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Igno-ProllBank: Stalker ManfredM, et al...
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Und es bringt alle dahin, die Kleinen und die Großen, und die Reichen und die Armen, und die Freien und die Sklaven, dass man ihnen ein Malzeichen an ihre rechte Hand oder an ihre Stirn gibt;
und dass niemand kaufen oder verkaufen kann, als nur der, welcher das Malzeichen hat, den Namen des Tieres oder die Zahl seines Namens.
Igno-ProllBank: Stalker ManfredM, et al...
Aber die Hersteller deckeln, E-Mokka z.B. schon ausverkauft. Man will die Quoten nicht übererfüllen, mittlerweile werden auch mehr PHEV als reine E-Autos verkauft, ist im gewerblichen Bereich steuerlich genauso attraktiv, damit ist die Hälfte des Elektrobooms eine absurde Travestie. Autos in dem Preisbereich eines Teslas werden in Deutschland überwiegend gewerblich geleast und für wohlhabende Privatkäufer gibt es mittlerweile bessere Alternativen als Tesla (Porsche, Audi), wem die Reichweite wichtig ist, der kauft das E-Auto eh nur als Zweitwagen oder reines Spaßauto.
Als erstes schätze ich mal ein flächendeckendes Servicenetz, da sieht es bei Tesla schon mal schlecht aus. Dann günstige Leasingkonditionen, da trifft es sich ganz gut, dass die großen Autobauer eigene Banken haben, wundert mich, dass Tesla noch keine Bank hat.
Mehr Details würden mich aber tatsächlich interessieren, ich gehe mal davon aus, dass man Importmarken da auch gerne sieht, das trifft auf Tesla aber bald nicht mehr zu, Tesla kann man dann wie Ford betrachten.
Und es bringt alle dahin, die Kleinen und die Großen, und die Reichen und die Armen, und die Freien und die Sklaven, dass man ihnen ein Malzeichen an ihre rechte Hand oder an ihre Stirn gibt;
und dass niemand kaufen oder verkaufen kann, als nur der, welcher das Malzeichen hat, den Namen des Tieres oder die Zahl seines Namens.
Ganz einfach zusammengefasst. Tesla ist ein Auto für Youtuber und gelangweilte Millionäre. Gewerblich läuft da nicht annähernd so viel.
Die Privat Käufer werden nicht die Umsätze machen können, die Tesla braucht.
Im Leasingmarkt spielt der Wiederverkauf nach Leasing Ende eine Rolle....und der ist hoch problematisch. Tesla wird nur bei Vermietern gekauft oder geleast, sonst nirgendwo. Die Nische wird sich füllen, dann sehen wir weiter....wer dann noch Tesla kauft
Du solltest den beitrag aber auch lesen...Fiat kauft oder bekommt die durch Subventionsbetrug erworbenen Punkte von Tesla.
Tesla ist ein Unternehmen, das nicht profitabel arbeiten kann....was sagt das einem Bilanzbuchhalter? Immer am Rand der Insolvenz...und sobald die CO2 Subventionen fallen kommt das Aus...
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