Bei der Reichweite, beim Gewicht, beim Preis, bei der fehlenden Bequemlichkeit und Flexibilität, bei der Tatsache, dass ein Beziner oder Diesel als Backup bereitstehen muss, dort ist Elektro schon längst an seine Grenzen gestoßen... :
Übrigens, was die E-Karren angeht, verlinke ich gern die Tests der FAZ. Nach dem Desaster mit dem Tesla3 steht wieder eine 66.000 € Kiste an.
Diesmal Volvo. Echte Reichweite im Test 300 km. Verbrauch 25 bis 37 kWh/100 km, im Schnitt 31 kWh/100 km. Akku 78 kWh, Leergewicht über 2.100 kg. Testwagen-Preis 66.000 €. Wer will sowas kaufen? Steht noch nicht anleine im weltweiten Internetz. Später mehr.
60% Kleinlastergewicht erreicht. Supi. 78 kWh heisst bei Tesla Longrange, noch so ein Witz!