Fahrassistenten bringen mehr Stress als Entlastung

[Schwabenpower]

Darf ich fragen wie Sie das ABS abgeschaltet haben?

Auf das ABS würde ich nicht verzichten. Es gibt schlicht keinen Grund es zu tun.

Mit dem dafür vorgesehenen Schalter. Natürlich gibt es einen Grund: kürzere Bremswege. Immer.
Wenn ich lenken will, bremse ich nicht.

[Schwabenpower]

Quatsch.

Nein

[Schwabenpower]

Das Sinn von ABS ist, daß der Wagen lenkbar bleibt. Nicht und nicht weniger.

Deswegen ja: bremsen oder lenken.

[Neu]

Das gilt aber eher für Geländewagen. Dashalb kann z.B. beim Mercedes G das ABS abgeschaltet werden.

Das gilt fuer alle, die noch richtig fahren und bremsen koennen - und z.B. bei Schnee unterwegs sind. Wenn der Bremsweg dann verkuerzt werden kann, kann das lebenswichtig sein.

[Neu]

Das Sinn von ABS ist, daß der Wagen lenkbar bleibt. Nicht und nicht weniger.

Wir haben das ohne ABS gelernt, und ohne Fahrassistenten. Wir sind auf zugefrorene Seen mit dem Kleinkraftrad gefahren und haben geuebt. Und immer auf den Strassen den Grip getestet. Schneeketten montiert und Paesse gefahren. Vollbremsungen geuebt. Dann gab es ADAC - Uebungsstrecken. Wenn du aus 80, 100, 120 kmH eine Vollbremsung auf einer Landstrasse GEUEBT hast, und das mehrmals, WEISST du, wieviel Energie man da abbauen muss.

[Neu]

das ist unsinn.

Uebe halt mal. Fahr mal ein Auto ohne und eins mit. Und vergleiche.

[OneDownOne2Go]

Das gilt fuer alle, die noch richtig fahren und bremsen koennen - und z.B. bei Schnee unterwegs sind. Wenn der Bremsweg dann verkuerzt werden kann, kann das lebenswichtig sein.

Die Leute können heute doch schon bei Nässe nicht mehr fahren, was soll das auf Schnee geben? Die lernen es weder vorher, weil alle "Abenteuer" mit motorisierten Fahrzeugen ja böse, böse, böse sind, noch in der Fahrschule, wo man ihnen lieber beibringt, wie man Öko-verantwortlich und drogenfrei fährt, noch danach. Schaff alleine ABS ab, und die Zahl der Verkehrstoten steigt sofort...

[Neu]

Die Leute können heute doch schon bei Nässe nicht mehr fahren, was soll das auf Schnee geben? Die lernen es weder vorher, weil alle "Abenteuer" mit motorisierten Fahrzeugen ja böse, böse, böse sind, noch in der Fahrschule, wo man ihnen lieber beibringt, wie man Öko-verantwortlich und drogenfrei fährt, noch danach. Schaff alleine ABS ab, und die Zahl der Verkehrstoten steigt sofort...

Stimmt. Das muss man ueben, ueben, ueben. Und zwar taeglich. Und es gibt da Uebungsplaetze dafuer. Auch die Rennstrecken / Uebungsstrecken werden fuer die Allgemeinheit freigegeben. Einfach das ABS abschalten ist fuer die Allgemeinheit nichts. Den Schalter dafuer zu haben waere fuer mich persoenlich wichtig, weil ich damit klarkomme und genau WEISS, was ich da mache.

[Neu]

Alleine schon das Wissen ueber die Bereifung ueberfordert viele. Wohin das bessere Profil, und den haerteren Gummi? Luftdruck hinten und vorne? Geradeauslaufeigenschaften beim Aquaplaning, damit man einfach als Boot geradeaus weiterschwimmt?

[OneDownOne2Go]

Stimmt. Das muss man ueben, ueben, ueben. Und zwar taeglich. Und es gibt da Uebungsplaetze dafuer. Auch die Rennstrecken / Uebungsstrecken werden fuer die Allgemeinheit freigegeben. Einfach das ABS abschalten ist fuer die Allgemeinheit nichts. Den Schalter dafuer zu haben waere fuer mich persoenlich wichtig, weil ich damit klarkomme und genau WEISS, was ich da mache.

Ich weiß, welche Sicherung ich ziehen muss, damit ABS und DTC bei meinem aus sind - mache ich auf Schnee, weil es da echte Vorteile hat. Schon bei Nässe erreiche ich kaum noch bessere Ergebnisse, im Trockenen ist mir die Technik klar über, aber okay, ich kann nun auch nicht jedes Rad individuell nach Bedarf bremsen...