Uberaktie fällt nach IPO

[Differentialgeometer]

"Der US-Fahrdienstvermittler [Links nur für registrierte Nutzer] ist bei der größten Börsenpremiere seit Jahren auf schwache Nachfrage von Anlegern gestoßen. Der erste Kurs der unter dem Tickerkürzel "UBER" gelisteten Wertpapiere lag am Freitag bei 42 Dollar - knapp sieben Prozent unter dem Ausgabepreis von 45 Dollar."[Links nur für registrierte Nutzer]

Ich habe sowie nie verstanden, was das tolle daran ist. Ich denke, dass die im wesentlichen Regulatory Arbitrage ausnutzen. Wo ist da die Innovation im Vergleich zur MyTaxi-App?!

[Haspelbein]

"Der US-Fahrdienstvermittler [Links nur für registrierte Nutzer] ist bei der größten Börsenpremiere seit Jahren auf schwache Nachfrage von Anlegern gestoßen. Der erste Kurs der unter dem Tickerkürzel "UBER" gelisteten Wertpapiere lag am Freitag bei 42 Dollar - knapp sieben Prozent unter dem Ausgabepreis von 45 Dollar."[Links nur für registrierte Nutzer]

Ich habe sowie nie verstanden, was das tolle daran ist. Ich denke, dass die im wesentlichen Regulatory Arbitrage ausnutzen. Wo ist da die Innovation im Vergleich zur MyTaxi-App?!

Die Innovation liegt darin, per Pseudosharing die Gesetze des Taxigeschäfts zu umgehen. Inwiefern dies klappt, wird jedoch in verschiedenen Ländern stark unterschiedlich ausfallen.

[Leibniz]

"Der US-Fahrdienstvermittler [Links nur für registrierte Nutzer] ist bei der größten Börsenpremiere seit Jahren auf schwache Nachfrage von Anlegern gestoßen. Der erste Kurs der unter dem Tickerkürzel "UBER" gelisteten Wertpapiere lag am Freitag bei 42 Dollar - knapp sieben Prozent unter dem Ausgabepreis von 45 Dollar."[Links nur für registrierte Nutzer]

Ich habe sowie nie verstanden, was das tolle daran ist. Ich denke, dass die im wesentlichen Regulatory Arbitrage ausnutzen. Wo ist da die Innovation im Vergleich zur MyTaxi-App?!

Denke ich auch. Die Bewertung ist schlichtweg astronomisch mit 80 Milliarden US-Dollar. Das impliziert, dass Uber eines Tages ein Jahresergebnis über 10 Milliarden Dollar verdient.
Ich sehe ehrlich gesagt nicht die Marktposition, die derartige Gewinne ermöglichen kann. Die MyTaxi-App ist eines von vielen Beispielen, das belegt, wie einfach Konkurrenten in diesen Markt kommen können.

Das viele Geld, was Goldman Sachs als Underwriter hier verdient, sorgt für eine mediale Welle der Euphorie.