Airbus verkündet Aus für Flugzeug-Riesen A380

[SprecherZwo]

Alles ganz normal...bei einem Staatsunternehmen. Wusste jeder vorher, der es wissen wollte.
Der Steuerzahler wird zur Kasse gebeten....
Wer Airbus intern kennt, der wundert sich übrigens nicht...ein ehemaliger Arbeitskollege arbeitet dort...

Das hat nix mit "Staatsunternehmen" zu tun, sondern damit, dass bei Airbus die unfähigen Franzmänner das Sagen haben. Und der Verräter Tom Enders hat ja auch noch die Konzernzentrale nach Toulouse verlegen lassen und München dichtgemacht.

[Arterfakt]

A380 fällt Trumps Globalisieriungsbremse zum Opfer
Boing First!

[kotzfisch]

A380 fällt Trumps Globalisieriungsbremse zum Opfer
Boing First!

Erstens Boeing, zweitens Schwachkopf.

[MANFREDM]

Das hat nix mit "Staatsunternehmen" zu tun, sondern damit, dass bei Airbus die unfähigen Franzmänner das Sagen haben. Und der Verräter Tom Enders hat ja auch noch die Konzernzentrale nach Toulouse verlegen lassen und München dichtgemacht.

Inzwischen gibt es in wesentlichen Führungspositionen nur noch Franzosen. Tom Enders haut ja ab.

So unfähig kann Airbus ja nicht sein. Heute + fast 3%. Schau dir den 5-Jahres-Chart an: [Links nur für registrierte Nutzer]

Übrigens, die Franzmänner können doch was: ich haue mir gerade das zweite Glas Grand Marnier rein. Diese Kombination von Cognac und Orangenlikör ist genial.

Und ein Wein für 11 Euronen dieser Klasse: Malbec von Philippe Pontie Chateau Les Grauzils aus dem Cahor ... Da zahlst du in Italien locker 18 - 20 für ähnliches. Im Bordeaux sowieso.

[Sitting Bull]

Man hat den Bedarf etwas überschätzt, man ging von Verkaufszahlen wie bei dem Jumbo 747 aus. Aber inzwischen bietet Boeing eine neue 747 an die jetzt auch wieder attraktiv ist. Von außen sieht die neue 747 genau so aus wie die alte 747, aber die Technik ist vollkommen neu.

Man könnte auch den Preis des 380 senken um die Verluste dadurch zu reduzieren.

Den Preis haben die doch schon fast unter Selbskostenpreis gesenkt.
Meine der solte etwas über 400 Millionen kosten ,und letztlich für ca 270 Millionen wie Sauerbier angeboten

Der Scheich von Abu Dhabi hat in seinem damaligen Größenwahn reichlich von den Dingern bestellt.
Leider rentiert sich die Kiste nur, wenn diese ziemlich ausgebucht ist.

Meine Tochter ist in den letzten Wochen 2 x mit Emirates im A 380 geflogen.Letzter Flug Dubai-Bogota-dort mußte der Riesenvogel rund 2 Stunden !!! weil nicht genug Platz am Airport war.
Bei jedem Flug hatte fast jeder Passagier eine Sitzreihe für sich.
Sie hat uns auch Fotos von der gähnenden Leere im A 380 während des Fluges geschickt-man hat an Bord während des Fluges auch Internet.

[herberger]

Man könnte ja auch die 380 zum Transporter umbauen, vielleicht gibt es da einen Bedarf.

[Arterfakt]

Erstens Boeing, zweitens Schwachkopf.

weiss man doch inzwischen, dass grosse Flugzeuge gegen Mauern fliegen.
Ausgesprochen unwirtschaftlich

[BlackForrester]

Man könnte ja auch die 380 zum Transporter umbauen, vielleicht gibt es da einen Bedarf.

Hat man meines Wissens angedacht - ABER - dazu müsste man den Flieger "umkonstruieren" und das lohnt sich wohl nicht.

[Süßer]

Man könnte ja auch die 380 zum Transporter umbauen, vielleicht gibt es da einen Bedarf.

Wahrscheinlich gibt es da Probleme. Di A380 hat 2 Decks, wie will man in das obere Deck Container verladen?
Paxe krabbeln da alleine hin, für Cargo bräuchte es neue Lösungen.

[Chronos]

Wahrscheinlich gibt es da Probleme. Di A380 hat 2 Decks, wie will man in das obere Deck Container verladen?
Paxe krabbeln da alleine hin, für Cargo bräuchte es neue Lösungen.

Vermutlich schwebte @herberger der Umbau und die Nutzung des A380 zum Transporter für "Rückführungen" vor.

Pro Maschine zwei oder drei Flüge pro Tag nach Shitholistan, und schon wären wir jedesmal pro Maschine wieder runde 2.500 Kanaken los.

Als zusätzliches Interieur wären lediglich Sitzfesseln für renitente Buschbewohner nachzurüsten....