Tesla und seine Rekordzahlen

[MANFREDM]

All deine Links sind von 2019,
wir schreiben das Jahr 2021!

Du hinkst der Disruption halt hinterher.

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Aus Ollivers Link:

1. Historical data of the global EV market

Global-plugin-deliveries



Source: EV Volumes

In 2019, the number of light electric vehicles globally reached 2 264 400 units, 9 % higher than for 2018. This is a clear deviation from the growth rates of the previous 6 years, which were between 46% and 69%.

The reasons for this shift are due to the decrease in sales in the second half of 2019 in the two largest markets, China and the USA.

[MANFREDM]

Es geht bei Technischem Fortschritt nie um eine Firma, auch nicht um Tesla.

Du laberst doch ständig von Tesla und deren tollen Akkus. Nenne mir eine Firma, die bessere Akkus verbaut.

[Olliver]

Was war damit ? Sieht doch schön aus. Genau so wird es laufen mit den ...stromern.

Die Grafik ist ca. 2 Jahre alt.
NOR ist aktuell schon über 50%,
hat die e-Funktion schon verlassen,
bzw ist gerade im Wendepunkt der Disruption,
nähert sich mit der inversen e-Funktion dem Maximum an.

Wie prognostiziert.

[Merkelraute]

Die Grafik ist ca. 2 Jahre alt.
NOR ist aktuell schon über 50%,
hat die e-Funktion schon verlassen,
bzw ist gerade im Wendepunkt der Disruption,
nähert sich mit der inversen e-Funktion dem Maximum an.

Wie prognostiziert.

Fahr mal nach Indien ! Die werden sicher Kohlenstromer fahren.

[Olliver]

Fahr mal nach Indien ! ...

Deutschland ist schon oberhalb von Punkt G.
Innerhalb von zwei Jahren,
disruptiv.

Aber du und die anderen Fortschrittsnihilisten wollen es ja nicht wahr haben.

[Panther]

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E-funktion Disruption bla lala

China erwägt nicht die Abkehr von Elektrokarren , die sind schon vom Zug abgesprungen. Elektrokarren gelten auch nicht mehr als sauber und CO2 neutral.
Dadurch fallen auch alle Vergünstigungen und "Anreize" für Elektrokarren in China weg.
Die Chinesen setzen auf "E-Fuels" , technisch erzeugte Kraftstoffe und Kraftstoffe aus Erdöl. Wobei E-Fuels aus Sonnen und Windenergie nur einen sehr kleinen Teil ausmachen werden, sowie Kohle und organische Abfälle.
Elektrokarren gelten aber ab 2025 als Dreckschleudern. Das steht zu 100% fest. Und während die Chinesen weiterforschen und entwickeln , sitzen die Europäer und besonders "deutsche" Hersteller
noch für lange Zeit im Geisterauto Elektro in der falschen Richtung.
Damit fällt für die deutschen Hersteller vor allem für VW der Absatzmarkt weg. Kein Chinese kauft freiwillig chinesische Elektrogurken , noch nicht einmal deutsche Elektrogurken, die doppelt so teuer sind.

In den USA und China sind allerhöchstens 2% aller Autos - Elektrokarren. Der Markt für Elektrokarren ist aber schon gesättigt.

[Merkelraute]

D ist schon oberhalb von Punkt G.
Innerhalb von zwei Jahren,
disruptiv.

Aber du und die anderen Fortschrittsnihilisten wollen es ja nicht wahr haben.

Auf jeden zehntausendsten verkauften Wagen kommt ein Elektrostromer. Das ist Spielzeug für die Schickeria.

[Olliver]

Auf jeden zehntausendsten verkauften Wagen kommt ein Elektrostromer. Das ist Spielzeug für die Schickeria.

Bullshit,
Deutschland liegt schon bei ca. 10%,
stets unterschätzt von dir et al.

[Merkelraute]

Bullshit,
Deutschland liegt schon bei ca. 10%,
stets unterschätzt von dir et al.

Quatsch, 0,0%.

[Olliver]

Quatsch, 0,0%.

14% im Dezember.
Tendenz weiter steigend.

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