A380 fällt Trumps Globalisieriungsbremse zum Opfer
Boing First!
Inzwischen gibt es in wesentlichen Führungspositionen nur noch Franzosen. Tom Enders haut ja ab.
So unfähig kann Airbus ja nicht sein. Heute + fast 3%. Schau dir den 5-Jahres-Chart an: [Links nur für registrierte Nutzer]
Übrigens, die Franzmänner können doch was: ich haue mir gerade das zweite Glas Grand Marnier rein. Diese Kombination von Cognac und Orangenlikör ist genial.
Und ein Wein für 11 Euronen dieser Klasse: Malbec von Philippe Pontie Chateau Les Grauzils aus dem Cahor ... Da zahlst du in Italien locker 18 - 20 für ähnliches. Im Bordeaux sowieso.
Geändert von MANFREDM (14.02.2019 um 20:46 Uhr)
Den Preis haben die doch schon fast unter Selbskostenpreis gesenkt.
Meine der solte etwas über 400 Millionen kosten ,und letztlich für ca 270 Millionen wie Sauerbier angeboten
Der Scheich von Abu Dhabi hat in seinem damaligen Größenwahn reichlich von den Dingern bestellt.
Leider rentiert sich die Kiste nur, wenn diese ziemlich ausgebucht ist.
Meine Tochter ist in den letzten Wochen 2 x mit Emirates im A 380 geflogen.Letzter Flug Dubai-Bogota-dort mußte der Riesenvogel rund 2 Stunden !!! weil nicht genug Platz am Airport war.
Bei jedem Flug hatte fast jeder Passagier eine Sitzreihe für sich.
Sie hat uns auch Fotos von der gähnenden Leere im A 380 während des Fluges geschickt-man hat an Bord während des Fluges auch Internet.
Man könnte ja auch die 380 zum Transporter umbauen, vielleicht gibt es da einen Bedarf.
Der FC Bayern München halten sich nicht für etwas besseres, sie sind es!
Vermutlich schwebte @herberger der Umbau und die Nutzung des A380 zum Transporter für "Rückführungen" vor.
Pro Maschine zwei oder drei Flüge pro Tag nach Shitholistan, und schon wären wir jedesmal pro Maschine wieder runde 2.500 Kanaken los.
Als zusätzliches Interieur wären lediglich Sitzfesseln für renitente Buschbewohner nachzurüsten....
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