicht zusammenbrechen, es können auch viele Autos gleichzeitig laden, denn 80% der Ladungen werden langsamer Art sein, Zuhause oder beim Arbeitgeber. Und es wird ja auch einige Jahre dauern, bis alle E-Auto fahren. Bis dahin kann man die Infrastruktur noch ausbauen.



Ich schätze wir sind noch im Ölzeitalter, gehen aber Schritt-für-Schritt über ins Elektrische Zeitalter.

Höllenlanger Text , aber o.K. !

[Neu]

Die Frage ist, wie lange werden die betreiber den Strom "gratis" abgeben? Nur solange, wie nicht zu viele dieses nutzen...denn der Betreiber muss den Strom bezahlen, auch wenn er Solar nutzen kann, denn die Anlage hat einen hohen Preis...Speicher, Reglung..Installation und Wartung..inklusive Versicherung. Der Zeitpunkt, wo gratis beendet wird ist absehbar.

Klar. Nieand verschenkt etwas.

[Neu]

Wieso steht bei Dir gesperrt ?????????

Da gehen wir mal in den Sperrstrang.
""Olliver macht 3 Tage Pause. Dass Zitate nicht gefälscht werden dürfen, sollte er eigentlich wissen"" was dahinter steht, keine Ahnung.

[Merkelraute]

Nur dass der Peak Oil schon 1980 war. Dann sollte er 1990 kommen, dann 2010. ...

Sicher gibt es immer Exploration und die Entdeckung neuer Ölfelder. Aber es wird schon seine Gründe geben, daß die Ölbosse alle ungefähr das gleiche angegeben haben. Die Explorationsprojekte werden die ja wohl kennen.

[Neu]

Sicher gibt es immer Exploration und die Entdeckung neuer Ölfelder. Aber es wird schon seine Gründe geben, daß die Ölbosse alle ungefähr das gleiche angegeben haben. Die Explorationsprojekte werden die ja wohl kennen.

Das einzige Problem dabei: Man kann sie zeitlich nicht einordnen.

[Neu]

...

Sach mal, hast du nix anderes zu tun? Wo treibst du dich hier rum? Sieh zu, dass du wieder beikommst. Gruesse

[hamburger]

Höllenlanger Text , aber o.K. !

Was bitte ist an dem Text ok? Die angegebenen Reichweiten stimmen nicht, da weder Jahreszeit noch Strassenverhältnisse berücksichtigt sind. Falsch ist ebenfalls die Angabe der Aufladezeit, da diese auch von anderen Faktoren abhängt..des Ladezustands, der Temperatur..usw.
Alles was er von sich gibt sind Weisheiten aus dem Werbeprospekt, gemischt mit Unwahrheiten.

[MANFREDM]

Höllenlanger Text , aber o.K. !

Was soll daran ok sein? Das sind Grimms Märchen. Eine Mischung aus Halbwahrheiten und klaren Lügen.

Beispiel: Stromexport. Strom wird größtenteils dann exportiert, wenn zuviel Wind- und Solarstrom erzeugt wird. Da Strom nicht gespeichert werden kann, muss auch der Ladestrom genau zu der Zeit erzeugt werden, wenn Autos geladen werden. Dass Strom eine Stunde vorher exportiert wurde, nutzt hier nix. Die Strommenge ist weg, im Ausland verbraucht.

Beispiel : [Links nur für registrierte Nutzer]

Dort ImportSaldo anklicken. In der Woche war relativ wenig Wind. Es wurde massiv Strom importiert. Nur tagsüber wurde Solarstrom exportiert. Also lädt ein E-Auto-Besitzer sein Auto mit Braun/Steinkohle, Kernenergie, Erdgas oder dem umweltschädlichen sog. Biogas. An jetzt ca. 12 Stunden täglich steht keine Solarenergie zur Verfügung. Im Winter steht übrigens fast kein Solarstrom zur Verfügung. [Links nur für registrierte Nutzer]

Was bitte ist an dem Text ok? Die angegebenen Reichweiten stimmen nicht, da weder Jahreszeit noch Strassenverhältnisse berücksichtigt sind. Falsch ist ebenfalls die Angabe der Aufladezeit, da diese auch von anderen Faktoren abhängt..des Ladezustands, der Temperatur..usw. Alles was er von sich gibt sind Weisheiten aus dem Werbeprospekt, gemischt mit Unwahrheiten.

Auf mein Beispiel mit dem 86 PS Golf habe ich bis heute keine Antwort erhalten.

Nur, als Alternative geht der 86 PS Golf mit 13 000 € weniger als ein E-Golf bei mobile.de! Wenn jemand 10 000 km im Jahr mit E-Schnarchtempo fährt, kostet der Sprit 6 l a 1,40 /100 km = 840 € / Jahr. Der E-Schnarcher benötigt laut Angabe dieser Figur oben 13 kWh/100 km = 690 € / Jahr.

Also selbst, wenn die Hälfte der E-Ladung kostenfrei ist, wird der E-Fuzzi 26 Jahre benötigen, um die Mehrkosten beim Kauf über Sprit hereinzubekommen. Andere derzeitige Kostenersparnis eingerechnet werden es immer noch 15 Jahre sein. Lächerlich. Dafür darf der E-Schnarcher Umwege fahren, Ladestationen suchen und dort herumgammeln.

[BlackForrester]

Die Frage ist, wie lange werden die betreiber den Strom "gratis" abgeben? Nur solange, wie nicht zu viele dieses nutzen...denn der Betreiber muss den Strom bezahlen, auch wenn er Solar nutzen kann, denn die Anlage hat einen hohen Preis...Speicher, Reglung..Installation und Wartung..inklusive Versicherung. Der Zeitpunkt, wo gratis beendet wird ist absehbar.

Warum? Ist doch für Aldi und Co. eine gute Kundenbindungs-, -überwachungs- und -absatzmethode.

Wenn Einer wie Oliver regelmässig bei Einkaufsladen X lädt, dann weiß der Betreiber - der Kunde kommt immer wieder, der geht dann auch immer wieder einkaufen. Dabei weiß Oliver nicht, was er tatsächlich für das "Gratis"-laden bezahlt - denn diese Kosten werden auf die VK-Preise der Waren und Produkte umgelegt - am Ende kann ihn also das "gratis"-Laden teurer kommen also würde er eine Ladestation nutzen, wo er für das laden bezahlen muss.

Er glaubt er bekommt seinen Strom umsonst - ausgerechnet von den Aldis