Tesla und seine Rekordzahlen

[Panther]

Das E-Auto war, ist und bleibt eine Dreckschleuder!

[mathetes]

Fiat wäre ohne die Tesla-Hilfe pleite.

Den Subventionsbetrug gäbe es mit der AfD nicht.
Nur mit den Sozialisten um Merkel und die Sozen plus Gründeppen.

Kann sein, dass du was durcheinander bringst, FCA hat große Summen an Tesla gezahlt um einen Co2 Pool zu bilden und damit Tesla zu einem Jahres- oder Quartalsgewinn verholfen.

Die Toyotas oder Hondas haben es verpennt, sie bieten fast nix elektrisches an.

Diesjahr kommen die Chinesen,
mit Dupingpreisen.

Es ging um Firmenwagen und da bleiben aus naheliegenden Gründen Marken aus Übersee außen vor, Tesla hätte nun mit made in Germany theoretisch eine Chance hier mitzumischen. Als Firmenwagen verkaufen sich auch PHEV hervorrragend.

Einen kleinen Benzinbrand kriege ich mit einem Pulverlöscher innerhalb von wenigen Sekunden gelöscht. Brennen tut es sowieso selten. Diesel brennt sogar noch schwerer.
Während man einen Akkubrand eines 800 kilo Akkus nicht so einfach löschen kann.
Die Dämpfe bei einem Akkubrand sind hochgiftig. aka Flußsäure etc.

Wenn ein normales Auto brennt, dann ja auch meistens wegen der Batterie oder der Elektrik, ist ja nicht der Treibstoff der sich selbst entzündet, so gesehen sind E-Autos als rollende Brandbomben prädestiniert.

[Olliver]

.... so gesehen sind E-Autos als rollende Brandbomben prädestiniert.

Wenn das ein Problem wäre,
wären die Versicherungsbeiträge höher als beim Verbrenner.

Sind sie aber nicht,
im Gegenteil!

[MANFREDM]

Wenn das ein Problem wäre, wären die Versicherungsbeiträge höher als beim Verbrenner.

Sind sie aber nicht, im Gegenteil!

Die schleichen ja auch nur, klar dass die Versicherungsbeiträge niedriger sind.

[hamburger]

Wenn das ein Problem wäre,
wären die Versicherungsbeiträge höher als beim Verbrenner.

Sind sie aber nicht,
im Gegenteil!

Einfache Versicherungsmathmatik....viel zu wenige ERoller, um daraus eine Schadensbasierte Prämie zu basteln. Sollten sie irgendwann in einen Bereich kommen, wo das richtig bewertet werden kann, dann werden die Prämien angepasst. Bei diesem unbedeutenden Anteil noch nicht möglich.

[Olliver]

Einfache Versicherungsmathmatik....viel zu wenige ERoller, um daraus eine Schadensbasierte Prämie zu basteln. Sollten sie irgendwann in einen Bereich kommen, wo das richtig bewertet werden kann, dann werden die Prämien angepasst. Bei diesem unbedeutenden Anteil noch nicht möglich.

Dieser unbedeutenden Anteil hat im Dez 14% erreicht.

In zweidrei Jahren sind wir bei 50%
Darum gehts.
Du hast es stets verneint.

Ab wieviel Prozent kapierst du es?

[hamburger]

Dieser unbedeutenden Anteil hat im Dez 14% erreicht.

In zweidrei Jahren sind wir bei 50%
Darum gehts.
Du hast es stets verneint.

Ab wieviel Prozent kapierst du es?

Ab 50 % am weltweiten Auto Bestand...noch Fragen?

[Schlummifix]

Das E-Auto war, ist und bleibt eine Dreckschleuder!

Klasse, die Negerlein haben Arbeitsplätze, die Aktienkurse schießen ins Unermessliche, für Sozialdemokraten eine runde Sache.

[mathetes]

Dieser unbedeutenden Anteil hat im Dez 14% erreicht.

In zweidrei Jahren sind wir bei 50%
Darum gehts.
Du hast es stets verneint.

Ab wieviel Prozent kapierst du es?

6,7% wenn wir ehrlich sind und das mit massiver Förderung, die PHEVs sind an sich keine E-Autos und von den Hybriden sind viele Diesel mit 48V Bordsystem (Mildhybrid), damit ist auch der Diesel nicht so stark eingebrochen wie es die offiziellen Zahlen darstellen.

[Olliver]

6,7% wenn wir ehrlich sind und das mit massiver Förderung, die PHEVs sind an sich keine E-Autos und von den Hybriden sind viele Diesel mit 48V Bordsystem (Mildhybrid), damit ist auch der Diesel nicht so stark eingebrochen wie es die offiziellen Zahlen darstellen.

Übliche Ablenkungsmanöver der Disruption.